- Ce sujet contient 863 réponses, 97 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 semaines et 4 jours.
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Messages
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- blek le roc a écrit:
- Bon il y aura finalement une « petite » prochaine avant la véritable prochaine, puisque je viens de commander ça :
Ca faisait qq temps que je regardais les Field/military watches et je suis tombé sur ce modèle qui cumule pas mal d’atouts. Outre le prix plus que raisonnable, c’est un quartz hybride avec trotteuse fluide (critère ultra important!), étanche à 100m, avec des barrettes fixes (critère que je regardais également de près), avec un protège couronne (vissée) dont j’apprécie beaucoup le look. Bref, une bonne baroudeuse à tout faire. Avec un mouvement solaire ça aurait été parfait, mais ça n’existe pas en hybride….. Et l’automatique c’est bien, mais quand même plus fragile.
Finalement le seul défaut ça sera de faire changer la pile chez un horloger, pour conserver l’étanchéité. Avec une étanchéité plus faible, 3 ou 5 Atm je l’aurais fait moi-même. Mais je ne me serais pas baigné…. On peut pas tout avoir !
Elle dans ma BAL et m’attend sagement ce soir…. Curieux de voir la trotteuse glissante, j’avoue !
- blek le roc a écrit:
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Et l’automatique c’est bien, mais quand même plus fragile.
Il y a des millions de montres mécaniques qui ont traversé la Seconde Guerre mondiale, la Corée, le Vietnam et des décennies de service militaire hein.
Elles ont survécu aux chocs, à la boue, au sable, aux vibrations, aux sauts, aux températures extrêmes et, dans certains cas, aux combats eux-mêmes.
Beaucoup fonctionnent encore parfaitement aujourd’hui, 50 à 80 ans plus tard.
Il suffit de regarder ce qui se vend sur le marché de l’occasion, que ce soit sur Chrono24 ou ailleurs.Pour être plus précis, les Dirty Dozen ont accompagné les soldats britanniques sur tous les théâtres d’opérations à partir de 1945.
Y’a les IWC Mark XI et Jaeger-LeCoultre Mark XI qui ont servi pendant des décennies dans la RAF.
Les Hamilton GG-W-113 et Benrus DTU-2A/P ont été portées au Vietnam.
Les Rolex MilSub, Omega Seamaster 300 Military et Blancpain Fifty Fathoms Mil-Spec ont équipé des unités de plongeurs militaires.
Sans oublier les Panerai Radiomir des commandos italiens.
Certaines Tudor de divers corps d’élite..
Et j’en oublie certainement.Alors l’argument de la « fragilité » pour un gars qui va faire deux baignades l’été, tondre sa pelouse et affronter son quotidien en temps de paix…il fallait quand même oser !!
Désolé de réagir là dessus, ça m’a tué
Sympa sinon cette MWC, ça reprend effectivement le design typique Military Watch, profite en bien
Tttt, je crois que tu parles sans savoir !
Deux baignades dans l’été, le quota est déjà bien dépassé…. Et quand je parle fragilité ce n’est pas par rapport à l’étanchéité évidemment.
Sports plus ou moins violents comme vélo sur terrain accidenté, tennis (compétition), c’est pas hyper recommandé pour de l’auto. Sauf certaines exceptions.
Et puis tu parles de la solidité des modèles d’époque, peux-tu assurer que des récents seront aussi résistants?Donc je reviens à ma première phrase!
Bon, de toute façon on parle dans le vide, la montre ne fonctionne pas…….. Arrêté au déballage. Pile? ???? Bref, je vais contacter la boîte…….
- blek le roc a écrit:
- Tttt, je crois que tu parles sans savoir !
Deux baignades dans l’été, le quota est déjà bien dépassé…. Et quand je parle fragilité ce n’est pas par rapport à l’étanchéité évidemment.
Sports plus ou moins violents comme vélo sur terrain accidenté, tennis (compétition), c’est pas hyper recommandé pour de l’auto. Sauf certaines exceptions.
Et puis tu parles de la solidité des modèles d’époque, peux-tu assurer que des récents seront aussi résistants?Donc je reviens à ma première phrase!
Bon, de toute façon on parle dans le vide, la montre ne fonctionne pas…….. Arrêté au déballage. Pile? ???? Bref, je vais contacter la boîte…….
