- Ce sujet contient 33 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 4 mois.
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Messages
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- Der Meister a écrit:
- La révision apporte de l’argent dans les caisses..alors on conseillera toujours d’apporter sa Rolo au bout de 5 ans.
Franchement pour 500 balles tu as une révision complète et changement des pièces d’usure .
Pas sûr qu’il gagnent beaucoup de ronds !
les amélioration c’est toujours possible,
peut etre un rotor sur roulement a bille ceramique ou autre,un verre traité anti reflet interne,oups ca c’est pas le mouvement
une plus grande date, ca évitera de coller une verue sur la face avant de la montre,
une réserve d’au moins trois jours de marche,
un réglage de l’aiguille des heures par saut (ca sert au moins deux fois par an et plus pour ceux qui voyagent)
du 5Hz ? pour le glissement de l’aiguille, pour l’instant que zentih et Gs, ca laisse de la place sur le marché,
un quantieme annuel pour les pauvres, ou pour tout le monde en fait…__________________________________
A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbx- Mr OP a écrit:
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Franchement pour 500 balles tu as une révision complète et changement des pièces d’usure .
Pas sûr qu’il gagnent beaucoup de ronds !
Ils sont là pour rendre un service contre un payement, donc ils y gagnent beaucoup (comme les autres marques). Mais bon, c’est HS
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潜水艦乗組員pour 500 balles ils pourraient te faire un échange standard du mouvement ils devraient encore gagner de l’argent
en plus ca resoudrait les problemes de longueur de sav
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A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbx- Der Meister a écrit:
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- Mr OP a écrit:
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Franchement pour 500 balles tu as une révision complète et changement des pièces d’usure .
Pas sûr qu’il gagnent beaucoup de ronds !
Ils sont là pour rendre un service contre un payement, donc ils y gagnent beaucoup (comme les autres marques). Mais bon, c’est HS
Tu es en haut débit ? Tu crois vraiment ce que tu dis ? Tu as visité le SAV ? Examiné les bilans ?
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- trinita a écrit:
un verre traité anti reflet interne,oups ca c’est pas le mouvement
+1 : ça ce serait une petite révolution pour Rolex…
C’est la seule évolution que j’attends de leur part : un anti-reflet « Rolex-proof », c’est à dire à l’épreuve d’une râpe à gruyère en diamant . Le jour où ça sort je remplace mon E2.Bon, maintenant faut redescendre : au regard des dernières sorties, je ne suis clairement pas le coeur de cible
(comme la plupart d’entre nous d’ailleurs…)- DomMars a écrit:
- Pour une forfait de révision Submariner Date à 510 € il faut environ 6 h de M/O tout compris.
Soit la gestion de la montre, courrier, devis, horloger. Les pièces détachées représentent environ la moitié du prix hors taxe de la révision.
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A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbxpour la mécanique nous sommes toujours dépendant, de la tolérance des machines outils qui façonnent les pièces !
donc l’électronique n’ayant pas ces contraires on arrivera jamais a se rapprocher de la perfection !
maintenant si on passait aux composites
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- magwa a écrit:
- pour la mécanique nous sommes toujours dépendant, de la tolérance des machines outils qui façonnent les pièces !
donc l’électronique n’ayant pas ces contraires on arrivera jamais a se rapprocher de la perfection !
maintenant si on passait aux composites
L’électronique n’est pas non plus un monde merveilleux qui s’affranchit des tolérances : par exemple la géométrie du cristal de quartz détermine sa fréquence propre, sur laquelle il y a forcément un intervalle de tolérance non nul, même si l’ordre de grandeur est différent.
Mouvement composite mécanique / électronique ? => SpringDrive!
- kiv a écrit:
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L’électronique n’est pas non plus un monde merveilleux qui s’affranchit des tolérances : par exemple la géométrie du cristal de quartz détermine sa fréquence propre, sur laquelle il y a forcément un intervalle de tolérance non nul, même si l’ordre de grandeur est différent.
Mouvement composite mécanique / électronique ? => SpringDrive!
magnétique
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Je ne me rappelle plus exactement mais il me semblait avoir lu qu’une montre était beaucoup plus sollicité qu’un moteur de voiture par exemple, ou un comparatif du genre.
Quand tu vois le prix des révisions automobiles pour aspirer une huile et changer 3 filtres et faire quelques contrôles…Pour revenir au sujet, oui tu peux sûrement faire mieux, mais est ce que sera flagrant, je ne pense pas.
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Explo2 16570 – Tudor sub midsize 75090 – Tudor Bigblock 79180- Jeserlecter a écrit:
- Je ne me rappelle plus exactement mais il me semblait avoir lu qu’une montre était beaucoup plus sollicité qu’un moteur de voiture par exemple, ou un comparatif du genre.
Quand tu vois le prix des révisions automobiles pour aspirer une huile et changer 3 filtres et faire quelques contrôles…Pour revenir au sujet, oui tu peux sûrement faire mieux, mais est ce que sera flagrant, je ne pense pas.
Euh, pardon mais ça ne veut rien dire : de quelle sollicitation on parle ? (thermique, mécanique, en fatigue, tribologique, …) sur quel composant ? à quel niveau de température / pression / vitesse de friction … ?
Aucun composant de montre ne doit tenir à 980°C des contraintes mécaniques énormes, sous des vibrations intenses, et avec des variations de régime très rapides, comme peuvent le faire les composants d’un turbocompresseur par exemple, le tout en conservant ses caractéristiques mécaniques, tribologiques, et géométriques dans une plage raisonnable.Décidément, la comparaison horlogerie / automobile ça ne mène jamais bien loin…
- kiv a écrit:
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Euh, pardon mais ça ne veut rien dire : de quelle sollicitation on parle ? (thermique, mécanique, en fatigue, tribologique, …) sur quel composant ? à quel niveau de température / pression / vitesse de friction … ?
Aucun composant de montre ne doit tenir à 980°C des contraintes mécaniques énormes, sous des vibrations intenses, et avec des variations de régime très rapides, comme peuvent le faire les composants d’un turbocompresseur par exemple, le tout en conservant ses caractéristiques mécaniques, tribologiques, et géométriques dans une plage raisonnable.Décidément, la comparaison horlogerie / automobile ça ne mène jamais bien loin…
Je parlais mecaniquement (car le sujet traite de cela principalement) et je precise bien « il me semblait » avoir un lu sur FAM quelque chose la dessus (le mouvement et
apres je ne suis pas un ingenieur… loin de laj’ai appris un nouveau mot « tribologie »
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Explo2 16570 – Tudor sub midsize 75090 – Tudor Bigblock 79180
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