Petit soucis pour le vissage de la couronne

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7 sujets de 1 à 7 (sur un total de 7)
  • Auteur
    Messages
  • #420001390367
    ttmax
    Membre

    Il y a quelque temps, un post entier de xx pages avait été consacré à la position de la couronne une fois vissée à fond. Tu devrais pouvoir le retrouver.

    Et où en es-tu concernant la Blancpain de ton grand-père ?

    Question

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    Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.

    #420001390368
    bichão
    Membre

    d’où l’avantage des couronnes compresser Petit soucis pour le vissage de la couronne 21238110

    ok je Arrow

    #420001390369
    Venompower
    Membre
    ttmax a écrit:
    Et où en es-tu concernant la Blancpain de ton grand-père ?

    Question

    J’ai laissé tomber les recherches depuis longtemps !
    Si elle est encore dans la famille elle est probablement au fond d’un tiroir dans un grenier…
    Sinon elle est au poignet d’un déménageur qui l’aurait vue passer lors des nombreux déménagements de mes grands parents.
    Elle est peut-être aussi au fin fond d’une benne de la décharge publique du coin.

    J’ai encore un peu d’espoir…

    #420001390365
    Venompower
    Membre

    Bonjour à tous,

    Voilà, ça fait maintenant deux ans que je porte mon Explo II quasiment tous les jours.
    Mais hier j’ai remarqué que la position de la couronne vissée à fond avait changé par rapport à la position qu’elle prenait depuis le début.
    En fait je peux la visser près d’un quart de tour plus loin pour être en position vissée.

    Sachant que je n’ai jamais serré comme un bourrin ma couronne, toujours à la force des doigts sans trop forcer.

    Donc cela est-il normal ? Est-ce une sorte de rodage à force de dévisser pour changer le jour, l’heure ou le fuseau horaire ?

    Ou dois-je l’amener en révision au plus vite pour éviter les infiltrations d’eau cet été ?

    Chinois

    #410000072075
    Venompower
    Membre

    Je viens de vérifier à la loupe, la couronne ne touche pas le boitier (elle doit être à un dixième de millimètre). Je n’avais pas pensé à vérifier et je ne sais pas pourquoi je pensais qu’elle le touchait forcément. Techniquement ça me paraissait mauvais pour l’étanchéité.

    Ce doit donc être une sorte de rodage de la couronne à force de dévisser/revisser.

    Merci Wink

    #420001390366
    Ianis_117
    Membre

    AMHA, tant que la couronne ne force pas contre le boîtier une fois entièrement revissée, pas de raison de s’inquiéter, c’est simplement le filet du tube de couronne qui a creusé un peu son sillon dans le taraudage de la couronne.
    A moins que ce ne soit survenu d’un coup, dans ce cas le tube aurait pu tourner sur lui-même (si il n’est pas usiné dans la masse du boîtier bien sûr), mais je doute que l’on surveille cela régulièrement Mr. Green

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    Louis-Ferdinand Céline

    #420001390370
    zewill
    Membre

    C’etait une de mes nombreuses débiles, mais qui avait duré quelques pages Mr. Green

    https://famontres.com/forums/topic/le-remontoir-des-rolex-se-doit-il-d-etre-aligne-lorsque-le-triplock-est-visse/

    A mon avis, le caoutchouc des ‘o-ring’ s’use et s’écrase un peu, d’ou le jeu qui fait que tu peux visser plus loin. Il faudra néanmoins faire vérifier l’étanchiété de temps en temps, hein, meme si le jeu qui se crée est tout a fait normal Smile

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