- Ce sujet contient 12 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 6 mois.
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Bonjour … je créé ce sujet comme un appel à avis et à conseils.
Il y a environ 2 mois j’ai rendu à mon beau-père sa 16610 toute bichonnée et « comme neuve » (tout de même pas … il faut garder le cachet).
Et voilà qu’il me dit qu’il a remis la main sur une Porsche Military Design acheté en 1979 à un légionnaire qui revenait du Zaïre.Je trépigne d’impatience pendant qu’il va la chercher et … je tombe sur c.l en voyant le désastre.
Je demande à mon beau-père si la montre à sauté sur Kolwezi AVEC le légionnaire mais SANS parachute.
Il me répond que non, elle pris mal plus tard dans un accident de voiture (certainement quelques tonneaux).
Et depuis elle est restée comme ça … je vous laisse juger de l’étendue des dégâts d’après les photos ci-dessous.J’ai cherché sur le site de Orfina et à priori elle abrite (abritait ?) un Lemania 5100.
Sur le moment je la lui ai laissée mais je le vois ce WE et je sais qu’il va insister pour que l’embarque et que j’essaye de la sauver.Je vais donc avoir 3 problèmes principaux (du moins pire au « plus pire ») :
1 – remplacer le verre … aucune idée de l’endroit où je pourrais en trouver un mais je me dis qu’au pire je pourrai toujours tourner un plexi sur mesure
2 – rénover le boitier et le bracelet … vu l’aspect c’est du PVD donc pas possible à faire soi-même et aucune idée de combien ça peut couter
au pire le boitier et le bracelet pourront rester comme ça et on dira qu’ils ont « une belle patine »3 – le mouvement … c’est quitte ou double, je pense
si aucun morceau du verre cassé n’a eu la mauvaise idée d’aller s’insérer dedans lors du crash ou par la suite, le boulot pourrait s’avérer pas trop lourd
par contre si des débris sont allés se balader dans la mécanique alors qu’elle était en mouvement … j’imagine le pireDonc n’hésitez pas, tous les conseils, avis, bon plans, etc … seront les bienvenus.
Et bien sur je posterai ici la suite des aventure de cette « aventurière ».
Bonjour ,
ouah le choc ! tout d’abord les infos sur cette montre militaire se trouvent sur le site suivant :
http://brown-snout.com/horology/articles/orfina_porsche-design_chrono/
par ailleurs Orfina (famille Schefferlé ) effectue encore les réparations sur ces modèles équipés du
fameux Lemania 5100.
D’après les photos la vôtre n’est jamais allée en atelier car elle porte encore la couronne P D qui est
remplacée par celle d’orfina lors du passage chez eux .
C’est un chrono « flieger » typique des années 80 et fut en service dans plusieurs armées , y compris aux
Emirats …
bonne chance pour la vôtre 😉
W+
Tu devrais juste la faire réviser et remplacer le verre, la patine du PVD n’est pas choquante je trouve…
Si elle part chez Orfina tu perdras le beau cadran tritium et les aiguilles…mais ils te la referont à neuf…à voir selon ce que tu désires faire et le budget que tu veux y consacrer.- Paulo Dulac a écrit:
- Tu devrais juste la faire réviser et remplacer le verre, la patine du PVD n’est pas choquante je trouve…
+1. Il ne faut pas tenter d’en faire une neuve, juste de la rendre utilisable au quotidien. Un verr brisé ce n’est rien, le Lemania 5100 est un mouvement solide, il n’a peut-être rien. Tu l’as testé ?
- Wern’R a écrit:
- Bonjour ,
ouah le choc ! tout d’abord les infos sur cette montre militaire se trouvent sur le site suivant :
http://brown-snout.com/horology/articles/orfina_porsche-design_chrono/
par ailleurs Orfina (famille Schefferlé ) effectue encore les réparations sur ces modèles équipés du
fameux Lemania 5100.
D’après les photos la vôtre n’est jamais allée en atelier car elle porte encore la couronne P D qui est
remplacée par celle d’orfina lors du passage chez eux .
C’est un chrono « flieger » typique des années 80 et fut en service dans plusieurs armées , y compris aux
Emirats …
bonne chance pour la vôtre 😉
W+
- Paulo Dulac a écrit:
- Tu devrais juste la faire réviser et remplacer le verre, la patine du PVD n’est pas choquante je trouve…
Si elle part chez Orfina tu perdras le beau cadran tritium et les aiguilles…mais ils te la referont à neuf…à voir selon ce que tu désires faire et le budget que tu veux y consacrer.
- chuchunain a écrit:
- +1. Il ne faut pas tenter d’en faire une neuve, juste de la rendre utilisable au quotidien. Un verr brisé ce n’est rien, le Lemania 5100 est un mouvement solide, il n’a peut-être rien. Tu l’as testé ?
Merci à vous tous pour les infos et vos avis.
Je ne SURTOUT PAS tenter d’en faire une neuve et effectivement je vais conserver la patine du boitier et du bracelet.
Je n’ai pas testé le mouvement pour le moment vu que je ne l’ai pas encore désossée et qu’il y a apparemment un morceau de verre qui bloque les aiguilles.
La première chose que je souhaiterai faire serait de changer le verre.
Est-ce que l’un d’entre vous a une idée pour trouver un verre de remplacement … je souhaite faire le travail moi-même.j’ai reçu un MP mais je ne peux pas y répondre … je répond donc ici :
NON !!! aucune chance qu’il la vendre car c’est un souvenir.
Et s’il décide de s’en séparer ce sera pour l’offrir à son gendre … c’est-à-dire MOI
- manodeoro a écrit:
- j’ai reçu un MP mais je ne peux pas y répondre … je répond donc ici :
NON !!! aucune chance qu’il la vendre car c’est un souvenir.
Et s’il décide de s’en séparer ce sera pour l’offrir à son gendre … c’est-à-dire MOI
Oui, fais attention aux nombreux vautours qui rôdent et qui vont te dire que ta montre n’est pas réparable et vont ensuite te proposer de te la racheter à bas prix; c’est vil mais c’est ainsi…
Un nouveau verre (à priori c’est du standard) et une révision par n’importe quel bon horloger et elle sera repartie pour un tour…
Poste nous des photos une fois que ce sera fait !
Un petit update …
Pour le moment la rénovation de cette Porsche est mise en attente et je ne pense pas m’y remettre avant la fin de l’année.
Je posterai des infos dès qu’il y en aura.Salut, ça fait un bail que je ne suis pas retourné sur le forum, et je tombe sur ton post.
Très chouette montre, j’en ai une gris acier. Je trouve effectivement l’usure du coating du boitier et du bracelet très sympa sur la tienne. Il faut la garder.Pour la restauration, j’avais envoyé la mienne chez Orfina (Schefferlé) et très sincèrement, j’en ai été très déçu: ils changent effectivement la couronne (what?!) ils m’ont remis le cadrant décalé, changé le verre pour un cristal mais trop épais. J’ai du la renvoyer deux fois pour avoir un résultat toujours limite.
Par contre, lors de mon séjour aux US, j’ai décidé de l’envoyer à NY chez supériorité watch (http://www.superiorwatch.com). Leur service a été largement supérieur (ils ont toutes les pièces PD, et pas orfina).
Bon courage
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