- Ce sujet contient 8 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 2 mois.
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Salut tout le monde,
je débarque sur le sous-forum Oméga car j’ai fini par craquer (comme tout le monde sur FAM) pour une Speed!
Je m’étais juré de ne pas acheter cette montre trop commune mais ce fut plus fort que moi (je suis sûr que vous connaissez ce sentiment)…Bref, j’ai trouvé d’occase une Speed de 1995, soi-disant tout juste révisée. J’ai pris ce modèle car il est suffisamment petit (39mm) pour mon poignet maigrelet.
Mais j’ai l’impression que quelque chose cloche. La montre est dans un état correct, mais le poussoir de déclenchement du chrono n’est pas souple du tout!
Les start et stop sont très durs, et pire: il faut vraiment que le poussoir soit complètement remonté pour pouvoir appuyer à nouveau… comment dire, on loupe souvent son coup! En ayant l’impression d’avoir appuyé pourtant.Idem pour la remise à zéro, assez dure (cependant si le chrono ne tourne pas, le bouton de remise à zéro est souple, ce qui semble logique d’ailleurs).
N’y connaissant rien aux Oméga (ni aux chrono mécaniques en général), je me demandais si cela était normal?
Merci à tous pour vos réponses.
Des photos !
Moi aussi je viens de succomber !
Eric D
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« Qui donne ne doit jamais s’en souvenir. Qui reçoit ne doit jamais oublier. »Les poussoirs des Lemania des Speed Pro sont en effet assez viriles, ça « craque » parfois, et c’est normal.
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ΩSur une speed reduced 39mm, les poussoirs aussi sont assez viriles. Faut pas hésiter à appuyer fort dessus. Par contre, le mécanisme est franc.
Si tu as des doutes, direction SAV Omega
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@laphroaig007Avant même le SAV Omega, un petit tour chez un horloger du coin, qui pourra peut être régler ca rapidement et pour pas grand chose.
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Merci pour vos réponses.
Alors ce n’est ni une Speed pro, ni une reduced (enfin, pas celle qu’on voit actuellement sur le site d’Omega quoi). Ca ressemble à une speed auto classique (pas de date), le fond n’est pas transparent, il y a des un 5, 10, 20, 25, 35, 40, 50, 55 et 60 au bout des index.
Par contre j’ai une autre inquiétude: quand le chrono tourne et que je l’arrête (ou que je le fais reprendre sa course), l’aiguille des secondes du petit cadran « saute » d’une seconde (environ) s’immobilise, puis reprend sa course une seconde plus tard. Bon en gros il n’y a pas d’incidence sur l’heure, la seconde du petit cadran est toujours synchro, mais on constate clairement un arrêt (bon c’est minime, et faut vraiment avoir l’oeil dessus) puis elle repart.
C’est normal?Le SAV Omega je n’ose pas trop (déjà que j’ai acheté cette montre pour « patienter » le temps que ma montre favorite revienne du SAV), et des petits horlogers efficaces je n’en connais aucun (je suis sur Paris, si jamais vous avez une suggestion) mais je ferai une recherche sur le forum à tout hasard quand même.
D’ailleurs j’y pense, le remplacement des aiguilles (qui doivent être + petites que celles de la Speed actuelle) peut-il se faire chez un petit horloger? il peut les commander ou bien je suis condamné au SAV Omega?
- Polo75 a écrit:
- Merci pour vos réponses.
Alors ce n’est ni une Speed pro, ni une reduced (enfin, pas celle qu’on voit actuellement sur le site d’Omega quoi). Ca ressemble à une speed auto classique (pas de date), le fond n’est pas transparent, il y a des un 5, 10, 20, 25, 35, 40, 50, 55 et 60 au bout des index.
Oui, une reduced, quoi …
http://www.omegawatches.com/gents/speedmaster/reduced/35105000
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Have an A1 day!oups! oui c’est exactement celle-là! (sauf pour « Case Diameter: 35.5 mm » qui me parait être une erreur, mais esthétiquement, c’est exactement ça)
D’ailleurs j’ai été un peu déçu par le bracelet, un peu cheap (pas de « solid en links »).Si un modérateur peut éditer le titre du topic en rajoutant « reduced » ce serait top! merci
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