Porsche Design Dashboard Titanium P’6612

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6 sujets de 16 à 21 (sur un total de 21)
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    Messages
  • #420002246656
    yoli
    Membre

    Ce sont les résultat d’un test d’étanchéité par déformation, une méthode de test d’étanchéité à l’air.
    Il y a eu deux tests, deux pressions différentes, et tout va bien.

    #420002246657

    Exactement…

    DICHTIGKEITS-TEST = Test d’étanchéité Wink

    TEST: ERFOLG = Test: Réussi

    #420002246658
    JMPCOMPUTER
    Membre

    Merci pour la traduction. C’est rassurant en ce qui concerne l’étanchéité de ma montre.

    Je pense que ma montre a été entièrement démontée et ses composants huilés en fonction du cahier des charges du mouvement qu’elle intègre.
    Par contre, j’aurai bien voulu savoir comment ils ont rattrapé l’avance de 90 secondes…
    Avec un Witschi je suppose ? C’est ce rapport que j’aurai voulu également.

    J’ai le numéro de dossier de l’intervention. Vous croyez que je pourrais leur demander chez Eterna s’ils peuvent m’envoyer une copie du rapport ?

    Merci.

    #420002246659
    manu33
    Membre

    C’est le test d’étanchéité, et ça dit que ta montre est étanche Chinois

    #420002246660
    laphroaig007
    Membre

    Les 2 tests d’étanchéité sont réussis. Tests à sec, c’est-à-dire juste en mettant la montre sous pression à l’air (et pas dans l’eau).
    Ce type de test prend 5 min maxi.
    Le rattrapage du retard, c’est un réglage de tous les rouages du calibre, et pas juste du balancier spiral. Car à 90sec par jour, c’est bien l’ensemble du calibre qui doit être vérifié.
    Chinois

    #420002246661
    fredIWC3717
    Membre

    bonjour,
    je souhaite m’acheter une P6340 car j’adore le design mais d’occasion (budget oblige) seulement au niveau du bouton poussoir certaine on la gravure PD et d’autres ont seulement P’ ! y a t’il une explication, je ne voudrais pas acheter une fausse! merci les amis
    bravohap

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