Quelle est LA montre qui vous fait rêver en ce moment ? (tome 2)

[Jura39]

falconbmw a écrit:

Hmmm miam avec les jours en français

Actuellement celle qui me fait rêver c’est ma prochaine.

Breitling Avenger Night Mission turquoise

Superbe cette Breitling mon cher voisin
Et comment va le chien et ta BMW

[jlg]

Je n’achète plus montres

[Cimmerien]

On peut rêver sans acheter

[jlg]

Cimmerien a écrit:

On peut rêver sans acheter

Oui, bien sûr.
Mais je n’ai plus l’âge de rêver

[jlg]

falconbmw a écrit:

Actuellement celle qui me fait rêver c’est ma prochaine.

Breitling Avenger Night Mission turquoise

Très belle celle-ci, mais il y a longtempsque je n’avais pas regardé un tarif
Faut dire que ma dernière Breitling a 15 ans.

[Rocca]

Nicolas las a écrit:

https://www.montres-de-luxe.com/Zenith-partenariat-inedit-autour-du-calibre-135-O-avec-Voutilainen-et-Phillips_a17703.html

Quelqu’un peut m’expliquer, techniquement, comment on règle ce système de double raquette ?
J’ai plusieurs montres Zenith anciennes qui sont munies de ce dispositif particulier et je me suis toujours demandé comment ça marche.
Merci par avance !

[caput]

Cette raquette est simple mais avec deux bras au lieu d’un.
Il n’y a pas de double raquette afin d’ajuster la position angulaire du point de repos (point mort)

[Rocca]

caput a écrit:

Cette raquette est simple mais avec deux bras au lieu d’un.
Il n’y a pas de double raquette afin d’ajuster la position angulaire du point de repos (point mort)

Merci !
Donc on bouge l’un ou l’autre bras et c’est pareil ?
Quel est donc l’intérêt du système ?

[caput]

Rocca a écrit:

Merci !
Donc on bouge l’un ou l’autre bras et c’est pareil ? OUI
Quel est donc l’intérêt du système ? Esthétique je suppose

[Pat51]

Mécaniquement si tu bouges un bras l’autre ne peut que suivre, il s’agit certainement d’un choix esthétique, plus que fonctionnel

[isosta]

la stabilité du réglage en cas de choc ou autre est meilleure car les deux bras qui appuient sur le pont augmentent la friction
et limitent donc la possibilité d’un éventuel déréglage.

ça ne vaut pas un col de cygne mais c’est un peu mieux qu’une raquette simple.

Isosta

[Pat51]

Ha ben voilà une explication du coup, merci d’éclairer nos lanternes, @isosta…

[caput]

isosta a écrit:

la stabilité du réglage en cas de choc ou autre est meilleure car les deux bras qui appuient sur le pont augmentent la friction
et limitent donc la possibilité d’un éventuel déréglage.

ça ne vaut pas un col de cygne mais c’est un peu mieux qu’une raquette simple.

Isosta

Effectivement je n’avais pas pensé à cet aspect.

[falconbmw]

Merci pour ces explications

Très sympa à observer cette double raquette.

[Saturne]

J’avais lu quelque part (il faudrait que je retrouve où) que l’objectif principal de cette raquette double est d’optimiser la friction lorsqu’on pousse la raquette lors du réglage.
En effet, la raquette est fendue entre les deux « bras », contrairement au cas classique où la raquette est fendue côté goupilles de réglage.
L’utilisation veut qu’on pousse toujours le flanc intérieur d’un des bras, ce qui cause l’ouverture de la fente et donc une friction très douce sur le coqueret. Il y a donc un bras qui sert pour l’avance et un bras qui sert pour le retard.

[Auteur]

Messages