- Ce sujet contient 153 réponses, 34 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 10 mois.
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Oui
.Et si, ce sont de vraies professionnelles! Ce n’est pas du marketing. Elles sont faites pour plonger et être fiables pour le faire. Aucune peur à avoir.
Par contre oui… elles ne sont pas des « livreuses » « dépôteuses »
Fats, tu ne serais pas du genre à acheter une voiture avec des sièges en cuir pour ensuite mettre des housses tissus dessus par peur d’abimer le cuir?
Petit exemple de la boucle omega…
- JJLH a écrit:
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Et si, ce sont de vraies professionnelles! Ce n’est pas du marketing. Elles sont faites pour plonger et être fiables pour le faire. Aucune peur à avoir.
Faites pour plonger d’un restau à l’autre à St Tropez !
(Ex : comment tu veux mettre une sub par dessus une combinaison de plongée ? tu rajoutes des maillons ? et les coups éventuels sur le verre en plongée sous des rochers ?)
« Le système de réglage fin Rolex Glidelock
Ce dispositif particulièrement inventif permet un réglage fin de la longueur du bracelet d’environ 20 mm par crans d’environ 2 mm grâce à une crémaillère située sous le couvercle du fermoir. La montre peut ainsi être portée par-dessus une combinaison de plongée d’une épaisseur pouvant atteindre 3 mm. Le Rolex Glidelock équipe les modèles Submariner, Submariner Date, Sea-Dweller et Rolex Deepsea. » Source internet.C’est marrant comme système non? C’est pas sur de l’Invicta c’est sûr… Puis entre nous, les rochers sur le saphir, la poignée de porte, le coin du bureau, le sceau de champagne à St Trop…
J’en profite pour poser une question… le SAV Rolex remplace-t-il les vieux cadrans (ou aiguilles) au tritium ? En fonction de quel critère ? Leur âge ? Par exemple sur une montre de 30 ans la radioactivité initiale est divisée par au moins un facteur 4, est-ce suffisant pour qu’ils laissent le cadran en l’état ?
- Perpetual_dragon a écrit:
- J’en profite pour poser une question… le SAV Rolex remplace-t-il les vieux cadrans (ou aiguilles) au tritium ? En fonction de quel critère ? Leur âge ? Par exemple sur une montre de 30 ans la radioactivité initiale est divisée par au moins un facteur 4, est-ce suffisant pour qu’ils laissent le cadran en l’état ?
En SAV Rolex, pour une Vintage (les AD ne peuvent pas intervenir, puisqu’il n’ont plus le droit d’y toucher depuis maintenant de nombreuses années, ce sera donc forcément et uniquement une filiale de la manufacture qui décidera, exemple : Rolex Avenue Ruysdael à Paris, pour la France), tout passe par un devis, puisque chaque Rolex Vintage est unique dans son état.
Pour faire court : lorsqu’une Vintage au Tritium est en parfait état de conservation, ils ne remplacent ni cadran, ni aiguilles.
En fait, depuis maintenant 6/7 ans, en terme de SAV Vintage, les filiales de Rolex ont une véritable approche patrimoniale.
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Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
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A ma connaissance, aujourd’hui, tout AD peut prendre en charge en SAV toute Rolex qui possède un saphir (hors Daytona 5 chiffres, qui sont uniquement traitées en SAV par les filiales de la manufacture, car considérées comme références « sensibles »).
Tout le reste en SAV, est du ressort des filiales…
Aussi, je serai donc tenté de dire : toute montre qui possède un plexi est classifiée par Rolex comme étant une Vintage ?
Expérience personnelle récente:
La Day Date 18038 single quick set, en saphir, n’est plus révisable chez les AD.
Je me pose la même question concernant les oysterquartz type 17000- Perpetual_dragon a écrit:
- Super, merci !
Vintage Rolex c’est officiellement à partir de combien d’années ?
A ma connaissance, aujourd’hui, tout AD peut prendre en charge en SAV toute Rolex qui possède un saphir (hors Daytona 5 chiffres, qui sont uniquement traitées en SAV par les filiales de la manufacture, car considérées comme références « sensibles »).
Tout le reste en SAV, est du ressort des filiales…
Aussi, je serai donc tenté de dire : toute montre qui possède un plexi est classifiée par Rolex comme étant une Vintage ?
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Instagram : coronethunterUne question (bête) m’a traversé l’esprit ce matin : quand vous achetez une Rolex à plusieurs milliers d’euros à un particulier, rien ne prouve que celle ci est à vous, n’est ce pas ? À moins de passer devant notaire, non ? Pour les voitures, il y a le certificat d’immatriculation, les achats immobiliers les actes notariaux, etc. Mais une montre vintage, même si elle coûte quelques dizaines de milliers d’euros, rien de tout ça ? Ou je me trompe ?
Je me pose la question pour les voyages à l’étranger par exemple (un contrôle de la douane) ou pour n’importe quel litige avec quelqu’un qui en revendiquerait la propriété (l’autre ne serait certes pas capable de prouver que la montre est à lui, mais vous non plus…). À moins d’aller assez rapidement après l’achat lui faire faire un entretien chez ROLEX qui permettrait d’avoir une facture ROLEX de cette montre (identifiée par son numéro de série) avec votre nom. J’ai juste ?
