FORUMAMONTRES › Forums › Forum BREITLING › Projet : BREITLING FRECCE TRICOLORI … ma première expérience horlogère
- Ce sujet contient 41 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
RICO, le il y a 16 années et 7 mois.
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12 juillet 2009 à 4h47 #420000758480
RICO
MembreMerci à vous tous …. Je vous montrerai les ETAPES de mon montage en photo …
Cette montre "perso" , je le répète , sera constituée à 100% de pièces authentiques d’origine Breitling … Une VRAIE Breitling , mais un FAUX modèle … en attendant de trouver TOUTES les pièces constituant un modèle FRECCE TRICOLORI …
J’aurais aimé faire un modèle YACHTING , correspondant au DOS du boitier , MAIS le mécanisme n’est pas le meme il me semble … De plus , le cadran est difficile à trouver , et je me suis rabattu sur le FRECCE TRICOLORI …
Je vous tiens au courant …. Ma démarche est celle d’un amateur , qui n’a pas trop les moyens , et qui cherche à connaitre … Ce n’est pas lucratif – d’autant que j’ai DEJA une VRAIE Breitling Chronomat … Cette montre sera un MULET
pouvez vous m aider a trouver des video qui montrent comment regler la longueur de la tige de remontoir ?
pouvez vous me dire si on peut trouver cette vis qui manque ?
pouvez vous enfin me dire comment fixer le mouvement dans le boitier ( il y a des emplacements mais je n ai pas les vis , ni les crochets de fixation – standard ??
[edit modoX : merci de ne pas abuser de l’usage des majuscules, là, ça commencait à faire mal aux yeux et aux oreilles, j’ai édité ]
Encore merci
RICO
12 juillet 2009 à 8h29 #420000758481MARC-RENE
MembreBonjour,
Tu dois pouvoir trouver les cotes de montage du 7750 sur le site ETA.
Cordialement,
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Écouter les autres, c’est encore la meilleure façon d’entendre ce qu’ils disent. Pierre DAC13 juillet 2009 à 2h08 #420000758489MARC-RENE
Membre- RICO a écrit:
- bonsoir Marc Rene …
Je vais voir ca merci !
En fait , j’ai déjà le mécanisme complet , c’est juste de l’emboitage … Je dois simplement VISSER le mouvement sur le boitier … Et COUPER la tige à la bonne mesure pour mettre la couronne … Je dois aussi aligner les aiguilles "en aveugle … pas facile tout ca !!
Autre problème : Fixer les aiguilles …. comment faire ? je ne suis pas "équipé" en matériel PRO …. Pensez vous qu’un Horloger puisse me faire ces opérations pour pas trop cher ??
On peut trouver des video sur Youtube par exemple ???
Voilà , j’espère avoir votre aide car je n’ai pas beaucoup d’infos de montage concrètes jusqu’ici .
A+
RICO
Il faut faire un montage à blanc de ta couronne.Mouvement fixé correctement.
Tu relèves ce qu’il y a en trop et tu coupes à la bonne longueur. Tu as le droit de t’y prendre à deux voire trois fois.
Sur le site ETA il y a toutes les cotes et jeux d’emboitage à respecter.
Si tu ne trouves pas ces cotes fais le moi savoir par MP.
Pour les aiguilles il faut te procurer un petit outillage.
Tu dois pourvoir le trouver sur la baie Allemande ou Américaine (20€ sans le port).
Il faut mettre les aiguilles lorsque le mouvement n’est pas emboité.
Une petite boulette de Rodico sur un cure dents pour coller à l’extrémité des aiguilles et Hardi Petit!
A mon avis ta vraie fausse Breiling, n’essayes pas de la faire certifier par Breiling.
Tu vas droit aux emmerdements.Cordialement,
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Écouter les autres, c’est encore la meilleure façon d’entendre ce qu’ils disent. Pierre DAC13 juillet 2009 à 2h37 #420000758490RICO
MembreMerci à vous tous !!!
Je vais laisser tomber le SAV Breitling … Je vous ferai des photos et vous me direz si j’ai fait un bon job …
A+
Rico13 juillet 2009 à 2h46 #420000758483Michel Tou
MembreBonjour à Tous,
Juste une petite reflection de mécanicien
Notre amis réassemble sa montre, fait controler son travail par le constructeur qui lui dit dit "C’est bon" ou "C’est pas bon", je ne vois pas le problème… Je n’ai pas vraiment l’impression qu’il veuille faire une affaire commerciale sur ce coup là et si il se bourre c’est tout pour lui. Personnelement je suis mécanicien avion pas voiture pourtant j’entretiens ma voiture moi même depuis de nombreuses années sans soucis "Les règles de l’art sont là…" et la concession Mercèdès n’as jamais refusé de me vendre des pièces. Le concessionnaire est même prêt a me la racheter "Quand tu veut…". Ben non, tant qu’elle fonctionne bien je vends pas.
Aurais-je loupé quelque chose?
Bonne journée,13 juillet 2009 à 4h50 #420000758484Pascal
Membre- Michel Tou a écrit:
- Aurais-je loupé quelque chose?
Oui, le modèle bien que monté à partir de pièces Breitling n’a jamais existé au catalogue. Les pièces ont beau être des pièces authentiques, la montre n’en est pas une Breitling pour autant.
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« Faire face »13 juillet 2009 à 6h00 #420000758485Michel Tou
Membre- Pascal a écrit:
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- Michel Tou a écrit:
- Aurais-je loupé quelque chose?
Oui, le modèle bien que monté à partir de pièces Breitling n’a jamais existé au catalogue. Les pièces ont beau être des pièces authentiques, la montre n’en est pas une Breitling pour autant.
