- montre61 a écrit:
- J’ai demonté les inverseurs et les nettoyés et huilés. Ca fonctionne tres souple. J’essaié de remonter sans le bloc automatique et le remontage resté dur. Je la mis sous le microscope et je vu que le probleme vient du roue de remontage en laiton (fleche rouge)qui ne desend pas bien sur l’axe carré du pivot de barillet. Le trou carré n’est pas assez grand.Comme ca elle sera une peu quincé contre le bloc automatique. Alors faut trouver une autre roue. Les dents sont une peu abimée en plus.
C’était une bonne idée d’essayer sans le bloc auto.
Le remontage reste dur mouvement déposé ou encore dans la carrure ?
Le barillet a été correctement lubrifié, l’arbre aussi ?