- Ce sujet contient 24 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 10 mois.
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Messages
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- Wolfy a écrit:
- On a le même fournisseur , ils sont fiable est rigoureux a part les huiles ( moebius)***
J’avais mal compris : j’ai cru que tu ne recommandais pas Moebius… J’ai trouvé ça étonnant vu que la marque est recommandée un peu partout.
Là c’est plus clair, je vais acheter les lubrifiants à part parce que Herr Wucherpfennig ne vend que la 8000 qu’il recommande pour les montres à quartz seulement.Au rayon des question bêtes mais il faut bien débuter : avec quel outil graisse-t-on ? Sans doute pas un pic-huile. Je pensais utiliser un cure-dents en bois propre…
Pour les huiles, je vais essayer d’en sélectionner 2 ou 3 au total uniquement pour les goussets.
lolll ben oui vue qu’il ne vende pas d’huile moebius j’ai chercher ailleurs .
moi avec un pique huile , le plus gros , pour le reste par exemple 8300, D5 et 8000 en 1 a 5ml cela suffit pour un bon moments …. c’est l’avantage par apport au boite de vitesse xd mais tu la paye mille fois plus chère
Moebius ….je changerai plus
- Wolfy a écrit:
- Je suis amateur mais si sa peut aider ,perso je me fourni là http://www.venus-diffusion.com/la-boutique/huiles-d-horlogerie-accessoires-d-huilage/ , en Moebius , je sais cela peut paraître chère à la goutte mais vue qu’avec 1 ml tu fait beaucoup ….
moi j’ai graisse moebius 8300
huile :D5, 8000, 9020,9010
je tourne avec celà et ça me vaPs l’ancre ne s’huile pas ,la roue oui
Donc, ce sera :
graisse 8300
huiles D5, 8000, et 9010D’après le tableau fourni par Venus Diffusion, la 9020 est destinée aux réveils et pendules donc je n’en aurai pas besoin…
Ps : pour l’ancre, les avis divergent, la 8941 est recommandée pour huiler les palettes par Venus Diffusion mais elle ne figure pas sur le tableau PDF téléchargeable. Bon, en principe, ça sera pas de huilage.
- Wolfy a écrit:
- lolll ben oui vue qu’il ne vende pas d’huile moebius j’ai chercher ailleurs .
moi avec un pique huile , le plus gros , pour le reste par exemple 8300, D5 et 8000 en 1 a 5ml cela suffit pour un bon moments …. c’est l’avantage par apport au boite de vitesse xd mais tu la paye mille fois plus chère
Moebius ….je changerai plus
Quand je pense que la 0W10 de ma voiture et la 5W30 de ma moto conviendraient peut-être très bien… L’huile de boite, c’est peut-être un peu trop visqueux quand même.
Sinon pour graisser, il y a ça :
Bon, si on me cherche, je suis déjà dehors
Bon, plus sérieusement, la question des graisse et huiles réglée, je reviens sur la méthode pour arracher les aiguilles. Dans un autre sujet, j’ai lu qu’il est plus facile d’utiliser une paire de leviers plutôt qu’un arrache-aiguilles et ça me paraît logique. Donc, je vais changer l’arrache-aiguilles PRESTO STAR que j’avais choisi pour 1 paire d’arrache-aiguilles levier fins un poil plus chers mais tant pis.
Sur une illustration, j’ai vu ou j’ai cru voir une paire de leviers placée sous l’aiguille des heures alors que celle des minutes et la trotteuse centrale étaient toujours en place : est-ce que c’est une bonne méthode ou faut-il plutôt déposer les aiguilles une par une ?
Je ne classerai pas cette question au rayon des questions bêtes, je préfère explorer tous les détails en espérant que ce sujet pourra aider plus tard quelqu’un d’autre à débuter… si je ne me plante pas
Bon, cette fois je vous laisse : faut que j’aille aider Madame à recoudre le cul du chapon et je ne suis pas chirurgien
- Thierry Cavalié a écrit:
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C’est sans doute à peu près ça. Son propriétaire est né en 1834 mais la montre pouvait lui venir d’un parent ou avoir été achetée d’occasion compte tenu du prix d’une montre à cette époque. Sur cette tof :
on voit les poinçons qui dateraient de l’ancien régime selon un commissaire-priseur rencontré par hasard dans une boutique de Lille. Et sur celle-ci :
on peut noter que Rodez s’écrivait encore RHodez.
Encore un détail : mon ancêtre était cocher mais cette montre est trop petite pour être ce que l’on appelle une montre de cocher (51 mm de diamètre hors tout).
Je ne vois aucun poinçon de l’ancien régime…, Il faudra que ton commissaire priseur révise ces poinçons, surtout pour des courants comme ceux-là!
Le 1er pour l’argent 800/1000 mis en service le 16 aout 1819, pour les départements (donc pas Paris)
Le 2ème doit être un poinçon écrevisse, avec un nombre sous l’écrevisse qui désigne le département, mis en service entre 1er avril 1822 au 9 mai 1838 pour l’horlogerie.
Ta montre doit donc daté plutôt, de 1820, 1830.
Pour RODEZ, à l’époque l’écriture était principalement phonétiqueJe me disais bien, aussi : la nana avait l’air un peu zarbi (comme disent les Djeunes). Elle est peut-être commissaire-priseur comme moi je suis horloger…ou évèque
Ce qui me donne le doute avec le recul, c’est qu’elle n’a même pas utilisé de loupe pour lire les poinçons.De l’argent 800 millièmes ? Je pensais plutôt à de l’argent allemand (alliage qui ne contient pas du tout d’argent en réalité) à cause de la quasi-absence d’oxydation, à moins que le métal vil utilisé dans cet alliage soit antioxydant mais je ne vois pas ce que ça pourrait être.
Pour toutes sortes de raisons, je suppose que la montre ne venait pas de Paris mais bien de « Rhodez » (Rodez en Occitan, comme la rivière Lot se dit « Olt » dans la même langue) et la maison Calmels existe toujours. Aujourd’hui, elle vend des oignons « made in China »
BEUUURK !!!En tout cas merci franck272, ton apport est fort intéressant.
- Thierry Cavalié a écrit:
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Sur une illustration, j’ai vu ou j’ai cru voir une paire de leviers placée sous l’aiguille des heures alors que celle des minutes et la trotteuse centrale étaient toujours en place : est-ce que c’est une bonne méthode ou faut-il plutôt déposer les aiguilles une par une ?
Avec les leviers, on dégage toutes les aiguilles, en prenant appui sous celle d’heures . Le Presto autorise , lui, du pièce à pièce ; mais cet avantage, n’est que relatif .
Car fragile, l’outil , et parfois d’aucune utilité avec certains aiguillages . A moins de vouloir le flinguer .
- Thierry Cavalié a écrit:
- De l’argent 800 millièmes ? Je pensais plutôt à de l’argent allemand (alliage qui ne contient pas du tout d’argent en réalité) à cause de la quasi-absence d’oxydation, à moins que le métal vil utilisé dans cet alliage soit antioxydant mais je ne vois pas ce que ça pourrait être.t.
Que l argent soit Allemand,Suisse,Français reste de l argent.juste les ppincons change en fonction du pays et de l époque d utilisation. Donc un alliage si il ne contient pas d argent ne peut être considéré comme tel .
Je pense que tu pense parler « d argentant »il y a aussi maiichelort je connais bien ce dernier ni l orthographes exact .Je pense que d autres forameurs me corrigeront …
.heu le texte hein …le texte
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