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Bonjour à toutes et à tous, passionnés de belles mécaniques !
J’aimerais éclairer ma lanterne et partager une interrogation qui me trotte dans la tête depuis quelques années.
Je suis un inconditionnel des montres en titane avec une finition sablée, un style qui me parle particulièrement.J’ai eu l’occasion de posséder plusieurs pièces de ce type, mais je reviens inlassablement vers Zenith.
Et pour cause : leur traitement de surface, le microbillage, me semble d’une robustesse inégalée face aux rayures.
J’ai pu manipuler des montres de marques comme Bell & Ross, SYE ou Echo/Neutra, qui proposent également de très belles finitions sablées en titane. Cependant, il suffit de les regarder pour qu’elles se rayent !
À l’inverse, le titane microbillé de Zenith me paraît remarquablement résistant aux assauts du quotidien.C’est là que ma question prend tout son sens : je me demande s’il n’y aurait pas un traitement PVD ou un procédé similaire appliqué sur le titane de Zenith.
Je trouve que leur titane est particulièrement sombre, ce qui pourrait suggérer une couche supplémentaire. Pourtant, je n’ai trouvé aucune information à ce sujet sur leur site officiel.
Est-ce que quelqu’un parmi vous aurait des informations, des pistes, ou même une explication à cette durabilité exceptionnelle du titane chez Zenith ?Votre expertise serait précieuse pour percer ce mystère !
Au plaisir de lire vos retours.
Je doute d’une « couche supplémentaire » sur le titane.
Il s’agit d’une finition (satiné ?).Par contre Zenith utilise du titane grade 5, l’un des rapports résistance/densité les plus élevés de tous les éléments métalliques.
Pas mal de maisons n’ont « que » du grade 2, ceci doit expliquer cela…Le plus impressionnant/meilleur se trouve chez Blancpain, d’après moi, un grade 23 !
Bonjour @LuDelacr, le sujet m’intéresse fortement également. Voici mon point de vue, basé sur quantité de recherches à la fois sur les sites des manufactures mais aussi sur les forums et autres revues horlogères. Je n’ai pas pris le temps de « sourcer » ces informations, aussi n’hésitez pas à contredire / compléter / modifier ce que j’ai retenu.
1. En dehors de la céramique (et peut être du quartz mais alors à quel prix), point de salut, tout se rayera inévitablement. Je n’arrive pas à trouver d’informations ou de retours d’expériences sur le carbone et le graphite.
2. Les titanes utilisés pour la fabrication des boitiers de montres sont des alliages. Les différentes compositions de ces alliages sont appelées des « Grades ». Les plus fréquents sont le grade 2, faiblement allié, le grade 5, composé d’aluminium et de vanadium et le grade 23, utilisé notamment par Blancpain.
3. Une confusion me semble souvent volontairement entretenue: lorsque le titane utilisé est du grade 2, il est souvent mentionné que ce dernier est « pur », ce qui laisse à penser que cette composition est 1 qualité. En réalité par forcément et tout dépend du but recherché. Ce matériau semble disposer de bonnes propriétés de formabilité et de résistance à la corrosion. En revanche, il aura tendance à se rayer facilement. Au contraire, les titanes de grade 5 et plus encore 23 semblent être plus résistants aux rayures. En contrepartie, ces alliages sont plus difficiles à travailler, ce qui explique notamment le fait que les boitiers qui en disposent sont plus chers.
3. Le fait de réaliser un microbillage sur les boitiers les rend plus durs et donc moins sujets aux rayures. Il semblerait que le titane tende à « noircir » lors de cette opération.
Certaines manufactures proposent aussi du titane poli. D’un point de vue technique, cette étape est particulièrement complexe, du fait de la dureté du matériau. Est ce que cela limite le risque de rayures? A priori non mais cela reste sujet à caution, les avis trouvés sont binaires: les fans disent que oui et les autres disent que non.4. Certains boitiers disposent d’un revêtement de surface. Ces derniers sont souvent de type DLC et déposés selon un procédé PVD ou autre. Selon mes recherches, ils finissent toujours par s’altérer dans le temps.
5. Si on arrive enfin au modèle de Zenith évoqué, que je trouve magnifique et qui a justement motivé en grande partie mes recherches, voici ce que j’ai retenu:
– Le titane utilisé est du grade 2. C’est l’information qui ressort le plus fréquemment des sites de revues horlogères, souvent anglaises et américaines qui ont plus tendance à ajouter des précisions de ce type que celles en français
– L’aspect noirci est seulement le fruit du microbillage, il n’y a pas de traitement complémentaire
– Comme tout boitier en grade 2, les rayures finissent inévitablement par réapparaitre. En cela, je m’interroge sur le vieillissement du boitier d’une Pequignet Concorde titane, modèle certes très différent mais qui met en avant l’aspect durable du titane de Grade 5 microbillé. D’après ma compréhension du sujet, j’aurais tendance à penser que le Grade 5 utilisé dans ce cas doit être plus résistant aux rayures que celui de la Zenith.En espérant être complet et surtout juste! A nouveau, nous sommes là pour partager, n’hésitez pas à compléter ma synthèse!
@falconbmw Oui, c’est précisément ce type de finition que j’ai en tête.
@DeniiicE, Je rejoins votre avis, mais les boites sont majoritairement en Grade 5 ou 2. Pour les bracelets, j’ai l’impression que le choix se porte souvent sur le Grade 2, notamment pour limiter les coûts
Très bonne question @toyotiste à laquelle je n’ai pas trouvé de réponse. Chez Citizen, je comprends qu’il faut distinguer les boitiers Titane des boitiers Super Titanium.
Ces derniers présentent des caractéristiques de dureté très élevées ce qui les protège des rayures. Cette dureté dépend forcément du grade utilisé à la base mais surtout des traitements de surface qui sont appliqués. Dans ce cas précis, il faut préciser que les traitements de surface ne reposent pas uniquement sur 1 revêtement qui serait déposé mais également sur des procédés de trempe ou d’écrouissage. Ces procédés métallurgiques viennent modifier les caractéristiques « internes » du métal sans qu’il soit nécessaire d’y déposer 1 pellicule supplémentaire, susceptible de s’émousser dans le temps.
Ce sujet a déjà fait l’objet de quelques échanges sur le forum, j’ai retrouvé au moins ces discussions, il y en a probablement d’autres que nous pourrions recenser pour les regrouper.
Fragilité du titane ?
Titane « Citizen », liquid metal Omega, Cermet … Ces montres inrayables … – Page 2
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