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, le il y a 17 années et 7 mois.
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Bsoir à tous,
Sur un coup de tête je viens de faire l’acquisition d’une petite Enicar à pas cher.
Un érudit de l’Enicar sait-il quel calibre peut abriter une Enicar marquée sur cadran Ultrasonic (en demi-cercle) Seapearl 25 jewels automatic qui a cette tête ? Une idée de l’année ? 50-60 ?
merci
++
Bonsoir,
Il fraudait l’ouvrir et chercher un poinçon,
A partir de là tu trouveras la manufacture du mouvement et plus d’aide sur le forum,
Bonne nuit,salut,
merci pour cette première intervention, je désespérais
En fait je ne l’ai pas encore en main mais dès que c’est le cas j’ouvre bien entendu ça sera la surprise…
Mon interrogation vient du fait que la mention Ultrasonic est relativement n’aurait je crois été utilisée qu’entre mi 50’s et début 60’s et un calibre auto de cette époque à 25 pierres bin j’ai pas trouvé. Enicar a t’il utilisé des calibres non enicar à cette époque ?
Je suis curieux d’avoir la réponse avant d’ouvrir la montre mais dès que j’ai l’info… hop photo !
crdlt
bon allez… comme la phrase n’était pas en bon français
… je vous laisse replacer les mots manquants "… ancienne et…" dans mon post précédent
et puis ça me donne l’occaz de remonter le post… personne n’a un début de petite idée ?Hem… une simple recherche soit dans le FAM soit avec Google :
https://famontres.com/forums/forum/forum-general-de-discussions-horlogeres//titoni-airmaster-titoflex-versus-enicar-ultrasonic-t3700.htmhttp://www.farfo.com/sold/enicarseapearl/enicarseapearl.html
etc.
Merci Nermal
mais oui je connais bien ces post j’ai écumé le forum et pas mal du web sur le sujet.
J’y ai rencontré pas mal d’infos mais aucune réponse à ma question. En fait je n’ai trouvé qu’une autre montre avec les mêmes mentions que la mienne (enicar ultrasonic automatic 25 jewels seapearl) mais malheureusement il n’y avait pas mention du calibre.Je reformule la question… : automatic avec 25 rubis dans une Enicar mention ultrasonic qu’est ce que ça peut être ?
De l’automatic 24 rubis, ça se trouve, de l’auto avec 25 ça se trouve mais à priori sur des Enicar plus récentes (et base ETA). Même du 25 en manuel, y a aussi.crdlt
Salut tous,
Bon et bien voila… réception, ouverture…et donc réponse à ma question :
J’avais quelques craintes à cause de la boue et crasse présente sur le fond du boîtier et sur le bracelet et comme un drôle de bruit à l’intérieur qui me faisait penser au pire mais la surprise est plutôt bonne (pour l’investissement) ça n’était que la vis du rotor qui était dévissée. Plus de joint de boite et une belle crasse , c’est un miracle que le calibre ne soit pas touché !!
Il s’agit d’un AR 1125 portant un numéro sur le pont d’automatisme 131697.
Me reste plus qu’à me pencher sur son cas…
Le cadran est un peu fatigué mais ça s’accorde avec le plaquage encore plaisant mais usé par endroit.
Le boitier est marqué Plaqué G 10 EPSA (au passage c’est quoi EPSA ?)
Quelqu’un est-il en mesure de la dater ???Merci
crdlt
salut tous,
Bon je continue dans le fil de ce post…
La petite démontée est en bon étant sauf…. le pivot d’une des roues d’inverseur vraisemblablement cassé quasi au ras
Au passage, si un bienfaiteur a cela en stock sur un cadavre je suis preneur (c’est a priori les mêmes sur AR 1145, 1125 et sans doute pas mal de dérivés ENICAR auto)
Si je trouve pas de pièce et que je remonte l’automatisme, un expert dans la salle peut-il me dire ce que j’ai intérêt à faire… au pire j’imagine qu’au moins l’automatisme peut tourner dans un sens en engrennant la bonne roue sur la roue du rotor???
merci par avance Help !
en image
la pauvre roue vue de dessus…
et vu de dessous le pivot manquant sur celle du bas (traces d’usure comprises).
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