- Ce sujet contient 37 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 8 mois.
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Messages
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- Etops a écrit:
- Voilà, elle est partie. Hier on m’annonçait 15j, et aujourd’hui c’est 2 mois car pour la speed, ça part forcément en suisse, et encore, ça peut être plus apparemment.
Rien qu’avec ce délai astronomique pour une marque plutôt luxe, déjà mauvais apriori sur le SAV, je ne trouve pas ça normal.
Elle a intérêt à revenir impeccable, je l’ai de toute façon photographiée sous tous les angles.
Je ne crois pas que le SAV en Suisse soit si mauvais
- py3.14 a écrit:
- 2 mois pour un SAV ce n’est hélas pas astronomique du tout, Omega ou autres….
Car on a pris l’habitude, mais une montre de 8 mois à presque 5000€ qui part 2 mois mini en SAV, je trouve ça trop.
Du coup, ça me donner envie d’aller me payer un modèle chez la concurrence pour patienter, c’est malin
- Etops a écrit:
- Yep, calibre 1861 modèle 2019.
J’ai la 1863 et c’est environs 40 tours chaque jour pour la remonter au maximum.
Quelqu’un a une réponse sur la si grande différence entre sa 1861 (20 tours) et ma 1863 (40 tours) ?Hmmm, intéressant, peut-être que la mienne a toujours eu un soucis alors…
Affaire à suivre au retour de SAV, je vous dirai combien de tours il me faut pour la remonter…… dans 2 moisTout dépend peut être de la « course » du tour.
Ou de ce que l’on pourrait appeler l’avance sur un tour … soit la longueur.
Si petite longueur … plus de tours a faire.__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniC’est vrai que je fais des tours assez important puisque je fais « rouler » la roue cranté sous mes doigts.
D’ailleurs, est-ce vous faites revenir la roue sur elle même sans jamais la lâcher ou bien vous relâchez avant de redonner un tour ? (au magasin, on m’a montré à ne jamais lâcher la roue pour la remonter)Comme ca?
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Une collection de montres, c’est comme les rangs des épouses impériales. Il y a l’impératrice, les consorts et les concubines.- Tass2909 a écrit:
- Comme ca?
À ne pas faire sur une montre suisse… je pense que faire tourner si rapidement le mécanique risque de faire chauffer les rouages, l’huile…
Non ?__________________________________
Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- scaryfan a écrit:
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À ne pas faire sur une montre suisse… je pense que faire tourner si rapidement le mécanique risque de faire chauffer les rouages, l’huile…
Non ?
C’est pour ca que je preconise la 5W30 comme lubrifiant pour vos montres
- Etops a écrit:
- Bonjour à tous,
Je viens de me battre avec le moteur de recherche du forum sans trouver ma réponse, du coup je la pose ici.
Ma speedmaster, achetée il y a <1an a un soucis de taille : pas de problème en utilisation normale, mais quand je lance le chrono, de façon totalement aléatoire, tout le mouvement se bloque, la montre s'arrête littérallement, plus rien ne bouge.
Parfois en tapotant un peu dessus, ça repart, puis ça peut se bloquer à nouveau. Des fois, ça tourne pendant plusieurs minutes et rien ne se passe.Bref, je suis un peu dégouté, même si elle est garantie 5 ans, un passage sur le sujet du SAV n’est pas très rassurant.
Avant de l’emmener, quelqu’un sait si c’est un défaut courant ? (une petite recherche google semble indiquer que oui).
Merci à tous !
Ta Speed a un souci.
Évidemment, on peut toujours dire que pour une marque comme OMEGA, c’est vraiment dommage… on s’attend effectivement à la perfection.
Tu ne l’as pas achetée au Maroc par hasard ???__________________________________
Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- Ganesh a écrit:
- C’est pour ca que je preconise la 5W30 comme lubrifiant pour vos montres
5W30 c’est du Sellita ?
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La nature a horreur du vide, et ma boîte à montres aussi. @pecoste sur Instagram
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