FORUMAMONTRES › Forums › Forum SEIKO › Probleme date 7S26
- Ce sujet contient 5 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
matystan, le il y a 15 années et 8 mois.
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16 février 2011 à 5h23 #410000068169
luc IV
MembreBonjour,
Avec l’arrivé de la dernière (6105) j’ai quelque peu délaissé ma diver 100 qui s’est arrêté pour la première fois en un an (émouvant…), mais quelle surprise lorsque après l’avoir remontée et mise a l’heure j’essaie de régler la date: je tourne dans le vide
Mais que c’est il passé ? Le mécanisme de date/jour fonctionne toujours bien (en faisant faire des tours au aiguilles) mais je n’arrive pas à la régler par la couronne.Et puis je me rappelle, il y a 1 mois ma montre avait fait une chute d’1m , aucun problème suite a ça, sauf que je n’ai jamais eu besoin de régler la date jusqu’a aujourd’hui.
Donc est ce possible que lors de la chute, le petit pignon qui sert a faire le lien entre la couronne et le mécanisme et qui est normalement bloqué par un ressort soit parti de son emplacement ?Voila une image d’un 7S26:
merci
19 février 2011 à 4h05 #420001287160luc IV
MembreAujourd’hui je me suis lancé pour voir qu’est ce qui ne marchait pas.
Donc pour ça on ouvre la montre et on démonte jusqu’à arrivé a la partie intéressante. J’en profite pour faire quelques photos et montrer à quoi ça ressemble dedans.
Gros plan sur le système « Magic Lever ».
Puis on arrive au probleme. Et effectivement cela provient du fait que la roue entrainant la date n’est plus entrainée par le pignon qui se déplace en fonction des positions de la couronne.
Ici en position « neutre ».
On passe en position 1 et on voit clairement que le pignon n’entraine plus la roue dorée.
Alors que normalement ça devrait être comme ça:
Donc le probleme viendrait de la pièce qui guide le pignon
, reste à savoir si c’est cette pièce qui est défectueuse, au quel cas je peux la changer, ou si elle n’est plus exactement dans son emplacement d’origine à cause de la chute (?).20 février 2011 à 3h37 #420001287161luc IV
MembreSuite et fin de ce sujet qui déchaine les foules
Le problème était du à l’extrémité de la pièce qui s’appelle « yoke » en anglais et qui sert de ressort. Elle était partie de son logement ( on le voit d’ailleurs très bien sur la première photo). La voici remise en place.

Ce n’était donc pas nécessaire de démonter quoi que ce soit… mais elle marche c’est le principale. J’irais juste faire un test d’étanchéité au cas ou.
J’espère que ça pourra servir a quelqu’un
20 février 2011 à 4h48 #420001287162jerrykhann
MembreMerci de ce retour d’expérience…
Même si j’ai un peu de mal à voir sur les photos ce qui causait le problème, je suppose que le jour où j’aurais un mouvement avec un problème similaire ouvert sous les yeux cela me paraitra beaucoup plus clair…
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Sauvez un arbre… …Mangez un castor20 février 2011 à 5h14 #420001287163suoo
Membre- jerrykhann a écrit:
- Merci de ce retour d’expérience…
Même si j’ai un peu de mal à voir sur les photos ce qui causait le problème, je suppose que le jour où j’aurais un mouvement avec un problème similaire ouvert sous les yeux cela me paraitra beaucoup plus clair…
Sur la derniere photo y a une sorte de piece longue finie par une « boule » … en plein milieu vers le bas. Elle repose dans une gorge et doit pouvoir se déplacer vers la droite dans l’espece de trou qui a la meme forme.
Si tu regarde la meme piece l’image sur fond de nappe bleu, on voit cette « boule » a droite du boitier presque au bord, et la elle n’est plus dans la gorge…
23 février 2011 à 12h33 #420001287164matystan
Membrebonjour a toi.j ai achete recement une 4205 qui a le meme probleme .se pourrait il que la cause soit la meme?merci d avance pour ta reponse
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