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, le il y a 11 années et 3 mois.
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Comme je sais qu’il y a parmi nous des amateurs de la manufacture du soleil levant, je partage la nouvelle : Seiko va sortir une très belle version de son chrono GMT automatique pour les 55 ans des Grand Seiko :
Jolie bête non ?
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Ô temps suspend ton vol… Non ? Bon, ben va nous falloir des montres alors !Jolie bête c’est sur. Par contre les boutons du chrono ont l’air assez imposant/grand. Surtout celui du bas.
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« sopal1 »: Il y a du potentiel côté GS, il faudrait juste qu’ils travaillent un peu plus les cadrans. (insta: @egkh1)Jolie par contre à voir au poignet, les boutons du chrono risquent de la rendre inconfortable
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L’univers m’embarrasse et je ne puis songer que cette horloge existe et n’ait pas d’horloger (Voltaire)Le boitier fait 43,5mm… Ça dépasse un peu mais ça n’a pas l’air gênant sur le modèle de base…
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Ô temps suspend ton vol… Non ? Bon, ben va nous falloir des montres alors !c’est une Sprig-Drive et non une automatique…
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.Au temps pour moi, la précision importe.
Je précise donc qu’il s’agit d’un mouvement hybride qui a tout d’un mouvement automatique (ressort moteur remonté par un rotor, etc.) si ce n’est que le traditionnel échappement est remplacé par un système sans balancier utilisant le quartz pour réguler la marche du mouvement.
La fiche Wikipedia du Spring Drive (en Anglais)
En visitant le MIH à la Chaud de Fonds l’été passé, j’vais vu qu’un brevet un peu similaire existait en Suisse, sans débouché commercial à ma connaissance.
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Ô temps suspend ton vol… Non ? Bon, ben va nous falloir des montres alors !effectivement, hybride est bien le terme…
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.Ce n’est ni un mouvement auto, ni un mouvement quartz, c’est « juste » un Spring Drive, un hybride entre les deux comme tu l’as très bien dit. L’échappement est remplacé par un régulateur tri-synchro qui gère à la fois l’énergie mécanique provenant du barillet (comme pour un échappement classique), l’énergie électrique produite grâce à une partie de l’énergie mécanique (donc le régulateur à quartz n’est pas alimenté par une énergie électrique mais bien mécanique) et l’énergie électro-magnétique qui permet de freiner la glide-wheel, d’où le nom tri-synchro. Le régulateur analyse la vitesse de rotation de la glide-wheel et compare ça avec la fréquence du quartz et accélère ou ralentie la roue en fonction. C’est un système très intéressant par rapport aux mouvements mécaniques dans le sens où il est auto-régulé, ce qui représente un niveau d’organisation supérieur (ceux qui ont fait un peu de systémique verront de quoi je veux parler
).Il y a de temps en temps un petit débat sur « Est-ce du quartz ou de l’auto? ». Ba c’est aucun des deux, tout simplement.
Il est intéressant de noter que l’utilisation de la fonction chronographe sur les SD n’influe pas sur la RDM de 72h/3j, contrairement aux chronos mécaniques (c’est dû au régulateur tri-synchro mais je ne suis pas certain de l’explication, ça serait très intéressant d’avoir une explication approfondie sur les SD chrono pour mieux comprendre ce point-là)…
Retenons que ça conjugue le meilleur des deux monde
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Ô temps suspend ton vol… Non ? Bon, ben va nous falloir des montres alors !Encore une magnifique GS (cadran, bracelet…), mais pour moi les boutons poussoirs du chrono sont justes
!! C’est dommage le reste est tellement parfaitWarf vraiment magnifique, je rejoins tous le monde les boutons sont trop imposant pour moi. Et la typo de la date peut etre un peu grosse. Sinon magnifique.
les poussoirs sont un peu gros, mais très beau chrono quand même
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– What is your name ? – Sir Galahad. – What is your Quest ? – To seek the holy grail ! – What is your favorite color ? – Blue ! Oh no red…
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