- Ce sujet contient 15 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Bonsoir à tous,
Après des mois et des mois de recherches, je viens de faire l’acquisition de ma première Rolex. C’est une 14060M série G de 2012.
La montre est donc encore sous garantie Rolex ce qui est un bon point.Malheureusement il y a quelques points négatifs. Il y a de nombreuses micro-rayures sur les flancs (acier poli) et il y a également
une griffe sur le haut d’une des cornes de la montre (acier brossé).Les micro-rayures sur les flancs ne m’effrayent pas trop. Je vais commander des lingettes Cape Cod sur Misterchrono. J’ai déjà souvent
utilisé ce produit sur des montres et je trouve que c’est assez impressionnant.
Je voudrais également en profiter pour commender le nécessaire afin de reprendre la corne griffée. C’est sur ce point que j’aimerais avoir
vos conseils. Je comptais prendre un crayon en fibre de verre et une gomme abrasive.Crayon en fibre de verre – Il y a un modèle « normal » et un modèle « fin ». Quel modèle vous semble le plus approprié?
Gomme abrasive – Quel est le grain à choisir pour obtenir un brossage type Rolex? Il y a des gommes 120 (grain moyen) et des gommes 240 (grain fin).J’espère obtenir de nombreux conseils ici
Un grand merci à tous.
Amha autant tu peux toucher au poli miroir autant le brossé sur la corne tu risques de faire une bêtise. 
Tu peux aussi la laisser comme ça
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No one who can rise before dawn 360 days a year fails to make his family richSalut,
Les rayures ,les griffes c’est la vie des montres.
Laisse là ainsi,elle en connaîtra d’autres….dans quelques années la révision sera l’occasion d’une cure de jouvence.
A+
Ps:si son aspect ne te convient pas,pourquoi l’avoir prise?__________________________________
J’ai mis le doigt dans l’engrenage,j’suis foutu!!!Perso je suis très maniaque mais les subs doivent vivre et pour cela se rayer. Ne soit pas l’esclave de ta montre comme je l’ai été avec ma Breitling chronomat vitesse (entièrement poli miroir). Perso je la laisserai comme ça et dans 5 ans, une petite révision pourra enlever tout les tracas .
- hugo11 a écrit:
- effectivement la mienne acheté en avril 2012 chez desiter liege serie G ….
idem, série G de janv 2012
et noel dernier j’ai bien eu chez un AD une 16600 série M et une 16610LV série V
- Timberjack a écrit:
- Vous parlez de l’année d’achat, je parlais de l’année de fabrication.
alors là…
entre la fabrication des boites, le stockage, la livraison chez les ADs
- Timberjack a écrit:
- Vous parlez de l’année d’achat, je parlais de l’année de fabrication.
évidemment que l’année de fabrication n’est pas de 2012 ni meme de fin 2011 sinon ce serait une random,
donc soit 2010 soit début 2011après ce qu’on disait c’est qu’il est très fréquent d’avoir des années de décalage entre année de fabrication et années d’achat:
j’ai eu une Y de 2003 achetée en 2007, une M de 2008 achetée à noel 2011, des ex comme ceux là y’en a des tonnes- Timberjack a écrit:
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- racing-green a écrit:
- … série G de 2012 …
Ca ne serait pas plutôt 2010 ?
y’a encore des serie G, V..voir Z chez les ADs
une 14060 serie G de 2012 ne me choque pas
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