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A moins de vouloir refaire un polissage complet lors d’un révision, je ne ferai rien de plus qu’un petit entretien comme préconisé ci dessous: démontage, nettoyage, gomme sur le brossé et cape code sur le poli et nettoyage complet.
Un heure de boulot et moins de vingt cinq balles de petit matériel.https://www.minus4plus6.com/maintenance.php
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« I don’t hate people. I just feel better when they aren’t around. » Charles BukowskiIl est évident qu un polissage chez un horloger lui ferait pas de mal.
Comparé à mon bracelet tout neuf acheté sur Chrono 24 il y a une petite différence :
+1 pour le scotch brite + cap code, 1h de boulot a tout casser et ton daytona retrouvera son
éclat original
Pour avoir testé le cap code, je confirme que ça marche.
Mais attention ce n est pas en 5min que les rayures partiront. Pour le fermoir par exemple il faut au moins 15 bonne minutes de polissage pour avoir un rendu impeccable.si tu veux un résultat nickel tu fais faire un polissage chez l’ AD , rien d’éxagéré après 10 ans de bons et loyaux services surtout que les rayures n’ont pas l’air profondes du tout donc un
polissage léger devrait faire l’affaire …
L’ad qui me répond ça… Je lui dis bye bye tu ne me reverras jamais plus, ta pub, je vais la faire.
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Oui les dealers m’ont toujours dit qu’ils faisaient polissage durant la révision . Plus facile qd tout est démonté non ?
Bonsoir, après 10 ans de bons et loyaux services, une révision complète ( avec polissage ) ne serait pas une hérésie …
De ce fait la question ne se pose plus vraiment ……….
Mon commentaire était pour l’entretien tout au long de l’année, pas pour la refaire entièrement.
Une fois refaite mon commentaire est valable.
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Surtout pas de polissage !
Comme dit plus haut, changement de lunette et rien de plus.
Seul le poli miroir a pris. Or, tu peux lui rendre son éclat tout seul et sans véritable effort
En revanche, si tu la fais polir par un AD, la carrure de ta Daytona risque d’en prendre un coup…
- Auguste-Aue a écrit:
- Surtout pas de polissage !
Comme dit plus haut, changement de lunette et rien de plus.
Seul le poli miroir a pris. Or, tu peux lui rendre son éclat tout seul et sans véritable effort
En revanche, si tu la fais polir par un AD, la carrure de ta Daytona risque d’en prendre un coup…
A ce propos, ne penses tu pas que le changement d lunette fasse baisser la valeur de la montre?
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OPC 011
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