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, le il y a 1 année et 7 mois.
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comme pour tout; il y a des pièces standards qui sont du consommable : vis, joints, roues, plaquettes de frein, pneus, ampoules, essuies glaces et qu’on va retrouver non seulement sur une vieille Clio 1 mais les véhicules proches (206, c3 par exemple – je dis les noms au hasard). Par contre, si tu as besoin pour ta Clio des années 90 d’une pièce mécanique bien spécifique, pas certain qu’ils en utilisent une neuve qui n’existe plus sur le marché et coûterait trop cher à refabriquer
C’est ben vrai ça!!
ça n’empêche que les cas de Reduced qui fonctionnent bien existent aussi (la mienne, celle de Rémi,Greglooping, et d’autres)
Figurez vous que je couve une petite CHI je crois…frissons, pensées récurrentes, sueurs nocturnes…
je fais des cauchemards ou je me vois vendre ma 3510 pour acquérir une Heuer CS3111…
Grosse connerie ou rêve prémonitoire docteur FAM?
La mienne est chez Omega pour une révision ( elle commençait à retarder ) . J’ai demandé à voir, essayer et peut-être repartir avec la Speed Blanche de Craig et j’ai eu l’impression d’être Clavier dans l’ enquête Corse demandant où sont les toilettes
Combien aujourd’hui la révision chez Omega pour cette Reduced..?
PS: Et Michel, ne te tracasse pas, garde ta Speed et prend la tag en complément!
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Omega – Stowa – Tudor – Longines – Rolex – Serica – Yema – Baltic950€ vs 500€ chez un indépendant…
Et quand on sait comment se fait la révision chez Omega, ça fait cher
2h de travail par montre, où on retire le mouvement et on en met un reconditionné. Puis le mouvement original repart en reconditionnement chez le fabricant et sera intégré dans une nouvelle reduced !- Rémi21 a écrit:
- Combien aujourd’hui la révision chez Omega pour cette Reduced..?
PS: Et Michel, ne te tracasse pas, garde ta Speed et prend la tag en complément!
en principe 950, mais je pense qu’ils vont lui mettre un nouveau 3220 à notre ami
(qui doit leur coûter 200€) mais c’est aussi bien finalement …Ben voyons, j’ vais gratter un Keno alors
, non mais t’as p’tet raison, en comparant
je pourrais mieux aviser…
J’vais la ranger qques jours et je vais crever d’envie de la reporter, c’est physique les montres…Toitoined, tu crois vraiment qu’ils reconditionnent???
(remarque ça revient à une révision en temps décalé) Moi il me semble que le mien était vraiment neuf….C’est ce que m’a dit l’horloger, qui connaît très bien ces montres car il a été formé par des anciens d’oméga.
Et oui, pour des raisons logistiques / de coût (les marques font leur beurre dessus et non plus sur les ventes de montres neuves) il s’agit de mouvements déjà fabriqués et reconditionnés. Dans le cas de la reduced, le mouvement est démonté chez ETA, nettoyé, certaines pièces endommagées sont remplacées, le mouvement est remonté et stocké pour des prochains besoins.Comme pour les voitures de collection qui ont 30/40 ans, on ne reusine pas à la demande des pieces par exemple, on utilise des pièces reconditionnées.
Mais ça n’enlève en rien la qualité du mouvement
C’est vrai qu’il y a l’embarras du choix chez les 3510…
Mais pourquoi ne pas acheter une Speed Pro si c’est celle qui semble te fasciner (la taille?)
Sinon les 2 annonces semblent intéressantes, sachant que la 2è a une boite de service…
(donc peut etre qu’elle a été révisée, ce qui serait top ou alors c’est une boite achetée sur le net)Bonjour messieurs, actuels et futurs fans de Reduced.