Je me fais peut-être (sans doute) des noeuds au cerveau pour rien, mais ça m’interpelle.
Bon après-midi (ensoleillée) à tous !
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NicolasDes noeuds au cerveau, c’est toujours mieux que rien du tout.
En fait, ce problème est le même pour tout objet, c’est le porteur qui en est propriétaire (et le gardien).
Mais alors prenons l’exemple du contrôle en douane au sortir d’un pays étranger, comment « prouver » que ledit objet était miens avant d’entrer dans le pays ? À part une facture d’entretien à mon nom et portant le numéro de série, je ne vois pas.
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Nicolas- amoniac a écrit:
- Une question (bête) m’a traversé l’esprit ce matin : quand vous achetez une Rolex à plusieurs milliers d’euros à un particulier, rien ne prouve que celle ci est à vous, n’est ce pas ? À moins de passer devant notaire, non ? Pour les voitures, il y a le certificat d’immatriculation, les achats immobiliers les actes notariaux, etc. Mais une montre vintage, même si elle coûte quelques dizaines de milliers d’euros, rien de tout ça ? Ou je me trompe ?
Je me pose la question pour les voyages à l’étranger par exemple (un contrôle de la douane) ou pour n’importe quel litige avec quelqu’un qui en revendiquerait la propriété (l’autre ne serait certes pas capable de prouver que la montre est à lui, mais vous non plus…). À moins d’aller assez rapidement après l’achat lui faire faire un entretien chez ROLEX qui permettrait d’avoir une facture ROLEX de cette montre (identifiée par son numéro de série) avec votre nom. J’ai juste ?
Je me fais peut-être (sans doute) des noeuds au cerveau pour rien, mais ça m’interpelle.
Bon après-midi (ensoleillée) à tous !
Relire peut être l’article 2276 du code civil?
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Rolex – Omega – Tudor – Oris – Chanel … etc ????- amoniac a écrit:
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Bien vu, les cadrans que je cherche (ceux qui se patinent, au tritium donc) sont exclusivement les « SWISS – T < 25 », c’est bien cela ?
Le T signifie tritium je suppose, quid du 25 ?
En effet, T pour Tritium, < 25 pour le taux de radioactivité (inférieur à 25 mci).
Sachant que le Tritium a une période de radioactivité de moins de 15 ans, et qu’il n’est plus commercialisé depuis plus de 25 ans, il n’est clairement plus actif de nos jours.
Dernier point : le Tritium peut en effet se patiner, ou pas !
Pourquoi ?Parce que le Tritium est une matière naturelle, tout comme la peau de tous les humains : nous avons tous de la peau, mais certains bronzent plus que d’autres.
Donc, et par expérience : si une Rolex avec cadran index Tritium, qui a forcément 25 ans (voire beaucoup plus), n’a pas ses index déjà patinés, il est fort à parier que le Tritium du dit cadran, ne se patinera pas plus dans l’avenir…
Conclusion : si tu souhaites acquérir une Rolex avec cadran au Tritium, et que tu veux des index qui se patinent, il faut acheter une montre avec des index déjà patinés !
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Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
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En effet, T pour Tritium, 25 pour le taux de radioactivité (25 mci).
Sachant que le Tritium a une période de radioactivité de moins de 15 ans, et qu’il plus commercialisé depuis plus de 25 ans, il n’est clairement plus actif de nos jours.
Dernier point : le Tritium peut en effet se patiner, ou pas !
Pourquoi ?Parce que le Tritium est une matière naturelle, tout comme la peau de tous les humains : nous avons tous de la peau, mais certains bronzent plus que d’autres.
Donc, et par expérience : si une Rolex avec cadran index Tritium, qui a forcément 25 ans (voire beaucoup plus), n’a pas ses index déjà patinés, il est fort à parier que le Tritium du dit cadran, ne se patinera pas plus dans l’avenir…
Conclusion : si tu souhaites acquérir une Rolex avec cadran au Tritium, et que tu veux des index qui se patinent, il faut acheter une montre avec des index déjà patinés !
Super intéressant ! Merci pour ces informations précises
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Nicolas- XMGT a écrit:
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Expérience personnelle récente:
La Day Date 18038 single quick set, en saphir, n’est plus révisable chez les AD.
Je me pose la même question concernant les oysterquartz type 17000
J’ai un ami qui a déposé son Oysterquartz 17013 chez un AD, il y a de cela environ 6 mois : aucun problème, révision effectuée.
Après, il faut se souvenir que chaque AD est un distributeur indépendant, qui n’appartient pas à Rolex, et qui ne connait pas toujours parfaitement les règles fixées par la manufacture, ou qui peut parfois ne pas comprendre, ou mal interpréter les dites règles (voire même les interpréter « à sa sauce ») .
C’est assez courant, et à ce titre, les exemples d’AD qui varient dans les pratiques en terme de SAV sont assez nombreux, et ce, depuis très longtemps !
Il en est d’ailleurs de même pour les différences de « pratiques commerciales » de chaque AD, qui reviennent en boucle sur ce forum.
J’ai moi même pu constater des différences en traitement du SAV au sein même des filiales de Rolex dans différents pays, exemple : Rolex France vs Rolex Benelux.
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