FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › Que se passe t’il dans une montre quand on la met à l’heure ?
- Ce sujet contient 2 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
nam, le il y a 15 années et 8 mois.
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13 février 2011 à 0h20 #410000068041
nam
MembreSalut à tous,
Lorsque je règle mes montres sans stop seconde je me demande toujours comment ce fait-il que l’aiguille des minutes puisse tourner « librement » sans entraîner l’aiguille des secondes qui continue à avancer à son rythme ?
Je n’ai pas de mal à imaginer que pour le montres avec stop seconde : le fait de tirer la couronne désengage les engrenages :
– la roue des secondes n’est plus liéeau balancierà la roue d’échappement => toutes les aiguilles s’arrêtent
– et les roues aiguilles heure / minutes sont elles aussi isoléesdu balancierde la roue d’échappement + isolées de l’aiguille des secondes + en prise directe avec la tige de remontoir.Mais que ce passe t’il lors de la mise à l’heure d’une montre sans stop seconde (comme le mouvement 7S26 équipant nombre de Seiko ou mon Unitas)
?Merci de vos réponses,
PS : je n’ai pas de très grandes connaissances en mécanique horlogère alors soyez indulgents
par rapport au vocabulaire que j’emploie.13 février 2011 à 9h57 #420001284978joetsmit
MembreBonjour,
Pour commencer, un petit tour là:
http://www.horlogerie-suisse.com/Theoriehorlogerie/fonctionnementmontre.htmEn suite sur le forum, il y a eu pas mal de sujets.
Si non, la trotteuse est prise sur l’axe d’une roue des seconde, indépendamment des aiguilles minute et heure. Ces 2 dernières sont montées sur un ensemble équipé d’un équivalent « embrayage ». Sur l’axe de la roue de centre, il est monté une chaussée, entrainée par friction, qui peut donc « glisser » quand on met la montre à l’heure.
Le système peut se présenter différemment en fonction des marques et calibres, comme sur les mouvements ETA, mais le principe reste le même.Pour le stop seconde, il y a un tige qui vient directement en contact sur le balancier et arrête sa rotation.
Le seul pignon mobile est le pignon coulant qui permet soit d’entrainer le remontage du barillet, soit la mise à l’heure.
17 février 2011 à 0h28 #420001284979nam
Membre- joetsmit a écrit:
- Bonjour, […]
Merci beaucoup pour ta réponse
. J’ai cherché sur le forum et relu les pages indiquées, je crois que la réponse à ma question tient dans ce schéma (même si tout n’est pas clair pour moi car le vocabulaire employé est très très technique) :
Je m’y replongerais ce week-end …
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