Questionnement sur le fonctionnement des automatiques

[calimero50fr]

Bonjour à tous,

J’espère ne pas trop polluer le forum avec mes questions de novice et pardonnez moi par avance si je n’utilise pas les bons termes

Lorsque la masse se déplace et arme la montre, n’y a t-il pas un risque en cas d’activité physique intense de "trop" armer le "ressort" à tel point qu’il se bloque ou casse ? Il y a t- il un dispositif de "débrayage" pour que rien de tel n’arrive ?

J’ai une vieille TISSOT visodate de 1965 que je n’utilise pas régulièrement, est -il donc nécessaire de l’armer à fond régulièrement pour qu’elle soit toujours en marche ou peut elle supporter d’être régulièrement arrêtée et remise en marche ?

Merci à tous.

[Dumbo]

Bonjour Calimero,

Sur les montres automatiques modernes (j’entend par là, de poignet), le ressort n’est pas fixé de manière rigide au barillet, mais l’est par une bride glissante, qui va, comme son nom l’indique, glisser lorsque le couple appliqué est trop important. Cela se traduit par le fait que l’on peut remonter une montre automatique indéfiniment sans lui poser de problème particulier. Sur les premières montres auto de poche ("à chocs", celles qui ressemblent à des podomètres de dos), notemment celles de Bréguet je crois, il y avait un ingénieux système qui faisait sortir un "taquet" qui bloquait la masse de remontage lorsque le ressort était suffisamment armé.

Pour la Tissot, je dirais que tu n’as pas besoin de la garder toujours armée, remonte la de temps en temps histoire de faire un peu tourner, mais pas la peine de t’embêter trop avec ça.

@+
Dumbo

[steyr]

Pour les montres automatiques courrantes, il y a effectivement un dispositif pour éviter une surtension au niveau du ressort moteur. C’est en fait la bride à l’extrémité extérieure du ressort qui va glisser.

Un cours de CAP sur les ressorts explique bien la chose :
http://watchcollector.free.fr/hebergement/steyr/barrillet.pdf

(voir pages 17 et 21 pour les automatiques)

Christian.

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