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- Ce sujet contient 11 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
docmo, le il y a 13 années et 4 mois.
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28 mai 2013 à 2h11 #410000094616
docmo
MembreBonsoir les amis,
J’ai une magnifique GMT 16710 série Z, révision en 2013. En parfait état, ça faisait 3 mois que je ne la portais plus et en la remettant à l’heure hier j’ai remarqué que la couronne ne se revisse pas a fond. Il reste un jour de 0.5mm. Avez-vous une explication ou une solution??
Au pire je l’emmène à Rolex Genève (toujours sous garantie).
Merci a tous!
Doc28 mai 2013 à 2h15 #420002151213Invité
Membrebonsoir
pourrait-on avoir une photo ?
28 mai 2013 à 11h09 #420002151214Matit
Membre+1
Une photo, une photo__________________________________
Matit » >>228235 Pink & Green, 116520 White Dial, 126331 Choco, 126334 Blue Dial, 16610 LV, 116610 LN, 116710 BLNR, 16710, 16570 Polar, 114270, 116600 (x2), 126000 Pink, 116622 Grey, Pam 01274, Tudor Pelagos FXD<<28 mai 2013 à 11h22 #420002151215cesar
Membrepas cool
un joint peut etre?le pas de vis a t’il l’air en bon état?
__________________________________
skx 007//pilot seagull/ swatch chrono irony /longines legend diver/sinn 103 st/stowa flieger/srp 277/snzf17/snk 809/tag monaco cw 2111/vostok gaz 14 limo/steinhart gmt/tissot pr50/hamilton khaki king29 mai 2013 à 1h00 #420002151219ptit seb
MembreSi la révision est récente, je dirais que c’est le joint qui doit se faire.
29 mai 2013 à 1h11 #420002151220docmo
MembreLe joint qui se fait. Étonnant! Car après la révision la couronne se vissait a fond (au contact de la boite).
29 mai 2013 à 1h31 #420002151221Manivel
MembreBon bin un petit tour chez l’AD, ne serait ce que pour avoir l’esprit tranquille…
29 mai 2013 à 2h44 #420002151222dicknroll
MembreOui, sinon, tu vas te faire un sang d’encre pour peut-être juste 5 minutes de manip chez un AD.
sage conseil.29 mai 2013 à 4h11 #420002151223ttmax
MembreDévisse ta couronne et fais une inspection visuelle du pas de vis et de l’intérieur de la couronne, éventuellement avec une loupe.
Peut-être que le pas de vis est foiré sur le tube, ou une cochonnerie s’est glissée sous la coiffe de la couronne.
Sinon AD, par contre pas de risque d’étanchéité à priori, les joints du twinlock veillent sur ta montre. Sauf peut-être si c’est le tube lui même qui est en train de se dévisser de la boîte.
JMHA
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.29 mai 2013 à 12h08 #420002151216docmo
MembreJe vous garantie que la photo ne montrera rien. Il s’agit d’un très léger jour de ~0.5mm en fin de course.
Quelqu’un a déjà eu la même expérience?
Merci.
Doc29 mai 2013 à 12h45 #420002151217Manivel
MembreA priori c’est normal. Tu es sur qu’il n’y était pas avant?
29 mai 2013 à 12h49 #420002151218docmo
MembreJe suis certain qu’il n’y était pas. J’imagine qu’il y aura un risque d’ etancheite également.
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