- Ce sujet contient 37 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 9 mois.
-
Messages
-
Les SEL sont massifs et ajustés. Les surfaces en contact sont importantes, calées par les pistons, sans jeu d’après ce que j’ai vu, aucun risque de matage coté boîtier.
Il n’y a qu’au niveau des pistons qu’il pourrait se passer quelque chose si leur trou de passage n’est pas calibré, et que le contacte ne se fait que sur une ligne.Je pense néanmoins qu’en cas de prise de jeu il suffira de changer les pistons, qui s’useront sans doute avant le endlink lui même.
Mais la encore, pour avoir de l’usure il faut du jeu, du mouvement entre les pièces, donc si tout est calé ça ne se fera pas en un jour.Les pièces de bout et les bracelets eux même ont longtemps été un point faible chez Rolex.
J’ai vraiment eu l’impression qu’ils ont eu a coeur de rectifier le tire sur les derniers modèles.
Par contre question poids et confort… plus lourd, moins de jeu entre les maillons, plus rigide, plus « saillant ».
Bien qu’ils équilibrent mieux la montre, je trouve les tôles nettement plus confortables.Vincent.
Ce vieux machin tout limé avec des aiguilles en plastiques, un bracelet destroy, et un insert plus brillant qu’un miroir de bordel?
J’ai retravaillé un peu les pièces pour mieux les ajuster. ‘suis assez bleuffé.
Ces bouts de tôle étaient vraiment un truc qui me chiffonnait. En contradiction avec le reste.La… il y a encore quelque dixièmes qui se promènent , mais j’arrête la.
Franchement, ce n’est plus la même montre…
Vincent.
Ca y est, retentative de calage de morceau d’élastique … succès !
Plus aucun bruit désormais, juste la sensation d’avoir cherché un peu plus les barres lors de la remise en place du bracelet.
J’ai évidemment, couard que je suis, un peu peur que la pression sur les pistons soient un peu forte … mais, au demeurant, l’absence de gling gling est VRAIMENT plaisante !
D’où mon interrogation de trouillard : elles sont vraiment costauds ces barres ?
Merci…de plus, il n’y a vraiment pas besoin d’une grosse pression pour les maintenir en place. Si ça force un peu trop a ton gout au montage, retaille le bout d’élastique.
Contant que la combine marche pour aussi pour toi.
Vincent.
- patrickN a écrit:
- l’epaisseur de ton élastique , mon cher Manivel ?
on tente le coup sur une SUb qui a 20 ans ..
Je dirais une section de 1 voir 1.5mm par 5/6mm. Je ne l’ai pas au poignet, elle est en attente d’un nouveau bracelet pour préserver le Jubilé, et changé un peu.
Vincent.
- nicoved a écrit:
- Ca y est, retentative de calage de morceau d’élastique … succès !
Plus aucun bruit désormais, juste la sensation d’avoir cherché un peu plus les barres lors de la remise en place du bracelet.
J’ai évidemment, couard que je suis, un peu peur que la pression sur les pistons soient un peu forte … mais, au demeurant, l’absence de gling gling est VRAIMENT plaisante !
D’où mon interrogation de trouillard : elles sont vraiment costauds ces barres ?
Merci
C’est marrant cette chasse au gling gling ! Moi sur ma GMT II de 98 j’ai un bruit de gling gling au niveau des end links et franchement j’adore ! Je trouve que cela fait partie du charme de cette montre contrairement à mes models pus récent avec les nouveaux bracelets .
Souvent je bouge le poignet juste pour l’entendre, et elle me répond : gling gling ! Trop cool ,je sais qu’elle est la !Les nouvelles c’est pas gling gling, non, elles couinent aux niveaux des maillons et c’est franchement désagréable. Pas toute heureusement.
Et le gling gling, ça fait breloque !En fait je pense que tu parles de caoutchouc et le caoutchouc peut finit par se déliter sur ses points de contacts… Et la c’est la galère à nettoyer..
__________________________________
Ah… Si horlogerie n’avait jamais été associée avec luxe….Les maillons centraux sont en tôle d’or aussi, comme d’origine.
presque 3 fois moins cher qu’un Rolex neuf.
En fait 2.5 fois le prix de l’or contenu.Vincent.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.