- Ce sujet contient 20 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 année et 10 mois.
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Messages
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- Lud’O a écrit:
- Aqua Terra et PO aussi ?
Je pense que oui, même si Omega ne l’avouera jamais.
Bien sur je parle là de faibles pressions accessibles sans équipement. Pas de la pression nominale de la PO à 60 bars…
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BALTIC – OMEGA – ROLEX – SEIKO – TUDOR – Premier compte sur FaM en 2009.
- Elysium a écrit:
- Merci pour ces précisions et pour la technique de la vis et de l’écrou
. Pour ma culture perso, en cas de pas de vis foiré, c’est tout le boîtier qu’il faut changer ? Un réalésage du pas de vis ?
Putain heureusement que non !
Tu imagines sinon ? çà ferait au bas mot 2000 balles du pas de vis foiré.
On peut normalement changer le tube de couronne, la tige de remontoir et la couronne. Même si certains modèles de marques prestigieuses que je ne nommerais pas ici ont des tubes de couronne soudés (au sens littéral) à l’intérieur du boitier…
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- Lud’O a écrit:
- Comment ça « ne l’avouera jamais » ?
Voici la communication officielle de la marque :
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- jc221173 a écrit:
- Concernant la couronne qui n’est pas collée au boîtier c’est le cas sur mon Aqua Terra Shades. J’étais un peu étonné au début donc je suis passé chez l’AD et il m’a confirmé que c’était normal (toutes les Shades qu’il avait en stock c’était la même chose).
C’est curieux en effet, esthétiquement
Merci de l’info jc
Omega ne l’avouera jamais pour des raisons juridiques et de garanties/recours potentiels.
La réalité du marché actuel des montres étanches des maisons sérieuses, c’est souvent qu’elles le sont, pour la même pression, que la couronne soit vissée ou pas.
La fonction première d’une couronne vissée n’est pas, sauf dans de rares cas, l’étanchéité, mais plutôt d’éviter :
– un arrachement de la couronne
– la transmission des chocs couronne au mouvement
– un dérèglement involontaire de l’heure en cas de choc (embêtant, à fortiori en plongée)Je ne sais plus quelle marque a ensuite eu la bonne idée d’ajouter un joint de sécurité comprimé lors du vissage, ce que la plupart des marques sérieuses font de nos jours, mais c’est dans la très grande majorité des cas une redondance de sécurité plus qu’un facteur premier d’étanchéité.
Jean-Michel, qui sévissait également par ici, en parle sur ce forum
Quant à la couronne non collée au boitier, c’est sans doute relativement inesthétique, mais ça ne change strictement rien à l’étanchéité non plus
Enfin, et je ne sais pas si c’est vrai, mais on m’a toujours déconseillé de remonter une automatique à fond à chaque utilisation, sous prétexte que le système de remontage manuel serait supplétif du remontage automatique, et donc moins « robuste » que sur une véritable manuelle… Je m’y conforme par superstition (et aussi par confiance, les deux « on » n’étant pas ici des c** mais des horlogers compétents), mais je n’ai jamais eu de confirmation technique de tout ça, et je dois dire que vu le nombre de calibres manuels génériques qui ne sont que des automatiques amputés de leur rotor, ça me parait un poil exagéré.
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