Preservation des lanternages ?

[willbur]

Bonsoir à tous,

J’ai eu plusieurs fois des lanternages qui sont devenus lâche après réglage de la date sans changement rapide.
Et ce aussi bien par des tours de cadran complet qu’avec des réglages 22h-3h en allé-retour.

Du coup comment les préserver ?
Est-ce que la lubrification de la chaussée est suffisante ou il demeure un risque malgré tout ?
Faut-il abandonné le réglage de la date sur ces vintages ?

Merci.

[isosta]

La lubrification est en effet indispensable

mais pas de miracle ! les montres sans date rapide ne sont pas faites pour les malades comme nous qui les portent une fois de temps en temps car ils en ont trop!

j’ai résolu le problème en ne réglant pas la date si elle est trop lointaine du jour de porté.

Isosta

[__Stef__]

isosta a écrit:

j’ai résolu le problème en ne réglant pas la date si elle est trop lointaine du jour de porté.

Pareil pour moi !

[willbur]

Bon, il faut que j’en trouve encore une dizaine pour en caler une par jour du mois.
Chez certains c’est une par jour de l’année

Donc pas de miracle, hormis le watchwinder pour les automatiques qui permet de les maintenir en vie.

[__Stef__]

Tu pourrais quand même te lever un peu plus tôt le matin et les remonter toutes !!!
Ok, je sors ….

[Bernard]

Bonjour ,
Le phénomène est fréquemment rencontré !
Une petite précision , pas encore évoquée (sauf erreur)
Il faut éviter de procéder au règlage de la date en faisant tourner les aiguilles trop rapidement !
Même avec la lubrification parfaite de la friction « tigeron de centre/chaussée » ,une rotation très (trop)rapide
des aiguilles entrainera assez souvent un phénomène de grippage de l’ensemble ….
La friction devient plus « dure » …. , il y a grippage et il convient alors de « s’ arrêter immédiatement et de reprendre » l’opération un quart d’heure (environ) plus tard …sinon la friction deviendra trop « lâche » et ne remplira plus ses fonctions …..
Cette situation se rencontre généralement plus fréquemment lorsque l’on est en présence d’un lanternage trop serré !!
Bonne journée,
bm

[carlgustav]

Ce genre de défaillance est particulièrement ennuyeux sur un chrono : vu la remise en place de l’aiguille seconde centrale, principalement . Dans bien des cas, automatiques, il faudra démonter le bloc auto, pour épauler le tigeron .

Pas marrant non plus, certaines grandes moyennes à pignon lanterné : le resserrage est parfois impossible sans casse. Faudrait toujours les revenir auparavant, et encore …

[Auteur]

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