- Ce sujet contient 17 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 11 mois.
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Bonjour à tous,
Ce matin j’ai rejoins le club B&R à l’occasion de mon quart de siècle !
Un modèle particulier et peu vu ici. Le seul de FAM? Je ne sais pas mais je n’en ai pas croisé d’autre pour le moment!Un cadran chocolat donc, de toute beauté dans cette version chrono que je préfère et que je trouve plus agréable que la trois aiguille.
Alors oui le petit Mystère 20 est un peu caché par l’aiguille du chrono mais c’est l’occasion de le lancer de temps en temps !Après une journée de port elle est vraiment très agréable et se fait facilement oublier, l’épaisseur ne pose aucun problème, pas plus que ma speed pour comparer. Le saphir bombé donne un charme tout particulier à ce modèle.
Bref vous l’aurez compris je suis ravi !
Le quoi? Ah oui le modèle?!
Une 126 Falcon ! Une des 500 de la série limitée créée en partenariat avec Dassault pour les 50 ans du Falcon. Quelques photos pas du tout au niveau de d’habitude mais je promets une revue exhaustive dans la semaine pour vous présenter ce modèle!
B&R j’en rêvais depuis quelques temps puisque je suis fan d’aéro. C’est le début d’une belle série!
Merci Fatboy, je suis vraiment ravi de cette petite nouvelle qui va très bien s’intégrer à ma collection! Je vais essayer de préparer la revue dans la journée puisque j’ai du temps!
Comme promis et grâce à la pluie parisienne j’ai eu le temps de concocter une petite revue rapide de ma première B&R !
Cette 126 Falcon est donc une édition limitée de la bien connue 126 Sport Héritage.
Même mouvement mais éditée avec un cadran chocolat spécifique elle est (était ?) disponible en version 123, trois aiguilles date, et 126, chrono bicompax avec date.Numérotée à 500 exemplaires pour chaque modèle, dont une partie réservée pour Dassault Aviation (Clients et collaborateurs). Je sais d’ailleurs que les modèles réservés pour DA ont connu un beau succès !
Elle se distingue des modèles Sport Héritage grâce donc à une couleur spécifique et à un bracelet chocolat matchant parfaitement la couleur. Le tout pour un rendu très sympathique qui change un peu du noir habituel.
On retrouve aussi à 6h une vue d’en haut d’un avion de la gamme Falcon de Dassault.
Pas facile de savoir lequel même si la logique voudrait que ce soit un Mystère 20 dont on fête justement les 50 ans, raison de cette série limitée. Visible juste en dessous l’inscription « Limited Edition » qui rajoute un peu de littérature au cadran, eu demeurant très lisible et agréable.Petit bémol tout de même, l’aiguille du chronographe en position « rangée » cache en partie l’avion. On oublie ca assez vite et ça ne choque pas vraiment mais au premier coup d’œil ca marque un peu. Problème que l’on ne connait pas d’ailleurs sur la version 123 puisqu’elle se passe logiquement de chrono.
Version 123 que j’avais justement sous la main car je l’ai offerte à mon père pour ses 55 ans en février dernier ! Ce sera donc une petite revue comparative de la 123 de mon père et de ma 126, toutes deux en Ltd Edition Falcon.
Les voici ! (Pas vraiment de macro malheureusement je ne dispose pas d’objectif correct pour cela).
Deux configurations différentes qui montrent deux aspects du modèle. La première en trois aiguille date et bracelet acier (celui de la Sport Héritage classique) et la seconde en chrono bicompax date et bracelet cuir B&R d’origine (Une BD viendra surement s’ajouter sous peu !).
Coté épaisseur il y’a une très légère différence, 2mm tout au plus et cela ne me gêne pas du tout au porté.
Le cadran aux reflets chocolat peut pousser jusqu’au noir fonction de l’angle de la lumière.
Les deux boucles sont bien évidemment différentes. L’une siglée BR, l’autre simplement du &.
Le cadran de la 126 présente un agencement sympathique et le saphir bombé donne une couleur très profonde à cette version.
Le classique Lumshot révèle des performances assez médiocres avec ses aiguilles traitées « Vintage » et Luminova (si je ne dis pas de bêtises).
Enfin le traditionnel double wristshot pour se faire une idée !
La voilà maintenant en extrémité de boite avec ses copines dans l’ordre d’arrivée depuis 2009 et mon craquage pour une Speedmaster !
En espérant que cette revue vous aura permis d’apprécier ce modèle peu courant de B&R mais important pour moi puisqu’il représente l’entrée dans cette superbe maison!
Une bien belle revue que voilà !!!
Merci d’avoir pris le temps de nous donner ton avis sur ces deux modèles et BRavo pour ces jolies photos !Pour éviter le problème de l’aiguille du chrono qui cache l’avion : faire tourner le chrono en permanence !!
- Kronofred a écrit:
- Une bien belle revue que voilà !!!
Merci d’avoir pris le temps de nous donner ton avis sur ces deux modèles et BRavo pour ces jolies photos !
Merci beaucoup
- Kronofred a écrit:
- Pour éviter le problème de l’aiguille du chrono qui cache l’avion : faire tourner le chrono en permanence !!
C’est exactement ce que je fais, sauf… pour la série de photo bizarrement!
Une superbe montre, un verre bombé de folie, un côté vintage que j’aime, franchement très belle pièce…
Très réussi cette édition :
Une très bonne lisibilité,
Le verre bombé … une merveille offrant de beaux effets,
Un coté sport/chic et vintage,
Le guichet de la date discret et bien placé.Par contre, même si je comprends tout à fait sa présence, je ne suis pas fan du « trop de littérature » et donc du Limited edition en rouge bien voyant, ni de l’avion qui vient allourdir le cadran.
Bravo Alexandre pour ta revue, et surtout pour cette superbe acquisition !
J’adore pêle-mêle la teinte chocolat du cadran, la teinte orangée des aiguilles et index, la lisibilité, le bi-compax (mon type de chrono favori – tellement équilibré), le saphir bombé, le bracelet raccord au cadran, la finition apparemment excellente…
Bref beaucoup de plaisir en perspective sans compter le charme d’une série limitée, et pour toi la connivence avec celle offerte à ton père !
Enjoy !!!!
Un grand merci à tous, c’est vraiment une merveille et je suis ravi d’être enfin chez B&R!!
Petite couette quand même
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