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- Ce sujet contient 53 réponses, 32 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Invité, le il y a 12 années et 8 mois.
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29 janvier 2014 à 8h28 #420002408744
_DAVID_
Membre- touche à rien malheureux, tant qu’elle fonctionne laisse courir a écrit:
29 janvier 2014 à 8h35 #420002408767lynx25
MembrePerso, je laisserai comme c’est…
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OPC 13 / Instagram: Watches_lynx25/ ROLEX: 116610LN -16600 – 16528 – 16750 – 16610LV -1680red– 116520 – 114060 – 16220 – 326934 …29 janvier 2014 à 8h36 #420002408745ttmax
MembreTu l’amènes en révision avant que la limaille ait fini son travail de destruction du mouvement.
Tu en profites pour faire installer des aiguilles toutes neuves au bon luminova qui va bien. Pendant que tu y es tu fais remplacer le cadran par un tout beau tout neuf en accord avec tes nouvelles aiguilles. Et tu es reparti pour 20 ans de tranquillité avec une montre lumineuse la nuit qui plus est …
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.29 janvier 2014 à 8h39 #420002408746bidi95
MembreThierry pas d’états d’âmes à avoir, j’ai voté:
fonce chez Rolex, profites en pour faire une révision et donc passe au Luminova!__________________________________
119_code_commando29 janvier 2014 à 9h08 #420002408768cesar
MembreRevision rolex, tu repars a neuf, plus sage ama…
Ce serait dommage de prendre un risque avec une telle montre…__________________________________
skx 007//pilot seagull/ swatch chrono irony /longines legend diver/sinn 103 st/stowa flieger/srp 277/snzf17/snk 809/tag monaco cw 2111/vostok gaz 14 limo/steinhart gmt/tissot pr50/hamilton khaki king29 janvier 2014 à 9h26 #420002408747CorsarOli
MembreJe provoque un peu, volontairement : Tu vois de la fumée épaisse et noire qui sort de ta voiture par l’échappement. Tu continues à rouler en te disant que tu ne veux pas l’ouvrir au risque que le mécano te remplace le joint de culasse d’origine cassé par un neuf ?
Franchement, t’as la chance de voir un truc abîmé à l’oeil nu, c’est que ça a besoin d’entretien, point.
Après, pour l’entretien, le réseau Rolex a fait ses preuves et saura te restituer une montre en parfait état, propre, et qui repart pour 10 ou 15 les yeux fermés (et à mon avis une meilleure précision que tes 5 secondes / jour si l’horloger passe un tout petit peu de temps sur le sujet).
Me concernant, grand maniaque (comme léo et d’autres) et amoureux de la mécanique, je trouve abhérent quelle que soit la raison de laisser ta montre dans cet état.
Après, il faut de tout pour faire un monde et je respecte les autres avis mais je ne les partage clairement pas.
De toute façon si t’as posté ici c’est que ça te préoccupe, ça va te prendre la tête et tu vas finir par l’amener chez Rolex donc bon…
PS : Je suis client hyper exigeant et j’ai trouvé un horloger en or chez un AD de province si besoin…
29 janvier 2014 à 9h54 #420002408748SC75
Membre- Mahamaya a écrit:
- Indépendant juste pour un nouveau set en Tritium et révision Rolex après

Ça me paraît être la bonne solution, pour conserver le « full tritium » d’une part, et bénéficier de la qualité des révisions Rolex, d’autre part, après tout, 17 ans sans intervention, elle mérite bien une petite beauté !
Le plus difficile, ça va être de la quitter pendant plusieurs semaines….

