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, le il y a 7 années et 3 mois.
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Je vais rebondir sur ce sujet.
J’ai toujours une vielle swatch auto dont les attaches de bracelet sont tombées en miette.
J’ai vu que certains avaient réalisé un réemboitage.
Oùu peut-on trouver ces boitiers vides? Et quelles doivent-être leurs caractéristiques pour que le mouvement s’y adapte? Peut-on trouver un boitier étanche?
Bonjour
Une nièce doit me passer sa swatch ça avait été sa première montre.
Lorsque sa montre s’est arrêtée , elle a fait changer la pile et la montre a remarché pendant quelques semaines avant de s’arrêter de nouveau.
Elle tient beaucoup à sa montre .
Sur toute autre marque, j’aurais commencé par rechanger la pile , après avoir vérifié qu’il n’y avait pas de corrosion sur les contacts, puis , sans résultat , j’aurais changé le mouvement
Mais , sur une swatch , que peut on faire , le dos semble moulé ou soudé
Est il possible de déposer la lunette pour accéder au aiguilles , au cadran , puis au mouvement?Bonne fin de journée à tout le monde
Hélas je crois bien que tout est soudé y compris le verre. c’était le principe à l’époque : basique, pas cher, solide, fiable, précis mais pas réparable.
C’est la contre partie du faible coût : peu de pièces et le moins possible de manipulations à la fabrication.
Pourquoi ne pas essayer de racheter le même modèle en occasion pour lui faire plaisir ?
Sur la baie, il y en a à foison…
Je ne crois pas que l’on puisse réparer quoi que ce soit dessus malheureusement.En effet , racheter la même en occasion est une formule .
Il semble tout de même qu’on puisse tenter une réparation
Je trouve cette vidéo intéressante car on voit exactement comment c’est fait.
On peut entre autre comprendre pourquoi une swatch tombe en panne , et peut être en réparer une.
Ce qui m’épate un peu c’est la façon dont le gars arrive à remonter les aiguilles , avec une brucelle et pas avec l’outil dédié.
J’aurais aimé trouver de la doc en pdf , et aussi sur d’autres modèle que l’Irony . J’en ai deux , une irony , et une beaucoup plus petite , les deux fonctionnent , je ne vais pas les ouvrir , et risquer de les bousiller.
Salut . Je n’ai jamais posé des aiguilles avec autre chose qu’une paire de brucelles et j’ai fais cela pendant plus de 40ans tous les horlogers de mon époque faisaient ainsi!!!
Bon merci
Je vais m’y remettre , je croyais que c’était un truc de bricolo n’ayant pas l’appareil genre de stylo bille avec les différentes tailles;
J’ai un lot de quartz de bas de gamme , je vais refaire des exercices jusqu’au moment où j’aurai plus peur de m’y attaquer avec des brucelles.
Il y a trois difficultés à travailler sur une montre, à mon sens ,la satellisation des petites vis , des ressorts, aiguilles , remettre les ponts sans rien casser et remettre les aiguilles
Bon, je vais me remettre aux aiguilles sans attendre de recevoir l’outillage dédié.
- Rocca a écrit:
- Qu’est-ce que c’est la « satellisation » des vis ?
La vis saute et tu ne la retrouve jamais
J’ai même réussi à satelliser une aiguille des secondes
Impressionnant le démontage remontage de cette montre…
Ce qui m’étonne aussi c’est de pouvoir se procurer la roue qui est ruinée… Ils vendent des pièces détachées de Swatch ?
C’est bon sur les modèles métalliques, mais je pense que sur les plastiques soudés ça doit pas marcher.
- Ganesh a écrit:
- La vis saute et tu ne la retrouve jamais
J’ai même réussi à satelliser une aiguille des secondes
Y a pas besoin de se forcer vraiment , ça m’est arrivé aussi , et une aiguille des secondes qui saute à trois mềtres , c’est pas du tout évident à retrouver!
Hé oui cela arrive a tout le monde horloger de faire sauter une piece . Pour éviter cela il faudrait travailler dans une grande bouteille avec le goulot en bas se qui permettrais de retrouver la piece qui a sautée!!. J’ai perdu un ressort d’incabloc ( en forme de lyre celui qui est doré;;;
Impossible de le retrouver c’est ma femme qui l’a retrouvé OU???? devinez!! tout simplement collé sur mon oeil ) Je vous jure que c »est la vérité- Mister N a écrit:
- Impressionnant le démontage remontage de cette montre…
Ce qui m’étonne aussi c’est de pouvoir se procurer la roue qui est ruinée… Ils vendent des pièces détachées de Swatch
On trouve d’autres démontage remontage de swatch
On voit bien qu’il y a usure des rouages plastique et poussières qui vont empêcher le mouvement de fonctionner correctementIl semble exclu de trouver des pièces détachées neuves , par contre acheter sur une brocantes pour quelques euro des swatch ne marchant plus peut permettre de récupérer des pièces pour remettre en route une swatch à laquelle on tient , ou un proche tient parce qu’elle marque un moment heureux ou remarquable de sa vie.
Encore une fois , je suis surpris par la façon dont le gars remonte la trotteuse avec cet espèce de battoir
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