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- Ce sujet contient 9 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
carlgustav, le il y a 16 années et 12 mois.
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AuteurMessages
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22 octobre 2009 à 21h40 #410000049119
reparatheure
MembreVoici une pièce peu courante récupérée dans un fond d’horlogerie (clin d’oeil à Rav6en):




22 octobre 2009 à 21h46 #420000832610Pianiste
MembreAh oui c’est curieux ! A la place du balancier il y a quoi ? (on ne voit pas bien à cause du pont)
22 octobre 2009 à 22h56 #420000832611reparatheure
MembreLe balancier est extra-plat et est situé sous le cadran.
22 octobre 2009 à 23h47 #420000832612jaeger92
Membreincroyable
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Instagram: Helvetic_tac23 octobre 2009 à 7h18 #420000832613fly back
MembreIntéressante curiosité !
jamais vu un compteur à cylindre !
23 octobre 2009 à 8h56 #420000832614rav6en
MembreSalut Mathias,
Je l’attendais celle-là!!
Effectivement c’est amusant.
Comme le dit Flyback, c’est un compteur mais a priori il n’y a pas de système d’arrêt et de remise en route ?! On le remonte et on laisse tourner ?Qu’elle peut être la réserve de marche ? Ou alors le ressort ne laisse tourner qu’une heure ?
Le balancier est entre le cadran et la platine. OK, mais où est le cylindre, sous le pont que l’on voit en bas de ta dernière photo ? Et si oui, comment se fait la liaison entre le cylindre et le balancier ?
Bon ça fait beaucoup de questions mais c’est amusant ce petit bidule.
PS, Mathias, si tu as 5 secondes va vérifier là https://famontres.com/forums/forum/forum-de-discussions-sur-les-montres-vintages-et-sujets-techniques//deux-nouvelles-t65840.htm pour voir si ton pari sur le Cupillard inside est gagné.
24 octobre 2009 à 6h27 #420000832615Bernard
Membre- rav6en a écrit:
- Salut Mathias,
Le balancier est entre le cadran et la platine. OK, mais où est le cylindre, sous le pont que l’on voit en bas de ta dernière photo ? Et si oui, comment se fait la liaison entre le cylindre et le balancier ?
Bonjour….tous !
A mon avis , mais celà reste à confirmer , le pont équipé de la plaque de contre-pivot , "héberge" le cylindre , lequel traverse la platine…
L’assiette du balancier (certains disaient "la sciette"..??) se trouve donc entre platine et cadran .
L’intéressant aussi serait de voir comment est positionné le "char" permettant le réglage des fonctions d’échappement !
Merci à l’auteur de ce "post" !
Décidément , on n’a pas encore fini de découvrir des curiosités !!!
Bon week-end ,
bernard24 octobre 2009 à 8h19 #420000832616HB38
MembreAu boulot Réparaheure !
Trop de questions à la présentation de ce compteur, il nous faut un dépiotage en règle avec explications détaillées de ses particularités.
Donc, simple, une petite photo à chaque étape du démontage
De toute façon ,tu l’aurais fait ……. pour le réviser !
On attend …….
Henri24 octobre 2009 à 16h49 #420000832617reparatheure
MembreJe posterai des photos de la cadrature sous peu.
J’ai tellement de boulot que je ne peux pas être partout (désolé pour le retard supplémentaire Rav6en).28 octobre 2009 à 18h29 #420000832618carlgustav
MembreTrès intéressante pièce !
Il ne s’agit pas d’Abraham Louis Perrelet, le supposé inventeur de l’automatique, mais de Louis Frederic, originaire aussi du Locle. La même famille ?
Né en 1781, il vînt à Paris en 1801, et se consacra à diverses réalisations de compteurs, ainsi que d’échappements spéciaux.
Portait je crois, le titre d’horloger de la Marine et du Roi.
Bravo pour la trouvaille !
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