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- Ce sujet contient 61 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
gégé17, le il y a 10 années et 8 mois.
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16 février 2016 à 12h31 #420003161164
fdm44
MembreJ’ai toujours eu un faible pour le nez plongeant du Constellation, notamment quand il est mis en valeur de cette facon
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On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!18 février 2016 à 1h48 #420003161165Duality
MembreQue du beau fuselage
Je crois que Serge Dassault disait que pour qu’un avion vole bien, il faut d’abord qu’il soit beau.
18 février 2016 à 2h00 #420003161166christcart
Membre
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black18 février 2016 à 8h05 #420003161167gégé17
MembreAh ce Constellation… ça donne envie de lui caresser le fuselage
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BCF-031 Breitling chrono colt auto – Superocean II 44 A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire…18 février 2016 à 8h25 #420003161168falconbmw
MembreLe caresser et le piloter
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
18 février 2016 à 8h28 #420003161169gégé17
Membre
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BCF-031 Breitling chrono colt auto – Superocean II 44 A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire…18 février 2016 à 11h50 #420003161170Duality
MembreC’est pas encore le
printemps
mais j’en vois qui sont déjà en pleine forme !
19 février 2016 à 6h40 #420003161173gégé17
MembreCe qui compte c’est de savoir faire de la voltige… pas la taille du manche…
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BCF-031 Breitling chrono colt auto – Superocean II 44 A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire…19 février 2016 à 8h21 #420003161174falconbmw
MembreT’as tout juste gégé
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
19 février 2016 à 8h23 #420003161175Botev
MembreHeeuuu, comment dire… Le personnel navigant féminin apprécie également le voltige aérien avec un gros manche. Il paraît que c’est plus stable et il y a moins de risque de le lâcher et de perdre le contact.
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IG : pepo_botev19 février 2016 à 8h27 #420003161176fdm44
MembreFaut se méfier quand même, la voltige et son gros manche, ça peut aussi être mal apprécié et provoquer des trop plein se terminant sur les sièges ou pire, dans le cock-pite
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On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!19 février 2016 à 8h29 #420003161177Botev
MembreTout est dans la façon de piloter ! Tendresse et fermeté à la fois, car sans maîtrise la puissance n’est rien !
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IG : pepo_botev19 février 2016 à 12h06 #420003161171christcart
Membre- Duality a écrit:
- C’est pas encore le
printemps
mais j’en vois qui sont déjà en pleine forme ! 
C’est la sève qui monte !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black19 février 2016 à 12h47 #420003161172fdm44
MembreEn tout cas, vu la taille de l’avion, le pilotage ne nécessite qu’un mini manche
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On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!22 février 2016 à 3h10 #420003161178gégé17
MembreLes hommes les vrais deviennent chef de cuisine… les autres tentent de survivre…
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BCF-031 Breitling chrono colt auto – Superocean II 44 A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire… -
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