- Ce sujet contient 21 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 2 mois.
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Messages
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- mika a écrit:
- Grrr, je savais que si je ne précisais pas pour les huiles, les liquides, etc… ma métaphore de la voiture se verrait remballé.
Alors disons : c’est comme les pneus de ta voiture : tu roules pas, ils s’usent pas.
Mais j’en vois déja dans le fond qui vont me sortir des arguments contraires.
Gagné !
Oui, les pneus s’usent, même quand le véhicule ne roule pas. D’abord, ils se déforment s’ils sont au contact du sol, et ils se dessèchent et craquèlent.
- mika a écrit:
- Grrr, je savais que si je ne précisais pas pour les huiles, les liquides, etc… ma métaphore de la voiture se verrait remballé.
Alors disons : c’est comme les pneus de ta voiture : tu roules pas, ils s’usent pas.
Mais j’en vois déja dans le fond qui vont me sortir des arguments contraires.
Juste pour t’agacer … si tes pneus restent dans la même position trop longtemps il peut se former un met-plat qui peut être difficile voire impossible a corriger, donc pneu foutu
Selon moi, les huiles, même synthétiques, perdent leur propriétés avec le temps et j’imagine que les huiles et graisses du mécanisme du chronographe doivent attraper les particules de métal arrachées des autres parties de la montre… mais ça se compte en décennies pour avoir un effet visible. Faire tourner une fois de tans-à-autre le chrono quand on y pense, ça devrai largement suffire a « l’entretenir ».
Je ne chronomètre pas grand chose avec ma Strela, alors de tans-à-autre je le déclenche pour le faire tourner un peu … et tant qu’a faire je le laisse tourner 30 minutes pour que le compteur des minutes fasse un tour complet, pour « répartir » l’usure … très empirique tout ça, mais ça ne peut pas faire de mal de toutes façon
edit: ha zut, j’avais pas vu la réponse de Chris_95 … raté
- Yakeru a écrit:
- j’imagine que les huiles et graisses du mécanisme du chronographe doivent attraper les particules de métal arrachées des autres parties de la montre…
il se passe tout ça dans ma montre….!!! ça fait peur quand même non ? bon ben maintenant je vais eviter de la poser sur la table de nuit…
on sait jamais un bout de métal sur la tronche pendant mon sommeilBonjour! Je crois même qu’un mécanisme qui ne fonctionne pas ou trés peu s’use proportionnellement plus vite qu’un qui fonctionne régulièrement… Enfin,c’est ainsi pour une automobile!
- jackyaudio a écrit:
- ……. on sait jamais un bout de métal sur la tronche pendant mon sommeil
MDR !
Bon, allez. Faudrait pas non plus que FAM devienne Forum Automobile Mécanique !!!
Bonne journée à tous.
KawaBonjour,
Je fait tourner mes chronos de temps en temps car j’ai entendu dire qu’à la longue s’ils ne sont pas activés cela peu griper avec le figement de l’huile.
Vos avis seront les bien venus.
Cordialement
- jackyaudio a écrit:
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- Yakeru a écrit:
- j’imagine que les huiles et graisses du mécanisme du chronographe doivent attraper les particules de métal arrachées des autres parties de la montre…
il se passe tout ça dans ma montre….!!! ça fait peur quand même non ? bon ben maintenant je vais eviter de la poser sur la table de nuit…
on sait jamais un bout de métal sur la tronche pendant mon sommeil
Tu vas pas te prendre une enclume non plus rassure toi
Par contre, quand tu as des engrenages en métal qui tournent et frottent les uns contre les autres, tu vas inévitablement avoir des particules de métal qui vont se détacher. Et ce sont toutes les graisses et huiles de ta montre qui vont les absorber.
Pareil dans une voiture, c’est d’ailleurs la principale raison de la dégradation des huiles
(en plus de la perte de leur propriétés avec le temps…)
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