Piéce qui bouge dans le boitier!

[Esteboune]

Bonjour à tous,

Je me tourne vers vous afin d’obtenir vos conseils avisés.
En effet, j’ai un problème avec mon Omega seamaster chronostop.

Elle revient d’une cure de rajeunissement à Bienne depuis un mois, mais depuis ce week end je sens une pièce se balader à l’intérieur.

Je vais tenter de vous décrire la chose:
Quand la montre est à plat, la pièce bouge selon un axe vertical et non horizontal, ce qui me laisse a penser que c’est une pièce qui a la taille du calibre… Mais je comprends ce que cela peut être.

Un idée?

De plus, je pense qu’il faut des outils spéciaux pour ouvrir cette montre.
N’est ce pas?

Dois je la ramener chez Omega (garantie 2 ans, mais 10 semaines de réparations)
Dois je la montrer à un horloger?

Je vous remercie de votre assistance.

Voici un photo de la montre:

Etienne.

[shaman]

arrete de la porter , car si une pièce bouge vraiment à l’intérieur tu risque de faire beaucoup de degats…

oui rapelle bienne, et gueule gentiment, il devrait te la reprendre et checker cela,

le sav Omega est assez efficace d’habitude

_________________

_________________
To see a World in a Grain of Sand And a Heaven in a Wild Flower, Hold Infinity in the palm of your hand And Eternity in an hour

William Blake – Auguries of Innocence

[mikado]

Vraisemblablement une vis, il faut en effet arrêter de la porter et la retourner au plutôt en SAV. Pourtant Bienne a très bonne réputation…

[Esteboune]

une vis…?

Il me semble vraiment que c’est une pièce plus grosse.

Existe t’il une piéce entre le calibre et le fond? (genre cale?)

Merci.

[Skykeeper]

Le dome anti-magnétique, probablement.

Mais vieux porter ta montre pour refixage avant que ce mouvement n’abime une autre piece…

[Esteboune]

Ok, je vais la rapporter chez Omega aujourd’hui.
Je veux pas prendre de risque, et après tout elle est garantie.

Merci de ta réponse.

Etienne.

[mikado]

Si c’est plus gros, c’est probablement le dôme (ou le rotor, sauf si le remontage auto fonctionne) !
On peut voir l’habillage anti-magnétique sur
http://www.rolexreferencepage.com/seamaster/gmtregulation.html
Le dôme peut effectivement être mal fixé, se balader et peut-être entraver le libre mouvement du rotor. Par ailleurs, le frottement du bord du dôme non fixé contre l’autre bord peut produire de petites particules métalliques bien dérangeantes pour le mouvement.
Tout ça pour justifier le délai de SAV (le mouvement subira vraisemblablement un nettoyage).

[chronofolie]

Citation :

le remontage auto

Il s’agit d’un calibre à remontage manuel.
Je ne crois pas qu’il y ait de couvercle de protection sur ce modèle.
Il est possible qu’il manque les vis de fixation du calibre.
Ou alors il manque la bague ressort qui maintient le mouvement une fois le fond vissé.

[mikado]

chronofolie a écrit:

Il s’agit d’un calibre à remontage manuel.

Oups Je n’avais pas lu après Seamaster…
Effectivement, a priori pas de blindage magnétique sur le Chronostop. Je doute que le calibre bouge, ça se verrait aussi côté cadran (aiguilles). Mystère

[Auteur]

Messages