- Ce sujet contient 49 réponses, 28 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 9 mois.
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Messages
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- Totoche a écrit:
- Après négociation, ils proposent 50% de réduction, ce que je refuse encore et depuis la belle est paralysée
50% de 1,5 fois le prix de la montre, bien que ne sachant pas combien vous l’avez payé ça reste cher puisque vous refusez, elle est dotée d’un ETA 2824 je suppose, mouvement répandu et pas très cher qu’un horloger (hors réseau de la marque) devrait pouvoir se procurer est changer pour un prix certainement plus raisonnable.
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>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.Ben, à chaque fois, le symptôme est extrêmement simple : La montre s’arrête !
Je n’ai eu aucun détail, ni à la première réparation sous garantie, ni au devis à la deuxième panne. « Changement de mouvement », that’s it !!Effectivement, je n’ai pas essayé de faire appel à un horloger hors réseau, mais de ce que j’ai lu ici et là, je ne crois qu’il s’agisse d’un ETA.
Je vais essayer de poster une photo du mouvement.- Alecsendri a écrit:
- 2 fois la même panne? C’est quoi le symptôme?
Ben oui, c’est quand même curieux
Un 2824 ne plante pas comme ça, et en plus deux fois de suite.
Si c’est un ETA inside, vous devriez pouvoir la faire réparer sans trop de difficulté par un indépendant…
Cela vaut peut être le coup d’essayer.… M’a pas l’air d’un 2824, ca…
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?10&ranfft&&2uswk&ETA_2824_2
Pour mieux cerner ta panne: est ce que le remontage à la couronne te redonne de l’autonomie? Ce serait alors le bloc Automatique qui ne fonctionnerait pas?
Une chose m’intrigue sur ta photo: la grande roue en bas à gauche présente une grosse trace de frottement, et il y a en travers une sorte de barre metallique qui me semble étrange…
Non, plus aucun moyen de l’activer, ni par remontage manuel, ni par mouvement du poignet. Elle est complètement bloquée…
Oui, j’ai remarqué aussi cette trace importante de frottement sur une des roues, mais impossible de savoir si ça vient d’origine ou du démontage du SAV (pour peu qu’elle ait été démontée )- Totoche a écrit:
- Non, plus aucun moyen de l’activer, ni par remontage manuel, ni par mouvement du poignet. Elle est complètement bloquée…
Oui, j’ai remarqué aussi cette trace importante de frottement sur une des roues, mais impossible de savoir si ça vient d’origine ou du démontage du SAV (pour peu qu’elle ait été démontée )
Tu as tenté de « bouger » la petite barre metallique? Sur la photo elle me semble ne pas avoir sa place à cet endroit! Un ressort qui aurait cassé et dont les morceaux se balladeraient?
La petite barre (en vrai, elle est vraiment très petite !) semble être à sa place. Elle a une certaine élasticité et semble fixée près de la roue qui est étrangement rayée. Je ne suis pas horloger, alors je ne m’aventure pas à tripoter sous le capot. Vous allez me dire, perdu pour perdu…
Le plus simple est sans doute de la confier à un horloger
Il y en a sûrement un pres de chez vous… Un mouvement quel qu’il soit ne meurt pas aussi violemment, ça se répare sans être oblige de changer le mouvement, mouvement qui n’a d’ailleurs pas forcément été changé la dernière fois….
Oui, faut que je trouve un horloger dans mon coin qui soit un horloger et pas juste un revendeur, ça va encore être simple cette affaire !!
- Totoche a écrit:
- Oui, faut que je trouve un horloger dans mon coin qui soit un horloger et pas juste un revendeur, ça va encore être simple cette affaire !!
Ben ça dépend vous êtes où ?
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