- Ce sujet contient 1,098 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 9 mois.
-
Messages
-
- RotaxMax a écrit:
-
Aux vues des cotes actuelles une belle ancienne oublie
Dans cette gamme de prix (j’entends par là jusqu’à 20/25k) tu as :
– 914
– 928/944
– Boxster S
– Cayman (S si kilométrée)
– 996 3.4 (et encore..)
Cayman j’ai pas vu dans ces prix là.
Tu veux dire 924 à la place de 928 non ?
J’adore les targa 944 !- axluba a écrit:
- je suis d’accord avec toi pour tout sauf la partie keke! les notres sont differents mais on en a!
Ah bon ?
J’ai beau cherché mais pas à mon aéroclub en tout cas
ray ban et chemise de pilote a galons pour faire un local en dr400 ou PA28.
on les reconnais comme ca
- quidenousdeux a écrit:
-
Cayman j’ai pas vu dans ces prix là.
Tu veux dire 924 à la place de 928 non ?
J’adore les targa 944 !
Non non la 928 existe
La 924 j’avais oublié de la citer.
Mais après tout ce que est 924, 28, 44 sont pas de vraies Porsches si on peut dire (moteur avant, dérivé audi..). Mais leurs cotes montent aussi !
Si, Cayman il y a dans tes prix mais avec 100k km.
- RotaxMax a écrit:
-
Non non la 928 existe
La 924 j’avais oublié de la citer.
Mais après tout ce que est 924, 28, 44 sont pas de vraies Porsches si on peut dire (moteur avant, dérivé audi..). Mais leurs cotes montent aussi !
Si, Cayman il y a dans tes prix mais avec 100k km.
924,28,44 c’est vraiment pas des porsches pour moi
- Hugo74000 a écrit:
-
924,28,44 c’est vraiment pas des porsches pour moi
La marque allait mal à l’époque, elle avait besoin d’élargir sa clientèle et ça a marché
Après une 944 turbo par exemple c’est loin d’être une mauvaise voiture mais ça pas la charme d’une 911.
De toutes façons je me voyais pas acheter une Porsche si ce n’était pas une 911 (Sauf un Cayenne turbo à une époque mais occasion en or).
- axluba a écrit:
- ray ban et chemise de pilote a galons pour faire un local en dr400 ou PA28.
on les reconnais comme ca
Ah oui là effectivement ! De bon gros keke !
J’ai jamais vu ça pars chez moi
Mais ce ne sont pas eux qui ruinent l’image des marques puis c’est pour « imiter » les pilotes de ligne, ce n’est pas de la racaille Après il se peut que ce soit de vrai pilote qui se doivent de porter l’uniforme ! Sur Montauban il y a un gars qui propose des vols touristiques et pour réaliser se projet il a du monter une compagnie ! Il vole avec un PA-28 (c’est lui qui a prêté le sien et avec qui on est allé chercher le DR401) mais doit respecter toutes les règles d’une compagnie et il est toujours en uniforme du coup
- TheAviator a écrit:
-
Ah oui là effectivement ! De bon gros keke !
J’ai jamais vu ça pars chez moi
Mais ce ne sont pas eux qui ruinent l’image des marques puis c’est pour « imiter » les pilotes de ligne, ce n’est pas de la racaille Après il se peut que ce soit de vrai pilote qui se doivent de porter l’uniforme ! Sur Montauban il y a un gars qui propose des vols touristiques et pour réaliser se projet il a du monter une compagnie ! Il vole avec un PA-28 (c’est lui qui a prêté le sien et avec qui on est allé chercher le DR401) mais doit respecter toutes les règles d’une compagnie et il est toujours en uniforme du coup
non non celui ci etait juste un grosse tete qui se prennait pour Maverick^^
Je passe mon temps a dire au gens que piloter c’est facile, qu’il ne faut pas avoir peur d’essayer et y’a des gens comme lui qui font croire a tout le monde qu’il faut être un dieu vivant pour voler! ça ne ruine pas l’image des marque mais ça n’aide pas l’aviation générale non plus!
- TheAviator a écrit:
-
Ah oui là effectivement ! De bon gros keke !
