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, le il y a 18 années et 2 mois.
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Question: Sachant que les fournitures Rolex ne sont pas à obtenir facilement, que faut-il faire exactement pour pouvoir commander une pièce chez Rolex, par ex. un cadran? Faut-il présenter sa montre lors de la commande? Ou peut-on simplement se pointer chez un AD et demander à ce que celui-ci commande un cadran par ex.? Que la réponse soit ou soit non, quelqu’un connaît-il le prix boutique agréé d’un cadran neuf non serti style submariner standard ou daytona?
Tu ne peux pas commander un cadran comme ça! il faut la montre !
Pour le cadran dayto c’est aux alentours de 250 euros environs si mes souvenirs sont bon.
Par contre pas très bien compris cadran non serti??? explique
- lux a écrit:
- Question: Sachant que les fournitures Rolex ne sont pas à obtenir facilement, que faut-il faire exactement pour pouvoir commander une pièce chez Rolex, par ex. un cadran? Faut-il présenter sa montre lors de la commande? Ou peut-on simplement se pointer chez un AD et demander à ce que celui-ci commande un cadran par ex.? Que la réponse soit ou soit non, quelqu’un connaît-il le prix boutique agréé d’un cadran neuf non serti style submariner standard ou daytona?
tu donnes ta montre, ils te mettent le cadran (te facture la révision étanchéité en +, car ouverture)
et gardent l’ancien, normalementolivier
- Mr OP a écrit:
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- lux a écrit:
- Question: Sachant que les fournitures Rolex ne sont pas à obtenir facilement, que faut-il faire exactement pour pouvoir commander une pièce chez Rolex, par ex. un cadran? Faut-il présenter sa montre lors de la commande? Ou peut-on simplement se pointer chez un AD et demander à ce que celui-ci commande un cadran par ex.? Que la réponse soit ou soit non, quelqu’un connaît-il le prix boutique agréé d’un cadran neuf non serti style submariner standard ou daytona?
tu donnes ta montre, ils te mettent le cadran (te facture la révision étanchéité en +, car ouverture)
et gardent l’ancien, normalementolivier
Hmmm…les memes posts/questions par tout….ils gardent l’ancien cadran si changement lors d’une revision…si on veut juste un changement de couleur donc un nouveau cadran (blanc à la place du noir ou mauve à la place du fuchsia etc etc) ils ne gardent rien du tout…ah, si…les Euros pour le nouveau…le changement il est fait par l’AD en deux temps et trois mouvements en principe.
Cdt,EDI
- EDI a écrit:
- le changement il est fait par l’AD en deux temps et trois mouvements en principe.
Je tiens à nuancer ce propos. Un changement de cadran n’est jamais fait en 2 temps 3 mouvements! Et ne revenez pas avec vos problèmes d’étanchéité, ce n’est pas ça le principal problème (même si c’en est un aussi).
Le principal problème est que pour que l’AD puisse changer ce cadran, il faut déjà qu’il soit horloger, et si possible adroit horloger, car un changement de cadran n’est vraiment pas une opération qu’on peut faire "en deux temps et trois mouvements". C’est un travail délicat qui prend du temps quand même.
De plus, il est VIVEMENT conseillé (parfois obligatoire, Breitling par ex.) de changer également les aiguilles. Sinon c’est à vos risques et périls et ne venez pas pleurer si les aiguilles se déchaussent après une journée de VTT…. En ce qui me concerne, par mesure de sécurité, je refuserais tout changement de cadran ne procédant pas un changement de TOUTES les aiguilles.
- garconde a écrit:
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- EDI a écrit:
- le changement il est fait par l’AD en deux temps et trois mouvements en principe.
Je tiens à nuancer ce propos. Un changement de cadran n’est jamais fait en 2 temps 3 mouvements! Et ne revenez pas avec vos problèmes d’étanchéité, ce n’est pas ça le principal problème (même si c’en est un aussi).
Le principal problème est que pour que l’AD puisse changer ce cadran, il faut déjà qu’il soit horloger, et si possible adroit horloger, car un changement de cadran n’est vraiment pas une opération qu’on peut faire "en deux temps et trois mouvements". C’est un travail délicat qui prend du temps quand même.
De plus, il est VIVEMENT conseillé (parfois obligatoire, Breitling par ex.) de changer également les aiguilles. Sinon c’est à vos risques et périls et ne venez pas pleurer si les aiguilles se déchaussent après une journée de VTT…. En ce qui me concerne, par mesure de sécurité, je refuserais tout changement de cadran ne procédant pas un changement de TOUTES les aiguilles.
Un AD Rolex est obligé par Rolex d’avoir un horloger agrée Rolex à plein temps. Sinon il n’est plus AD…c’est aussi simple que ça. Quand on parle "AD" on a tjrs en tete l’horloger agrée derrière…
Donc, le changement de cadran est fait bien sur par l’horloger et non pas par la charmante vendeuse blonde aussi compétente qu’elle soit dans ses activités…
Sinon par "2 temps et 3 mouvements" je voulais juste dire que le changement du cadran n’est pas l’opération la plus compliquée dans la vie d’un horloger bien qu’elle soit pas si simple que ca pour Mr "tout le monde"…mais lui, c’est son métier de faire des choses bcp plus compliquées que ça…
Cdt,EDI
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