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Bonjour chez FaMeurs,
aujourd’hui marque un cap dans ma folie horlogère : j’ai terminé mon premier rhabillage, sur l’une de mes montres. C’est une Poljot alarm cal. 2612. Avec surprise, l’opération s’est déroulée simplement et sereinement : rien de perdu, rien de cassé, la montre est lubrifiée et elle tourne au premier essai
La chance du débutant sans doute !Illustration en vitesse, l’occasion est trop belle et les travaux sur montres réveils sont rares ici il me semble :
l’aiguille des minutes est mal placée, un détail qui m’a toujours gêné mais ne justifiait pas une ouverture
à gauche, le système d’alarme avec son échappement et son barillet & à droite, le système à 3 aiguilles classique. Le marteau du réveil est juste à gauche du balancier
côté cadran : le système de remontage/mise à l’heure à 3h et le système de la sonnerie en haut sur la photo
au centre : la roue de déclenchement, sur laquelle s’insère l’aiguille de la sonnerie. Cette roue est trouée de 3 orificies
au centre : la roue des heures, portant 3 ergots. Lorsque l’aiguille des heures coïncide avec l’aiguille de la sonnerie, les 3 ergots rentrent dans les 3 trous. Les deux roues se rapprochent, permettant au déclencheur de la sonnerie ( qui agit comme une bascule, de 9h à 1h30 sur la photo) de libérer l’ancre de sonnerie. L’échappement est alors mobile, le barillet se décharge et le marteau vient heurter le fond : l’alarme sonne
roue de déclenchement et ancre en rouge, roue des heures en vert et déclencheur en bleu
l’ensemble des pièces côté mouvement de la platine, prêtes pour nettoyage
idem côté cadran, juste avant le bain d’ultrasonsJusqu’ici tout va bien, je vous épargne les étapes de remontage et de huilage, réalisées sans incident. La montre tourne
remontée et opérationnelleTrop beau pour être vrai, c’est alors que surgit un problème : le spiral se colle, au niveau du rétrécissement après les goupilles de la raquette. S’ensuit alors une perturbation complète du mouvement d’oscillation. Le spiral émet un grincement en se frottant, des mouvements d’interférences sont visibles: le spiral « danse ».
Hier soir, je trempe le balancier dans de l’essence C pour éliminer une éventuelle tache d’huile. Sans succès. Je démagnétise alors le balancier ainsi que la montre entière plusieurs fois. Le problème est alors réglé. Pour le test, j’ai porté la montre pendant la nuit. Mais ce matin, je constante une avance de 15 minutes. Après ouverture, le spiral s’avère collé. Je le décolle délicatement à l’aide d’un pinceau. A l’observation, je remarque quelque chose. Voici la photo :
A l’instant où le spiral est le plus contracté, la partie droite est très dense (serait-ce le ou les endroits de contact?) alors que la partie gauche est plus lâche.
Démonté de la platine, le balancier fixé au coq ne présente pas de déformation du spiral. Aucune torsion ou pliure n’est observable à la loupe 1 1/2 en tout cas. Réglé au chronocomparateur, la raquette est au repère ou presque (0,5 ms) et la dérive est OK. Une fois le balancier repositionné dans la montre qui tourne posé sur l’établi, le spiral ne se recolle pas spontanément.
Je m’adresse donc à vous avant de commencer à détacher le spiral pour une inspection plus approfondie car j’aimerais éviter une telle manipulation autant que possible. Peut-être auriez-vous une idée ?
enlever la vis du pont du balancier , poser le pont du balancier sur le dos avec le balancier complet et voir si le spiral est équilibré .Si ce n’est pas le cas cela vient de la première courbe du spiral (a ouvrir légèrement )
Ok merci. Voilà ce que ça donne. Mais j’ai du mal à analyser la chose. J’ai quand même l’impression que le spiral est tordu sur la partie gauche de l’image :/. Je précise que sur cette photo, le balancier est à l’horizontal ou presque
Que faire ensuite ? Démonter le spiral et le redresser ?
le spiral est parfait ! rien à corriger !
il suffit de vraiment le dégraisser et ça ne sera pas à l’essence C.
Un petit bain dans le one dip et c’est OK
A défaut un peu d’acétone sur un pinceau à passer sur les spires. laisser ensuite le spiral suspendu un bon moment et basta !
au début on met toujours trop d’huile sur l’échappement et les pivots de balancier et c’est la conséquence.
Isosta
Je trouve également le spiral légèrement excentré . le redresser légèrement au niveau de la 1ere courbe devrait le recentrer
Merci beaucoup pour vos contributions ! Je viens de détacher le spiral du coq pour le passer correctement à l’acétone, faute de mieux. Du coup le spiral s’est retrouvé libre. Il n’est pas plié, Isosta a vu juste
. 
En fait le spiral est crade et là il est reparti aux ultrasons avec ammoniaque + liquide vaisselle.
Je vous tiens au courant- Lénaïc a écrit:
- Merci beaucoup pour vos contributions ! Je viens de détacher le spiral du coq pour le passer correctement à l’acétone, faute de mieux. Du coup le spiral s’est retrouvé libre. Il n’est pas plié, Isosta a vu juste .
Les « spires »de ton spiral sont bonne mais … il y a un truc qui me chiffonne sur ton coudage a 10h …et la courbe a tendance a forcé ton piton a aller vers l intérieur .
Essaye comme cela une fois nettoyer ,mais si tu a une amplitude pas terrible ta de grande chance que cela vienne de là.
La soluce ….retirer le spiral du balancier ,mettre le coq a l enver,placer le piton du spiral en place …ainsi que dans la raquette……et regarder si la virole et placer pile poile dans l axe du rubis de raquette.- isosta a écrit:
- le spiral est parfait ! rien à corriger !
il suffit de vraiment le dégraisser et ça ne sera pas à l’essence C.
Un petit bain dans le one dip et c’est OK
A défaut un peu d’acétone sur un pinceau à passer sur les spires. laisser ensuite le spiral suspendu un bon moment et basta !
au début on met toujours trop d’huile sur l’échappement et les pivots de balancier et c’est la conséquence.
Isosta
ONe clip ? merci de déchiffrer moi pas y en avoir connaître
Salut . Je répète encore une fois :Il faut redresser légèrement la 1ere courbe du spiral a partir du piton pour éloigner légèrement le piton de la 1ere spire et le problème du centrage sera résolu
@SK007 : Le ONE DIP est un produit de dégraissage bergeon si j’ai bien tout compris. Ça marche bien mais c’est pas donné
@lemarensin : Oui effectivement il fallait ouvrir la courbure pour éloigner le piton, trop proche du centre. Pas facile à faire mais c’est bon
Le nettoyage a fait du bien quand même. Maintenant le problème de collage est résolu! Merci à tous pour vos conseils
Quant au réglage, la raquette est au repère, l’amplitude est bonne. Le chronocomparateur trouve une grosse différence de marche suivant que le balancier soit à plat (dérive proche de 0) ou à la verticale (+80 sec/j !), l’orientation n’a pas d’incidence. Je vais la porter et voir ce que ça donne
Edit : je crois que c’est une question de huilage, je vais regarder à ça
Légère amélioration suite au huilage mais c’est pas encore ça. Après c’est pas une Rolex, elle a ses défauts d’usinage et c’est bien normal.
Je crois qu’on touche à la fin
les problèmes sont résolus. Encore une fois, merci à tous 
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