- Ce sujet contient 14 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 7 mois.
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Bonjour,
Je demande de l’aide aux fondus ENICAR.
J’ai 3 ENICAR SUPER DIVE dont les verres sont fissurés.
Cela ne se voit pas de face, mais de biais à contre jour, ou discerne les petits traits qui trahissent ces fissures.
Je ne sais pas quelle est la reférence du plexi, et ou je pourrais trouver ça.
Si quelqu’un a des renseignements, de la doc, ou une adresse, je suis preneur.
D’avance, Merci pour votre aide.
Voilà les photos du modèle.
- OSS117 a écrit:
- passe un mp à chronofolie mon ami!!
J’y ai pensé. je le fais demain.
Mais de passer un message à la cantonade cela permet de se donner des chances d’avoir plusieurs filons (l’autre raison peu avouable, c’est que par reflexe je questionne toujours notre chronofolie, et que j’ai peur à la longue de l’importuner) .- milwatch a écrit:
- elle est gravée sur le fond ta sherpa?
Salut mon ami.
J’en ai 3 modèles dans cette présentation:
2 sont avec marquages au stylo electrique sur le côté de boite et sur le fond (le numéro est identique sur la boite et le fond, en plus du logo central et marquages d’origine ENICAR classiques).
la troisième également possède les marquages au stylo electrique, mais le fond de boite n’a pas de logo en son centre (il ne s’agit pas d’un usinage, car c’est plein avec un petite gorge circulaire et il ne manque pas de matière). Elle porte les mentions habituelles Enicar, Stainless steel…
Elles sont d’origine militaire car je connais le plongeur et sous-marinier polonais en retraite maintenant, qui me les a cédées). Pour un polonais, la vente de 3 montres de ce type représente une grosse somme, étant donné le niveau d’une pension de retraite dans ce pays. (Mais je ne t’apprends pas grand chose sur ce sujet).
Pour celle qui ne posède pas de logo Sherpa en son centre, c’est fait d’usine. Il suffit d’ajouter un pavé amovible dans l’empreinte du moule de matricage pour obtenir ce résultat. le petit cercle est là pour lenlever la bavure de plan de joint laissé par le pavé amovible.
De très belles montres, mais pour lesquelles j’ai du mal à retrouver des pièces dont ces verres plexi.
Voilà mon ami
- milwatch a écrit:
- merci
j’en possède une egalement.
si tu as une photos des fonds à l’occasion…
Ben c’est le même fond, sauf que je n’ai que le cercle sans le logo, et c’est plein, et que les chiffres ne sont pas frappés mais marqués au stylo electrique. (et marquage sur le bord de boite. on le voir sur un de mes clichés).
Mais ton modèle est plus ancien que le mien (il suffit de comparer nos cadrans pour s’en apercevoir.Bon, j’ai trouvé personne pour me rencarder.
Je rappelle que je cherche une adresse pour trouver des verres pour Sherpa Super Dive et Super Jet.
A votre bon coeur M’ssieux dames!
Elle est magnifique sur Nato !
J’ai le même genre de craquelure sur ma JLC d’ailleurs, c’est pas gênant mais bon.
- elisabeth9679 a écrit:
- a ton avis tu ne penses pas que j’ai ces verres?
@+ elisa
Salut Elisabeth.
C’est du 36,6mm plexi, avec bague de guidage pour la lunette interne.
Cette dimension là ça passe pas inapercu.- Nork a écrit:
- Elle est magnifique sur Nato !
J’ai le même genre de craquelure sur ma JLC d’ailleurs, c’est pas gênant mais bon.
Ben ca dépend ….
Celles en photos ne sont pas celles qui attendent des plexi.
Par exemple:
Bonjour,
Si j’ai bien compris, il s’agit d’un plexi genre Nautic-Ski (D 33,3).
Il est sans doute possible d’usiner un plexi pour y loger le cercle en inox.
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