- Ce sujet contient 11 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 1 mois.
-
Messages
-
bonsoir,
aujourd’hui j’ai démonté mon premier mouvement. quel jour on est ? (histoire que je retienne cette date).
après avoir tourné autour du sujet x milles fois, je me suis lancé.
bien.
autant le dire tout de suite ça n’a pas marché pile poil comme je l’aurais souhaité.
je pense que j’ai fusillé le pauvre unitas. paix à son calibre.
triste journée.pourtant j’étais bien parti.
enlever le balancier c’était jouissif (même si quand il s’accroche à la roue de centre on a le palpitant qui s’affole). on se prend un peu pour Giulio Papi.
je sais exactement pourquoi j’aurais beau le remonter, il ne fonctionnera pas: j’ai cassé le chaton autour de l’axe de la roue de seconde.
j’aimerais quand mm bien comprendre pourquoi cette foutue roue ne voulait pas sortir
j’en étais là:
normalement, si horlogerie-suisse ne dit pas de bétises
, j’aurais dû tranquillou sortir la roue de seconde et la roue moyenne. Mais non. impossible de sortir la roue de seconde, comme si elle était retenue par quelque chose.
donc j’ai forcé. comme un con.
et bien sur j’ai cassé le chaton qui entourait l’axe de cette roue.
quelqu’un peut me dire?
la roue de centre m’a aussi tracassé: impossible de la sortir.
dommage, j’avais bien bossé quand même
et j’ai adoré ça!
Il faut reposer le pont de barillet et sortir la chaussée de l’autre côté. Ensuite, la roue de centre viendra toute seule.
Pour la roue des secondes, je ne sais pas ce qui a pu la coincer.- stephane28 a écrit:
- Il faut reposer le pont de barillet et sortir la chaussée de l’autre côté. Ensuite, la roue de centre viendra toute seule.
Pour la roue des secondes, je ne sais pas ce qui a pu la coincer.
Merci!
Je vais essayer comme ça. Un outil particulier est necessaire pour sortir la chaussée? Merci encoreLe presto à aiguilles, ou bien une paire de brucelles tenues à l’horizontal, en levant verticalement. Si tu lèves en tournant, tu tords l’axe de la roue de centre.
Exemple sur un mouvement Omega.
Ici on enlève la chaussée qui est monté sur l’axe de la roue de centre légèrement gras. Celle-ci est quand même dure à enlever.
Mais Attention à l’axe de la trotteuse sur la roue de seconde qui dépasse.
Ou vous allez la planté dans votre main, ou sera tordu ou cassé.
Soyez toujours vigilant aux pièces qui peuvent dépasser des platines, ou quand vous posé le mouvement sur une virole
- ADS a écrit:
- Tu dois pouvoir trouver ta réponse ICI
Effectivement j’avais oublié les Labs de chez Eta.
- caput a écrit:
- Exemple sur un mouvement Omega.
Ici on enlève la chaussée qui est monté sur l’axe de la roue de centre légèrement gras. Celle-ci est quand même dure à enlever.
Mais Attention à l’axe de la trotteuse sur la roue de seconde qui dépasse.
Ou vous allez la planté dans votre main, ou sera tordu ou cassé.Soyez toujours vigilant aux pièces qui peuvent dépasser des platines, ou quand vous posé le mouvement sur une virole
merci beaucoup!
l’axe de la trotteuse est déjà morte je pense. je vais essayer de ne pas fusiller celle-ci- ADS a écrit:
- Tu dois pouvoir trouver ta réponse ICI
c’est canon ce site. mais si j’ai l’impression que l’ordre de démontage de l’unitas et de l’eta sont un peu différents. mais j’irai voir.
en tout cas cela n’explique pas pourquoi j’ai eu tant de mal à sortir l’axe des secondes. qui est finalement sorti en cassant le chaton. snif- temporiser a écrit:
-
- ADS a écrit:
- Tu dois pouvoir trouver ta réponse ICI
c’est canon ce site. mais si j’ai l’impression que l’ordre de démontage de l’unitas et de l’eta sont un peu différents. mais j’irai voir.
en tout cas cela n’explique pas pourquoi j’ai eu tant de mal à sortir l’axe des secondes. qui est finalement sorti en cassant le chaton. snif
Si tu suis bien toutes les étapes avec ce L@b pour le démontage et remontage avec le huilage et graissage préconisé tu n’auras pas de problème.
Prend ton temps et tu en gagneras pour la prochaine fois.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.