J’ai jamais vu ça pars chez moi
Mais ce ne sont pas eux qui ruinent l’image des marques puis c’est pour « imiter » les pilotes de ligne, ce n’est pas de la racaille Après il se peut que ce soit de vrai pilote qui se doivent de porter l’uniforme ! Sur Montauban il y a un gars qui propose des vols touristiques et pour réaliser se projet il a du monter une compagnie ! Il vole avec un PA-28 (c’est lui qui a prêté le sien et avec qui on est allé chercher le DR401) mais doit respecter toutes les règles d’une compagnie et il est toujours en uniforme du coup
Arrêtez de parler avions, les voitures c’est mieux
![Place aux jeunes ! [Tome VI] - Page 32 Blunt_gi](https://famontres.com/users/2815/25/03/71/smiles/blunt_gi.gif)
- axluba a écrit:
-
non non celui ci etait juste un grosse tete qui se prennait pour Maverick^^
Je passe mon temps a dire au gens que piloter c’est facile, qu’il ne faut pas avoir peur d’essayer et y’a des gens comme lui qui font croire a tout le monde qu’il faut être un dieu vivant pour voler! ça ne ruine pas l’image des marque mais ça n’aide pas l’aviation générale non plus!
Là je suis bien d’accord… Mais en ce moment (enfin moi je vois à Montauban) l’aéroclub marche plutôt très bien donc c’est que la fédé arrive à démocratiser l’aviation et ça c’est bien !!
- RotaxMax a écrit:
-
Arrêtez de parler avions, les voitures c’est mieux
Bop ! Depuis quand ?
Sinon on parle de voiture volante, ça fait les deux
Ou bien de montre parce que c’est pour ça qu’on est là
Une journée « CATASTROPHIQUE » !!!Et c’est bien le mot que je peux employer… ce matin, je décide de mettre mon Oris. Normal me direz-vous n’est-ce pas…
Mais il m’est tant arrivé de choses avec celle-ci, comme qui dirait l’autre : Jamais deux sans trois ! Mais comment aurais-je pu penser que c’était aujourd’hui la troisième gaffe ?!
Revenons en arrière, car peu de personnes sont au courant de mes deux péripéties précédentes.
Je l’ai achetée en Août dernier, pendant un petit mois je n’ai eu aucun problème, si ce n’est qu’une fois j’ai eu la curiosité de l’ouvrir pour observer le mécanisme à l’intérieur, mais dès que je la referme… le verre se casse littéralement ! Impossible de porter une montre avec un verre scellé sur tout le diamètre. Je me décide donc de le changer, je vous passe les détail : délais stratosphérique,…
Bon, me revoilà un gros mois de nouveau à mon poignet. Deux mois passèrent sans trop de dégâts… et un jour la pompe du bracelet se décide à céder, et la montre tombe sur 1,40 mètres à peu près… sur côté cadran. Le verre est cassé sur le côté, mais ça reste très superficiel et je me dis que ça ne vaut pas le coup de réparer cela.
Mais… ! aujourd’hui à 10h02 j’ai le malheur de regarder l’heure, et en enlevant cette-ci de ma manche de chemise, le verre se décolle ! Et là je me retrouve avec une montre sans verre, et je vous dis pas la galère pour l’extirper de ma manche sans cadran en éviter d’âbimer les aiguilles apparentes… !! Sachant qu’en plus la montre est au tritium !
Aujourd’hui je me retrouve avec mon Oris sans verre… ! Avec le cadran apparent… ! The catastrophe quoi !!!Je suis perdu, je ne sais pas quoi faire actuellement, je l’ai glissée dans mes mouchoirs (non usagés
) avec le verre par dessus qui ne se fixe plus ! ![Place aux jeunes ! [Tome VI] - Page 32 781367](https://famontres.com/users/2815/25/03/71/smiles/781367.gif)
La cata quoi… !
- Omikron a écrit:
-
Une journée « CATASTROPHIQUE » !!!
Et c’est bien le mot que je peux employer… ce matin, je décide de mettre mon Oris. Normal me direz-vous n’est-ce pas…
Mais il m’est tant arrivé de choses avec celle-ci, comme qui dirait l’autre : Jamais deux sans trois ! Mais comment aurais-je pu penser que c’était aujourd’hui la troisième gaffe ?!
Revenons en arrière, car peu de personnes sont au courant de mes deux péripéties précédentes.
