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- Ce sujet contient 26 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
LeGugussDeMontauban, le il y a 17 années et 10 mois.
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AuteurMessages
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21 décembre 2008 à 3h42 #420000596612
LeGugussDeMontauban
MembreMerci bien MK007 !
(jregarde ma photo au dessus…va falloir que je dise
à madame de régler correctement sa date
)__________________________________
« I will not eat oysters. I want my food dead. Not sick. Not wounded. Dead. »22 décembre 2008 à 1h14 #420000596613stancaiman
Membre- Fokker III a écrit:
- Salut,
T’inquiète pas pour les goupilles, sont allées dans l’espace !

vis sur les bracelets acier de l’époque
22 décembre 2008 à 3h36 #420000596617LeGugussDeMontauban
Membre- LeGugussDeMontauban a écrit:
- un peu de technique de base (sans photos, désolé) :
Après enquête, je lis par endroit que pour désassembler
les maillons d’un bracelet Omega, il faut parfois un outil "spécial"Lorsque j’ai chassé les goupilles (dans le sens indiqué par les
flèches sur face interne des maillons du bracelets, avec mon chasse
goupille Rolex), pour chaque maillon du bracelet Seamaster,
on a également deux petites pièces cylindriques creuses
(que la goupille traverse), cintrées en leur centre,
qui se logent dans 2 parties creuses du maillon (autour desquelles
viennent se placer les 3 parties creuses du maillon suivant)Donc : une fois la goupille chassée, ces 2 petites pièces creuses
"tombent" du bracelet, et au remontage finale (après que j’ai
enlevé les maillons en trop), j’ai replacé à la main ces 2 petites
pièces creuses cylindriques, mis les maillons à solidariser en position, inséré la goupille et l’ai enfoncé "à vue de nez à égale distance
des extrémités (trous) pour la goupille"Question : fallait-il vérifier autre chose ? les petites pièces creuses
ont-elles un sens ? une spécificité au remontage ?Si quelqu’un a déjà démonter/remonter un bracelet de Seamaster,
je suis preneur d’infos
Merci
Quelqu’un pour m’aider sur ce bracelet de Seamaster svp ?
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« I will not eat oysters. I want my food dead. Not sick. Not wounded. Dead. »22 décembre 2008 à 5h40 #420000596614LeGugussDeMontauban
Membreun peu de technique de base (sans photos, désolé) :
Après enquête, je lis par endroit que pour désassembler
les maillons d’un bracelet Omega, il faut parfois un outil "spécial"Lorsque j’ai chassé les goupilles (dans le sens indiqué par les
flèches sur face interne des maillons du bracelets, avec mon chasse
goupille Rolex), pour chaque maillon du bracelet Seamaster,
on a également deux petites pièces cylindriques creuses
(que la goupille traverse), cintrées en leur centre,
qui se logent dans 2 parties creuses du maillon (autour desquelles
viennent se placer les 3 parties creuses du maillon suivant)Donc : une fois la goupille chassée, ces 2 petites pièces creuses
"tombent" du bracelet, et au remontage finale (après que j’ai
enlevé les maillons en trop), j’ai replacé à la main ces 2 petites
pièces creuses cylindriques, mis les maillons à solidariser en position, inséré la goupille et l’ai enfoncé "à vue de nez à égale distance
des extrémités (trous) pour la goupille"Question : fallait-il vérifier autre chose ? les petites pièces creuses
ont-elles un sens ? une spécificité au remontage ?Si quelqu’un a déjà démonter/remonter un bracelet de Seamaster,
je suis preneur d’infos
Merci__________________________________
« I will not eat oysters. I want my food dead. Not sick. Not wounded. Dead. »22 décembre 2008 à 5h50 #420000596615benmarie
MembreDouceur….Fermeté….et après 4 maillons enlevés pour
MissGugussDeMontauban, elle peut enfin porter sa Seamaster :
Voilà un beau couple qui en plus a du goût
C’est parfait, changez rien
22 décembre 2008 à 7h41 #420000596616Rescht
MembreBonsoir,
2 très (très) jolies montres !
Bravo.
23 décembre 2008 à 3h55 #420000596618omega
MembreLes petits cylindres n’ont pas de sens pour le remontage, il faut juste ne pas oublier de les mettre en place et remonter la goupille dans le sens de la flèche. Si j’avais vu ton message plus tôt je t’aurais proposé de passer me voir j’ai tout l’outillage nécessaire a l’ajustage des bracelets et suis a bressols …. Pas d’inquiétudes à avoir pour le bon assemblage les goupilles tiennent vraiment bien, depuis 12 ou 13 ans que je porte des seamaster dans toutes les conditions je n’ai jamais eu le moindre problème.
23 décembre 2008 à 4h52 #420000596619LeGugussDeMontauban
MembreMerci omega
j’avais un léger doute sur le fait que ces petits cylindres
puissent être "à changer" à chaque démontageJe suis rassuré donc
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« I will not eat oysters. I want my food dead. Not sick. Not wounded. Dead. »23 décembre 2008 à 8h51 #420000596620No smoking
MembreJe me permets de répeter que la flèche indique le sens d’extraction des goupilles et pour faire la manip sans risque de griffer les maillons la boutique "ATLANTIME" propose un petit outil vraiment pratique ( je ne reçois aucune com de leur part) je parle en tant qu’utilisateur.
Ci-joint le lien: choisir outils horlogers puis outils pour bracelets acier.http://www.atlantime.com/F_frame.html?http://www.atlantime.com/
Il n’y a plus qu’à…
23 décembre 2008 à 9h30 #420000596621Fokker III
Membre- stancaiman a écrit:
-
- Fokker III a écrit:
- Salut,
T’inquiète pas pour les goupilles, sont allées dans l’espace !

vis sur les bracelets acier de l’époque
Au temps pour moi, j’ai pas encore fini ma croissance horlogère !
Merci Stancaiman pour cet upgrade__________________________________
Faire face !___LE
__IL
__Ω SSR Master__First and Only Official Goudizes
Hunter
__Seiko One of the Nine__Seiko One of the Thirty23 décembre 2008 à 9h34 #420000596622Evil_OOb
MembreC’est moche…
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» Sticking feathers up your butt does not make you a chicken » Tyler D.24 décembre 2008 à 4h14 #420000596623LeGugussDeMontauban
Membre- No smoking a écrit:
- Je me permets de répeter que la flèche indique le sens d’extraction des goupilles
Il n’y a plus qu’à…
Thx, j’ai bien suivi le sens d’extraction, ainsi que le sens de
réintroduction …Ayant protéger les maillons entièrement de gros chatterton (percé
à l’endroit du trou pour atteindre la goupille), et faisant super gaffe,
tout s’est bien passé, sans aucune rayure à déplorerLa Seamaster a ses index tout bleu la nuit, c’est superbe
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