La mécanique est moins indifférente à la brutalité répétée, c’est vrai.
Il est mieux d’éviter les séances de VTT Downhill et les finales de Roland-Garros…quoique*.
Mais ça n’a jamais empêché des soldats, pilotes et plongeurs d’en dépendre pendant un siècle !
J’ai cité la plupart des exemples dans mon précédent message.
Il y a quand même des preuves par dizaines de milliers en termes de production, avec une clientèle pas trop réputée pour sa douceur de vie.Quant à aujourd’hui, les tolérances, les alliages, les systèmes antichocs type Incabloc/Paraflex/Diashock, les machines de fabrication et le contrôle qualité n’ont jamais été aussi précis.
Donc demander si une montre moderne serait moins fiable qu’une WWII sortie d’usine avec les moyens des années 40, c’est un peu romantique, mais techniquement bancal.On va dire que ton objectivité a juste pris un petit jour de congé.
Voilà, déjà en panne… comme quoi, tu aurais tourné 4X la couronne de ta mécanique et tu étais paré pour la WW3 !
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Donc si je suis ton raisonnement je peux porter n’importe laquelle de mes montres auto ou meca pour jouer au tennis? On est d’accord ?????? Comment dire….. Je n’ai pas de Richard Mille !
Sauf si tu pensais à ça genre de montre en particulier? ?L’objectif était d’avoir l’équivalent d’une g shock relativement habillée on va dire. Grossièrement hein, parce que c’est pas aussi solide…. Mais pour aller plus ou moins partout sans souci par ex en vacances. Sans contrainte aucune. Bon je vais devoir changer de plan pour les vacances qui arrivent. Soit une g shock+ une dress, mais prendre deux montres bof…. Soit une quartz relativement habillée et étanche un minimum. Ou une auto gada car pendant ces vacances ci normalement pas de sport violent….
- blek le roc a écrit:
- Donc si je suis ton raisonnement je peux porter n’importe laquelle de mes montres auto ou meca pour jouer au tennis? On est d’accord ?????? Comment dire….. Je n’ai pas de Richard Mille !
Sauf si tu pensais à ça genre de montre en particulier? ?L’objectif était d’avoir l’équivalent d’une g shock relativement habillée on va dire. Grossièrement hein, parce que c’est pas aussi solide…. Mais pour aller plus ou moins partout sans souci par ex en vacances. Sans contrainte aucune. Bon je vais devoir changer de plan pour les vacances qui arrivent. Soit une g shock+ une dress, mais prendre deux montres bof…. Soit une quartz relativement habillée et étanche un minimum. Ou une auto gada car pendant ces vacances ci normalement pas de sport violent….
C’est pas vraiment mon raisonnement théorique, c’est de l’histoire concrète : les montres de guerre étaient mécaniques.
On parle de conditions réelles de terrain, pas d’usage de salon.
Elles ont fait le travail, et certaines tournent encore aujourd’hui (certes avec entretien et révision depuis).
Donc ça peut encaisser pas mal de choses, au-delà d’une vie active « normale » ou d’une partie de tennis occasionnelle.Ce n’est pas l’idéal pour autant, car ce n’est pas conçu pour être indifférent aux chocs répétés et aux impacts secs.
Cela impacte surtout la durabilité et l’intervalle entre les services.
Et, visiblement, Rafael Nadal s’en badigeonne pas mal d’une séance de SAV de plus ou de moins sur X années.
Exemple: on peut faire du off-road avec une berline premium 4 roues motrices : ça passe, mais ce n’est pas le cahier des charges !
Oui, on peut faire absolument tout sans réfléchir, mais pas sans conséquence…En clair, la G-Shock aujourd’hui, oui, elle est totalement insensible et sans stress pour tes séances de sport intensives.
Il ne faut pas t’interdire pour autant une mécanique, qui reste fiable et robuste, avec un minimum de bon sens d’usage.Il est vivement déconseillé de jouer au tennis avec des montres mécaniques et encore moins avec des automatiques
J’en ai fait l’expérience avec ma BlancPain 2100 qui était vendue comme pouvant tout faire…. En jouant au golf les aiguilles du chrono et petite seconde ce sont décrochées … quelques temps avant le rotor c’était aussi dévissé ….