Je suis daccord avec vous Pascal. Mais n’étant pas puriste, j’achète une montre par rapport à la qualitée de son mouvement et le fait que je la trouve belle. Il y a des modèles chez IWC qui me font baver et d’autre que je n’aime pas je n’acheterai jamais une montre qui ne plait pas même si c’est une IWC.
Désolé (Ne me tappez pas
) j’aime pas les Rolex. Bon, alors maintenant c’est affaire de gout, je vois souvent des gens arborer fièrement à leur poignet une montre à quartz et pile, c’est surement plus précis que ma Stürhling Oppereta mais j’aime pas
d’un autre coté je ne vais surement pas me facher avec ces gens à cause de leur montre sinon mon cercle social vat drolement se creuser. Je trouve assez courageux de se lancer dans une telle "personalisation" pour quelqu’un qui n’est pas un pro.
Maintenant, comme je dis souvent:
"Chacun voit midi à sa porte…"
Bonne journée,13 juillet 2009 à 6h38 #420000758486Pascal
Membre- Michel Tou a écrit:
- Il y a des modèles chez IWC qui me font baver et d’autres que je n’aime pas je n’acheterais jamais une montre qui ne plait pas même si c’est une IWC.
Cela me paraît évident.
- Michel Tou a écrit:
- Désolé (Ne me tapez pas
) j’aime pas les Rolex
Il n’y a pas de mal à ça, moi non plus !
Je répondais juste à votre remarque:
- Michel Tou a écrit:
- Notre ami réassemble sa montre, fait contrôler son travail par le constructeur qui lui dit "C’est bon" ou "C’est pas bon", je ne vois pas le problème
et je peux vous dire que cet assemblage ne pourra jamais passer l’écueil du SAV Breitling en l’état.
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« Faire face »13 juillet 2009 à 9h33 #420000758487Mika75
MembreOuf! Merci Pascal, je croyais être le seul à penser que cela ne serait jamais une vrai Breitling, et qu’elle ne passerait pas le SAV avec la bénédiction de la marque…
Déjà, la référence de la boîte ne correspond pas au cadran… ça va leur faire tilt…
Et les marques n’aiment pas trop ce "marché" parralèle…Mais bon, chacun fait ce qu’il veut…
13 juillet 2009 à 11h24 #420000758488Raph91
MembreSalut les gars !
Oui il y a un risque que le SAV Breitling fasse du zèle et détruise la montre comme pour une contrefaçon !
Donc Rico fait gaffe avant de leur donner !
Appelle les avant de leur donner car il y a ce risque.
A+14 juillet 2009 à 5h48 #420000758492MARC-RENE
MembreBonjour,
Pour l’alignement des aiguilles:
Fais tourner en sens anti-horaire ta couronne tirée en position réglage de l’heure. Lorsque tu change de date, tu es à minuit, les aiguilles sont sur le douze.
Pour le chrono, même punition, appuies sur remise à zéro et c’est tout.
Pour les joints, je ne pense pas qu’il faille des joints spécifique Breitling.
Prends des cotes sur ton boitier et déduis en les cotes des joints.
Des gens comme Cousins UK doivent pouvoir fournir ceux ci.
Pour te mettre au courant de l’emboitage de montre regardes ce post de Loupe à l’œil:https://famontres.com/forums/forum/revues-videos-photographies-fiches-pratiques//avis-aux-amateurs-t6593.htm
Cordialement,__________________________________
Écouter les autres, c’est encore la meilleure façon d’entendre ce qu’ils disent. Pierre DAC14 juillet 2009 à 10h55 #420000758493RICO
MembreOK !!PARFAIT !
Merci Marc-René !!! Je vais voir ca !!!
A+
RICO14 juillet 2009 à 12h57 #420000758491RICO
MembreHa autre chose :
Je sais qu’il y a des JOINTS sur cette montre , peut on trouver ces joints chez un horloger facilement ? Sont ils standard ou spécifiques à Breitling aussi ? Sont ils difficiles à monter ( je pense surtout au joint de la couronne ou meme des poussoirs ) ?
Autre question : Pour ALIGNER correctement les aiguilles , y a t-il des repères ou une manipulation à faire sur le mécanisme ? Comment connaitre la position des aiguilles SANS les aiguilles montées ???
Comment faire pour retirer la TIGE de remontoir proprement , sans tout démonter sur un B13 ?
Concernant la COURONNE : Quelqu’un peut il me confirmer ses cotations très exactes ?? Quel est son DIAMETRE ?
J’espère ne pas avoir trop posé de problème avec ce sujet … Je vois que les questions fusent … Et mon objectif était de me faire plaisir pour pas trop cher , avec de l’authentique …
Je vous fais parvenir des photos de mon montage , et ensuite j’en resterai là ..
MERCI POUR VOTRE AIDE !!!
A +
RICO15 juillet 2009 à 4h37 #420000758494kjeldor
MembreBon courage Rico!
PS: Arrêtes les majuscules, on n’est pas sourd (ça veut dire que l’on crie les MAJ!)
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« Ma mission est de tuer le temps et la sienne de me tuer à son tour. On est tout à fait à l’aise entre assassins », E.M. Cioran
« A gauche, c’est un hook, à droite, c’est un slice, tout droit, c’est un miracle! »15 juillet 2009 à 11h27 #420000758495RICO
MembreMERCI pour vos encouragements !
Merci Kjeldor pour l’info … je pensais que les majuscules servaient à mettre en évidence un mot ou une phrase …. Mais bon ok , j’arrète de CRIIIER !! 😉
A+
RICO -
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