- Ce sujet contient 14 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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- Kahin a écrit:
- Normalement tu as une sorte de surplus carré qui dépasse du cadran et qui vient se caler dans un emplacement dans le rehaut, ce qui permet de tout caler correctement. La on voit à 10h environ qu’il y a un écart entre le cadran et le rehaut. La petite languette ne doit pas être à sa place.
Problèmes, le rotor risque de toucher le fond de boîte, il pourrait avoir une usure prématurée. De même que le rotor risque d’appuyer sur d’autres pièces et de les user elles aussi. Ce serait pas mal d’avoir une photo du mouvement.
Merci pour la réponse.
Voici une photo du mouvement.
Y a eu du frottement là… ça n’a l’air bien grave. Faudrait vérifier au niveau du cadran.
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« sopal1 »: Il y a du potentiel côté GS, il faudrait juste qu’ils travaillent un peu plus les cadrans. (insta: @egkh1)Bonjour à tous les amoureux du 6138.
J’envisage d’acquérir un 6138.
J’en ai peut-être trouvé un mais le réhaut avec les index est décalé.
J’aimerai savoir si ce réhaut est libre (juste coincé après positionnement du mécanisme dans le boitier) ou est-ce qu’il est enchâssé entre le verre et le boitier?
Car s’il est coincé grâce au mécanisme, je pourrai le remettre en ligne.
D’après les photos, on peut voir que les aiguilles sont un peu fatiguées et que le cadran est griffé au niveau du compteur à 6h.
Selon vous, est-ce qu’il faudrait envisager le changement des aiguilles (heures, minutes) et voire aussi le cadran ou tout laisser comme ceci?Merci de vos réponses.
rhonyxNormalement tu as une sorte de surplus carré qui dépasse du cadran et qui vient se caler dans un emplacement dans le rehaut, ce qui permet de tout caler correctement. La on voit à 10h environ qu’il y a un écart entre le cadran et le rehaut. La petite languette ne doit pas être à sa place.
Problèmes, le rotor risque de toucher le fond de boîte, il pourrait avoir une usure prématurée. De même que le rotor risque d’appuyer sur d’autres pièces et de les user elles aussi. Ce serait pas mal d’avoir une photo du mouvement.- Kahin a écrit:
- Y a eu du frottement là… ça n’a l’air bien grave. Faudrait vérifier au niveau du cadran.
Merci Kahin, c’est bien ce que je pensais qu’il y avait frottement.
Malheureusement, je n’ai pas d’autres photos très parlantes côté cadran. Car elles sont toutes prises de face, pas de côté mais on arrive à distinguer un peu un petit espace entre le cadran et le réhaut.
Et comme le vendeur est en Amérique du Sud, je n’ai pas prévu de voyage pour le moment.
Je posais ces questions car je pourrai peut-être l’avoir pour xxx environ (fdp inclus) mais les frottements du rotor me laisse un peu dubitatif quant à l’acheter…
Même si la montre et toutes les fonctions fonctionnent.
Car si je dois changer le mouvement ou des pièces, la bonne affaire n’en sera plus une…
Je mets les autres photos à ma disposition:
Est-ce que le réhaut ne tourne pas avec la couronne, comme sur la 6139 ? Ce serait à vérifier. Il y a quelques marques du temps et les aiguilles ne sont pas en très bon état ; c’est une montre qui a vécu. Mais si elle fonctionne bien, pourquoi pas.
Bonjour à tous ,
tu peux trouver un 6138 3002 en bien meilleur état révisé pour un prix raisonnable en France…si nécessaire je te donne l’adresse de mon horloger qui a recherché, trouvé, révisé et vendu le mien …
Je ne vois pas de décalage du rehaut ?
Personnellement, je laisserai le cadran et aiguilles d’origine.
Petite photo de ma 6138 que je porte aujourd’hui justement
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Seiko - CruzeN a écrit:
- Je ne vois pas de décalage du rehaut ?
Personnellement, je laisserai le cadran et aiguilles d’origine.
Très joli chrono.
Quand je parle du décalage, je parle de celui entouré en rouge.
Merci pour elle, d’accord je vois.
Normalement c’est possible de le tourner en sortant le mouvement.__________________________________
Seiko On a le même horloger grâce à PHIL, pour xxx€ c’est pas vraiment une bonne affaire. En prenant en compte qu’il faut faire une révision et certainement changer des pièces, le prix est déjà doublé.
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Seiko - rhonyx a écrit:
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Merci pour la réponse.
Voici une photo du mouvement.
Bonjour à tous, déjà l’état général du mouvement laisse à désirer. Ensuite,normal que la masse oscillante soit entamée,le pont d’auto ne tient qu’avec une vis,(on dirait que le filetage est resté,mais la tête est partie en voyage..) et en plus il manque la cale du mouvement.le réhaut peut se remettre. Avec une révision,il y a quand même quelques centaines d’€…
Bien vu la visse du pont auto.
J’avais pas vu que c’était Deucalione qui avait répondu. Du coup c’est normal.
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« sopal1 »: Il y a du potentiel côté GS, il faudrait juste qu’ils travaillent un peu plus les cadrans. (insta: @egkh1)- Deucalione a écrit:
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Bonjour à tous, déjà l’état général du mouvement laisse à désirer. Ensuite,normal que la masse oscillante soit entamée,le pont d’auto ne tient qu’avec une vis,(on dirait que le filetage est resté,mais la tête est partie en voyage..) et en plus il manque la cale du mouvement.le réhaut peut se remettre. Avec une révision,il y a quand même quelques centaines d’€…
David (Deucalione ) est justement l’horloger dont je parlais plus haut qui m’a trouvé , révisé et vendu mon 6138 /3002 il y a un an
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