Reparations prisent en charge en garantie grâce à Mr Meaulne à la boutique BlancPain à Paris 
Mais la discussion est passionnante et mériterait un sujet dédié
- power944 a écrit:
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C’est pas vraiment mon raisonnement théorique, c’est de l’histoire concrète : les montres de guerre étaient mécaniques.
On parle de conditions réelles de terrain, pas d’usage de salon.
Elles ont fait le travail, et certaines tournent encore aujourd’hui (certes avec entretien et révision depuis).
Donc ça peut encaisser pas mal de choses, au-delà d’une vie active « normale » ou d’une partie de tennis occasionnelle.Ce n’est pas l’idéal pour autant, car ce n’est pas conçu pour être indifférent aux chocs répétés et aux impacts secs.
Cela impacte surtout la durabilité et l’intervalle entre les services.Exemple: on peut faire du off-road avec une berline premium 4 roues motrices : ça passe, mais ce n’est pas le cahier des charges !
Oui, on peut faire absolument tout sans réfléchir, mais pas sans conséquence…
En clair, la G-Shock aujourd’hui, oui, elle est totalement insensible et sans stress pour tes séances de sport intensives.
Il ne faut pas t’interdire pour autant une mécanique, qui reste fiable et robuste, avec un minimum de bon sens d’usage.
Ben on est plutôt d’accord ! Pour jouer au tennis je porte une de mes G shock, et je vais éviter de prendre le risque de mettre une méca ou auto. On n’est pas tout à fait dans la partie « occasionnelle », bien sûr sans être pro et de loin! Mais sans parler des chocs répétés, ça a pu m’arriver de chuter également. Rarement et heureusement !
Donc exactement comme tu le soulignes « pas sans conséquence ».
Et je ne parle ici que de tennis, si je rajoute le skate, bon…………………… Là y’a même pas débat.Et les montres de guerre étaient bien sûr mécaniques, y’avait pas autre chose….. Les soldats aujourd’hui, je pense qu’ils n’ont que du quartz….
Mais sinon rassure-toi, je ne m’interdis pas de mécanique ou automatique le reste du temps, même si j’ai pas mal vendu ces derniers temps il doit m’en rester une bonne quinzaine !!!- AirX-VIII a écrit:
- Il est vivement déconseillé de jouer au tennis avec des montres mécaniques et encore moins avec des automatiques
J’en ai fait l’expérience avec ma BlancPain 2100 qui était vendue comme pouvant tout faire…. En jouant au golf les aiguilles du chrono et petite seconde ce sont décrochées … quelques temps avant le rotor c’était aussi dévissé …. Reparations prisent en charge en garantie grâce à Mr Meaulne à la boutique BlancPain à Paris
Mais la discussion est passionnante et mériterait un sujet dédié
Ah, voilà un exemple bien concret de sport à choc et de montre auto……. Oui donc je vais continuer de ne pas porter mes montres méca/auto pour le sport, merci Air !!!!!!
J’achèterais bien une Richard Mille…. Mais je trouve ça laid….Pour continuer sur le sujet de cette MWC, mail envoyé à l’instant pour demander un retour, ils m’ont répondu dans les 5mn!!! Très bon point….
Alors ils me proposent de prendre en charge un changement de pile (si tel est bien le souci, évidemment). Donc demain direction mon horloger habituel et on va voir ça…. Je l’aurais bien fait moi-même mais je n’ai plus de pile en stock, et puis elle est garantie, mieux vaut que ça soit un pro, notamment pour l’étanchéité.
En tout cas grand bravo pour la réactivité! Impressionné je suis.Ouh là j’aime beaucoup !!!!!!!! Miam !
Bon sinon de retour de chez mon horloger préféré, il a donc changé la pile de la MWC, en effet ce n’était que ça…. Il a également vérifié l’étanchéité qui apparemment était un peu faible donc il a refait les joints et tout. 37€ en facture que j’ai envoyé directement au contact MWC. Comme hier réponse dans les 10mn, ils traitent le remboursement demain!
A part ça la trotteuse balaye un peu comme une ancienne montre meca, 4 battements par seconde, ça le fait !Lumière artificielle moche:
Au fait c’est HS mais j’ai profité de ma visite chez l’horloger pour faire vérifier l’étanchéité de ma Speed racing, et les 100m y sont bien! Vérif offerte….
….)
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