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Bonjour à tous,
J’ai une Longines Ultrachron, mouvement 431 que je vais réviser.
La lubrification de l’échappement est un peu particulier puisque d’origine la roue d’échappement est recouverte d’un lubrifiant à sec qu’est le bisulfure de molybdène.
Donc pas d’huile sur les palettes de l’ancre.
Depuis le temps, la couche de bisulfure a dû se faire la malle.
Que pensez-vous qu’il faille faire pour la lubrification ?
Je nettoie la roue d’échappement comme d’habitude et je lubrifie les palettes d’ancre au risque que cela éclabousse un peu avec la vitesse ou je tente de repulvériser du bisulfure sur la roue d’échappement ?
Merci pour vos avis.
JC
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