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La nature a horreur du vide, et ma boîte à montres aussi. @pecoste sur InstagramYo, me revoilà
Bon, je commence à envisager sérieusement la 3510
, il y a un écart de prix conséquent et tellement plus de choix.J’ai repéré ces 2 annonces sur Leboncoin:
https://www.leboncoin.fr/montres_bijoux/2691652397.htm
Celle ci a l’avantage d’être sur Lille donc je peux aller la voir. Mais no box no Papers. La dérive est de +7s / jour et pas d’info sur la révision. La boîte été ouverte mais le vendeur m’indique que le joint est neuf.https://www.leboncoin.fr/montres_bijoux/2587638046.htm
Celle ci est full set pour un prix à peine plus cher. Avec une correspondance entre l’étiquette et le fond de boîte. Mais je dois l’expédier.Je voudrais aussi poser une question à Davidsto, si tu lis ce message: je voudrais savoir combien t’as couté le changement de cadran? En réalité, le seul truc qui m’attire dans la 3539, c’est le nouveau cadran plus épuré que je préfère. Le reste c’est moins important pour moi. Donc ta combinaison me tente plutôt bien et je pourrai m’en sortir à moindre coût
Merci!
- Barbarouse a écrit:
- Yo, me revoilà
Bon, je commence à envisager sérieusement la 3510
, il y a un écart de prix conséquent et tellement plus de choix.J’ai repéré ces 2 annonces sur Leboncoin:
https://www.leboncoin.fr/montres_bijoux/2691652397.htm
Celle ci a l’avantage d’être sur Lille donc je peux aller la voir. Mais no box no Papers. La dérive est de +7s / jour et pas d’info sur la révision. La boîte été ouverte mais le vendeur m’indique que le joint est neuf.https://www.leboncoin.fr/montres_bijoux/2587638046.htm
Celle ci est full set pour un prix à peine plus cher. Avec une correspondance entre l’étiquette et le fond de boîte. Mais je dois l’expédier.Je voudrais aussi poser une question à Davidsto, si tu lis ce message: je voudrais savoir combien t’as couté le changement de cadran? En réalité, le seul truc qui m’attire dans la 3539, c’est le nouveau cadran plus épuré que je préfère. Le reste c’est moins important pour moi. Donc ta combinaison me tente plutôt bien et je pourrai m’en sortir à moindre coût
Merci!
Je te conseille d’essayer celle de Lille, déjà pour te donner une vraie idée du modèle.
D’après le logo de la couronne et le calibre elle a été révisée par Omega, puisqu’il y a eu changement de couronne, si je ne me trompe pas.
Circa 90 signifie qu’elle date de 1990 je suppose, dans ce cas le cadran est également un cadran de service puisqu’il est au lum et non au tritium.Les papiers et la boite sont un plus en cas de revente, mais dans l’immédiat c’est peu important.
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Omega – Stowa – Tudor – Longines – Rolex – Serica – Yema – BalticBonjour ,
Justement pour celle de Lille sur la couronne c’est l’ancien logo ,celui qui prend moins de place .
Yo,
Je suis allé essayer celle de Lille, sans l’acheter à ce stade. Gros coup de coeur! Une chose est sûre, cette speed est validée
J’ai relevé le numéro 59357385 sur le fond de boîte, donc si je me réfère au tableau, année 98.
Elle ne présente aucun défaut esthétique, sauf le bracelet qui n’a pas été poli donc il a des micro rayures. La fonction chrono marche bien, start, stop, reset ok avec une aiguille bien à la verticale. Remontage du mouvement et réglages de l’heure ok. Le verre hésalite présente des micro rayures qui se voient en fonction des reflets. J’ai pas trouvé le logo Omega sur le verre, je ne sais pas de quoi il s’agit ^^
Reste le sujet de la révision. Le vendeur ne connaît pas l’historique de la révision. Il l’a achetée au Japon, il l’a mesurée à +7s / j sur son timegrapher. J’ai eu un bon feeling avec le vendeur qui est un collectionneur mais qui fait aussi du business de montres (voyages réguliers au Japon pour acheter et revendre en France).
Vente avec certificat de vente, et échanges de CNI, et prix baissé de 100€.
Voilà, je suis super tenté… Je vais prendre le temps de recevoir les photos et vidéos de cet autre vendeur, qui m’a donné bonne impression au téléphone, et qui en propose une full set + révisée récemment. J’attends de recevoir les preuves des entretiens et je me dis que +300€ pour le full set et surtout un service récent peut être pas mal. Après il a 4 annonces pour la même montre donc c’est peut être un business aussi …
https://www.leboncoin.fr/montres_bijoux/2660444213.htm
Je vous quitte avec une photo de mon essayage de ce matin.
Et enfin, j’ai contacté un atelier Omega à Lille qui me propose le changement de cadran pour 250€, agréablement surpris par ce tarif!
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