FORUMAMONTRES › Forums › ForumAmontres Haute Horlogerie › Quelques photos esssai : RO 15202 – Cadran bleu
- Ce sujet contient 55 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
FGB, le il y a 12 années et 10 mois.
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AuteurMessages
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11 décembre 2013 à 19h26 #420002347086
HESE
Membre- guillaume140 a écrit:
- Je trouve qu’elle brille moins qu’en GMT Rolex Batman par ex !
oui normal cette GMT ,la …
est a un poil de clignoter en plus.
moi je te parle de vrais Rolex
(en full brossée)
et l’AP brille plus que ma LV ,ma SD et ma SDDS.
je suppose que l’a brillance du brossé de chez AP s’estompe ,je voudrais juste le retour sur cette question avec des proprios d’acier …11 décembre 2013 à 19h38 #420002347087guillaume140
MembreBrice est ton homme
11 décembre 2013 à 19h40 #420002347088HESE
Membre- guillaume140 a écrit:
- Brice est ton homme
oui certainement ,sauf que Brice répond pas …
11 décembre 2013 à 19h50 #420002347089guillaume140
Membre- HESE a écrit:
- oui certainement ,sauf que Brice répond pas …
Il est oqp certainement
11 décembre 2013 à 20h07 #420002347090DRAGUI99
MembreSuperbe! Merci pour les photos
11 décembre 2013 à 21h02 #420002347091Boréale
Membre- HESE a écrit:
- c’est normal ce coter ULTRA brillant sur les acier qui sorte de chez l’AD ????
même le brossé brille tres tres fort …
L’acier est normal, donc le brossé l’est aussi. C’est confirmé de visu.
Ce qui doit faire l’effet de la photo ce sont les halogènes et les smartphones qui process les photos.
Tout est normal.
12 décembre 2013 à 11h55 #420002347092Sam2Mars
Membreidem, je ne trouve pas que l’acier brossé d’AP soit moins résistant que celui de ROLEX. Il suffit d’en prendre soin comme toute montre de ce niveau de gamme et vous pourrez la garder dans un superbe état très longtemps.
Sinon superbe cette nouvelle 15202, j’aime beaucoup, même si j’ai tendance à préférer l’ancien rotor de la 15202.
12 décembre 2013 à 13h10 #420002347093FGB
MembreLe voici, avec ses initiales AP
12 décembre 2013 à 13h20 #420002347094Sam2Mars
MembreExactement, je trouve qu’il va mieux à l’image sobre et classique que je me fait de la 15202. En revanche le nouveau rotor de la 15202 aurait eu tout à fait sa place sur la 15400…
12 décembre 2013 à 15h13 #420002347095FGB
MembreCelui du 3120 ne manque pas de charme dans son genre :
12 décembre 2013 à 16h36 #420002347096Renard
MembreMerde je n’avais jamais vu AP marqué sur l’ancien rotor… la honte.
Merci pour ces photos en tout cas…. Ces 15202 sont vraiment réussies ! A essayer tout comme les 15400 d’ailleurs.
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« La sympathie est le doux privilège de la médiocrité. » A. France12 décembre 2013 à 16h46 #420002347097balibalo
Membreil me manque l’aiguille des secondes sur ce modele …
13 décembre 2013 à 7h43 #420002347098Mr OP
MembreAutant je trouvais les deux modèles assez proches auparavant, autant la nouvelle 15400 n’a plus rien à voir avec la nouvelle 15202 Jumbo.
Ce n’est plus du tout le même gabarit, et c’est tant mieux. Un peu comme la Nautilus 5711 contre la 5980
La 15400 est très massive et assez lourde, la 15202 beacoup plus fine et précieuse (les reflets du cadran et le rotor sont à tomber)
La nouvelle boucle fait plus « industrielle » mais respire la qualitéJ’ai vraiment été bluffé par cette nouvelle jumbo, la grande classe…
13 décembre 2013 à 9h04 #420002347099FGB
MembreUne vrai réussite en effet cette 15202.
Il est rare que la version moderne égale l’originale.On en est pas loin avec cette nouvelle version qui efface ce que beaucoup reprochaient à la version précédente

Tapisserie plus large, cerclage de la date, index plus courts, minuterie en chiffres arabes…
13 décembre 2013 à 9h10 #420002347100Mr OP
MembreTout à fait

En revanche, à l’instar du modèle d’époque ou de la nautilus, je préfère la date blanche, plus lisible
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