Quelle graisse pour un mécanisme de chronomètre

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  • #410000136413
    VincentLDC
    Membre

    Bonjour,

    Je souhaite remettre en état un petit chronomètre J.Auricoste dont le mécanisme lié aux boutons est complétement collé par une graisse séchée comme montré ci dessous:
    Quelle graisse pour un mécanisme de chronomètre Img_6310

    Je n’ai encore jamais lubrifié de mouvement.. Pour le nettoyage pensez vous que de l’essence C suffira?
    Que me conseillez vous comme graisse uniquement pour cette partie du mouvement (Je ne souhaite pas lubrifier la partie « montre » pour le peu que je vais l’utiliser.. )

    Merci de m’avoir lu, j’attends vos réponses avec impatience!

    Vincent

    #420004015800
    Wolfy
    Membre

    C’est comme toutes choses en nettoie avant toutes chose … et pour ce faire on démonte surtout cette marque ….

    #420004015801

    Chrono roue à colonne Auricoste… pas forcément le meilleur choix pour se faire la main. Je déduit de ta question que tu n’as pas d’expérience pour démonter huiler et remonter un calibre. Je te conseillerais de t’entraîner sur des mouvements basiques, robustes et peu chers, avant de t’attaquer à celle-ci. Par exemple des montres de poche, qui sont plus grosses et donc il est plus facile pour un débutant.
    Just my 2 cents comme disait l’autre.
    PS : as-tu une photo de la montre?

    #420004015802
    VincentLDC
    Membre

    Je me suis peut être mal exprimer, je compte démonter une partie de ce mouvement puis le lubrifier.
    Je ne n’ai pas encore l’expérience et le matériel (ça viendra) pour lubrifier la partie que l’on trouverait dans une montre: échappement, pignon, barillet…
    Le chronomètre tourne donc je compte pour l’instant ne démonter et lubrifier que la partie mécanique actionné par les boutons.

    C’est peut être une « hérésie » de faire cela.. ^^ Si ce n’est pas le cas, que me conseillez vous pour nettoyer et lubrifier cette partite du mouvement?

    #420004015803
    VincentLDC
    Membre
    Tire-Comédon a écrit:
    Chrono roue à colonne Auricoste… pas forcément le meilleur choix pour se faire la main. Je déduit de ta question que tu n’as pas d’expérience pour démonter huiler et remonter un calibre. Je te conseillerais de t’entraîner sur des mouvements basiques, robustes et peu chers, avant de t’attaquer à celle-ci. Par exemple des montres de poche, qui sont plus grosses et donc il est plus facile pour un débutant.
    Just my 2 cents comme disait l’autre.
    PS : as-tu une photo de la montre?

    Je me suis entrainé sur un certains nombre de mouvement de montre bracelet (entre 2 et 5euro..): montage, démontage. Mais je n’ai pas encore commencer la lubrification.. Sad

    Je vais suivre vos conseil: le mettre au tiroir et apprendre sur des calibres plus simples.

    une photo du chronomètre:
    Quelle graisse pour un mécanisme de chronomètre S-l500

    #420004015804
    VincentLDC a écrit:
    Je me suis peut être mal exprimer, je compte démonter une partie de ce mouvement puis le lubrifier.
    Je ne n’ai pas encore l’expérience et le matériel (ça viendra) pour lubrifier la partie que l’on trouverait dans une montre: échappement, pignon, barillet…
    Le chronomètre tourne donc je compte pour l’instant ne démonter et lubrifier que la partie mécanique actionné par les boutons.

    C’est peut être une « hérésie » de faire cela.. ^^ Si ce n’est pas le cas, que me conseillez vous pour nettoyer et lubrifier cette partite du mouvement?

    Ce n’est pas parce qu’un calibre fonctionne qu’il est en bon état.

    Si cette partie a des huiles gommées, cela veut dire que le calibre n’a pas été révisé depuis longtemps. Il est donc nécessaire de le démonter complètement, de tout nettoyer, et tout remonter/huiler. A défaut, tu risques d’avoir une usure prématurée des pièces non entretenues : des dépôts de saletés et de débris, voire de limaille peuvent effectivement causer des dommages qui ne sont ensuite pas réparables sans changer des pièces, ce qui peut être ruineux. Un peu comme une voiture et les vidanges sauf qu’avec une montre il faut démonter et nettoyer, pas uniquement changer l’huile.

    #420004015805
    MisterP
    Membre

    Chronomètre, dans son état actuel j’en doute, mais chronographe c’est certain.

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