Je l’ai achetée en Août dernier, pendant un petit mois je n’ai eu aucun problème, si ce n’est qu’une fois j’ai eu la curiosité de l’ouvrir pour observer le mécanisme à l’intérieur, mais dès que je la referme… le verre se casse littéralement ! Impossible de porter une montre avec un verre scellé sur tout le diamètre. Je me décide donc de le changer, je vous passe les détail : délais stratosphérique,…
Bon, me revoilà un gros mois de nouveau à mon poignet. Deux mois passèrent sans trop de dégâts… et un jour la pompe du bracelet se décide à céder, et la montre tombe sur 1,40 mètres à peu près… sur côté cadran. Le verre est cassé sur le côté, mais ça reste très superficiel et je me dis que ça ne vaut pas le coup de réparer cela.
Mais… ! aujourd’hui à 10h02 j’ai le malheur de regarder l’heure, et en enlevant cette-ci de ma manche de chemise, le verre se décolle ! Et là je me retrouve avec une montre sans verre, et je vous dis pas la galère pour l’extirper de ma manche sans cadran en éviter d’âbimer les aiguilles apparentes… !! Sachant qu’en plus la montre est au tritium !
Aujourd’hui je me retrouve avec mon Oris sans verre… ! Avec le cadran apparent… ! The catastrophe quoi !!!Je suis perdu, je ne sais pas quoi faire actuellement, je l’ai glissée dans mes mouchoirs (non usagés
) avec le verre par dessus qui ne se fixe plus ! La cata quoi… !
J’ai connu une galère quasi identique, mais avec une 16610 de mon grand père.
A l’époque il me l’avait prêté pour une durée indéterminée. Autant dire que je la voyais déjà mienne.
Mais un soir je l’ai mise en soirée, et j’ai eu le malheur de me réveiller, et de voir que le verre était complètement explosé, et que des index avaient volés.
Rien niveau mécanique par contre.Je vous explique pas quand je l’ai rendue…
Depuis plus le droit d’en emprunter au papi
Moral : je compatis
Ah bah bravo je vois qu’ici les montres sont traitées d’une manières douce
Je m’y suis prit un peu tard pour le SIHH je croise les doigts
- Omikron a écrit:
-
Une journée « CATASTROPHIQUE » !!!
Et c’est bien le mot que je peux employer… ce matin, je décide de mettre mon Oris. Normal me direz-vous n’est-ce pas…
Mais il m’est tant arrivé de choses avec celle-ci, comme qui dirait l’autre : Jamais deux sans trois ! Mais comment aurais-je pu penser que c’était aujourd’hui la troisième gaffe ?!
Revenons en arrière, car peu de personnes sont au courant de mes deux péripéties précédentes.
Je l’ai achetée en Août dernier, pendant un petit mois je n’ai eu aucun problème, si ce n’est qu’une fois j’ai eu la curiosité de l’ouvrir pour observer le mécanisme à l’intérieur, mais dès que je la referme… le verre se casse littéralement ! Impossible de porter une montre avec un verre scellé sur tout le diamètre. Je me décide donc de le changer, je vous passe les détail : délais stratosphérique,…
Bon, me revoilà un gros mois de nouveau à mon poignet. Deux mois passèrent sans trop de dégâts… et un jour la pompe du bracelet se décide à céder, et la montre tombe sur 1,40 mètres à peu près… sur côté cadran. Le verre est cassé sur le côté, mais ça reste très superficiel et je me dis que ça ne vaut pas le coup de réparer cela.
Mais… ! aujourd’hui à 10h02 j’ai le malheur de regarder l’heure, et en enlevant cette-ci de ma manche de chemise, le verre se décolle ! Et là je me retrouve avec une montre sans verre, et je vous dis pas la galère pour l’extirper de ma manche sans cadran en éviter d’âbimer les aiguilles apparentes… !! Sachant qu’en plus la montre est au tritium !
Aujourd’hui je me retrouve avec mon Oris sans verre… ! Avec le cadran apparent… ! The catastrophe quoi !!!Je suis perdu, je ne sais pas quoi faire actuellement, je l’ai glissée dans mes mouchoirs (non usagés
) avec le verre par dessus qui ne se fixe plus ! La cata quoi… !
Oh merde pour l’oris ! Et il y a des tas de bagnoles plus sympa que la C6 ! C’est une super voiture la dessus rien a dire mais quand meme qu’est ce qu’elle fait Papy !
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.