Un tuyau pour un horloger digne de ce nom pour la fourniture et la pose du kit aiguilles tritium?
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Nous sommes liés à l’océan, et quand nous retournons vers la mer pour y naviguer ou l’observer, c’est toujours un retour aux sources. – John F. Kennedy –29 janvier 2014 à 9h55 #420002408749broncos
Membre- ttmax a écrit:
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Tu l’amènes en révision avant que la limaille ait fini son travail de destruction du mouvement.
Tu en profites pour faire installer des aiguilles toutes neuves au bon luminova qui va bien. Pendant que tu y es tu fais remplacer le cadran par un tout beau tout neuf en accord avec tes nouvelles aiguilles. Et tu es reparti pour 20 ans de tranquillité avec une montre lumineuse la nuit qui plus est …

tout à fait de ton avis…
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.29 janvier 2014 à 10h01 #420002408750Mister N
Membre- SC75 a écrit:
- Un tuyau pour un horloger digne de ce nom pour la fourniture et la pose du kit aiguilles tritium?
Pourquoi ne pas remettre juste du tritium dans celle qui pèle ? il y a quelqu’un sur le forum qui vient d’en trouver un vieux fond de stock
tu fais regarnir juste cette aiguille… c’est mieux que de partir dans une aventure avec d’autres aiguilles qui vont te couter un bras pour rien !Et ensuite révision chez Rolex
29 janvier 2014 à 10h11 #420002408751Alnomex
Membre- marxitude a écrit:
- bonjour,
le problème c est que si ca continue tu vas avoir du tritium dans le calibre et peut être poser des problèmes .
cordialement
Tout a fait….relumer les aiguilles je n’ai jamais été convaincu du résultat…le mix tritium/luminova ne ma plait pas trop donc je ferai la totale avec changement du cadran…
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anciennement maison woodcock
présent aussi sur Instagram : alnomex
29 janvier 2014 à 10h24 #420002408769SC75
MembreA ceux qui propose de garder les aiguilles et donc de les remettre en état en Tritium, auriez vous une adresse sur Paris à proposer. Réponse en MP si vous voulez.
D’ici là, surveillance aiguë de l’évolution, et une fois réparée, direction la maison mère pour une complète.
Sinon je ferais le tout en version « update », mais cela me réjoui moins
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Nous sommes liés à l’océan, et quand nous retournons vers la mer pour y naviguer ou l’observer, c’est toujours un retour aux sources. – John F. Kennedy –29 janvier 2014 à 10h28 #420002408752Garichoco
Membresalut,d’une part la solution de Mahamaia me plait bien,je n’osait intervenir préférant laisser les spécialistes intervenir.Ca m’a permis en attendant de me faire une idée du prix d’un set d’aiguilles tritium:Ouf!.(peut être n’ai je pas regarde au bon endroit) .pour l’horloger j’ai bien une idée mais ça dépends de l’endroit ou tu vis.Par MP si tu veux
29 janvier 2014 à 10h42 #420002408753Garichoco
MembrePS,tu as l’air d’aimer ta SD autant que ,moi si je ne trompes .Je serai prêt au sacrifice financier:indépendant reconnu puis Rolex
29 janvier 2014 à 11h11 #420002408754CorsarOli
Membre- woodcock a écrit:
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Tout a fait….relumer les aiguilles je n’ai jamais été convaincu du résultat…le mix tritium/luminova ne ma plait pas trop donc je ferai la totale avec changement du cadran…
« Relumer » ça veut dire quoi ? Comme « recharger » ? C’est-à-dire retirer le vieux et remettre une couche neuve ?
Je sais que l’AD peut remettre du luminova mais on peut encore trouver des AD qui remettent du tritium ?
Tu n’es pas convaincu du résultat lorsque les les aiguilles sont « relumer » au tritium ? Au luminova ? Les deux ? Pourquoi ?
Merci !
29 janvier 2014 à 11h38 #420002408755Edonis
MembreCe n’est pas irrémediable . Faut juste trouver la bonne personne …
Ta montre a 15 ou 16 ans et elle n’as jamais etait révisé , il serait peut etre temps de lui faire un bon bain .
Avec des huiles fraiches des joints neuf ta belle va mieux passer les prochaines années .
Attendre encore c’est tres risqué .
surtout pour l’étancheitée 
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