FORUMAMONTRES › Forums › Forum OMEGA – Forum Officiel Francophone › Petit probleme avec un chronographe planet ocean
- Ce sujet contient 5 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Yann Riquier, le il y a 9 années et 6 mois.
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27 mars 2017 à 8h00 #410000126004
phleroy17100
MembreBonjour à tous je suis nouveau dans ce forum et j’aimerais avoir vos avis que je pressens avisés !!
J’ai depuis plusieurs années un chronographe planet ocean (what else) que je porte très régulièrement.
Depuis quelques mois il s’arrête au bout d’un jour ou deux si je ne le remonte pas. En revanche si je le remonte tous les matins il fonctionne nickel
J’ai d’autres montres automatiques et je n’ai pas ce problème car je ne suis pas grabataire et je bouge mes petits bras.
Par ailleurs j’ai une boite à montres électrique qui tourne périodiquement pour entretenir les mouvements auto et si je mets mon chrono dedans pendant une semaine il ne s’arrête pas ce qui semble montrer que le rotor fonctionne et réarme bien le barillet
Quelqu’un a t il une idée de la cause d’un tel problème ??
Merci d’avance30 mars 2017 à 1h46 #420003555184yoli
Membre- phleroy17100 a écrit:
- Depuis quelques mois il s’arrête au bout d’un jour ou deux si je ne le remonte pas.
En la portant?
Si non, tout est normal, une montre automatique s’arrête en moyenne deux jours après lorsqu’elle n’est pas portée.
Si oui, problème de remontage du ressort de barillet, direction Omega ou un horloger indépendant pour réparation.- phleroy17100 a écrit:
- En revanche si je le remonte tous les matins il fonctionne nickel
On ne doit pas avoir besoin de remonter sa montre automatique tous les matins si on la porte quotidiennement.
Il y a un problème.- phleroy17100 a écrit:
- Par ailleurs j’ai une boite à montres électrique qui tourne périodiquement pour entretenir les mouvements auto et si je mets mon chrono dedans pendant une semaine il ne s’arrête pas
Pose ta montre dans ce remontoir électrique pendant 24h (ou porte la pendant une journée complète) puis pose là et n’y touche plus.
Il faudra alors savoir au bout de combien d’heures elle s’arrête, on aura alors une réponse définitive.__________________________________
Ω30 mars 2017 à 3h29 #420003555185phleroy17100
MembreJ’ai la cause et la solution de mon problème.
Je me suis décidé à ouvrir le boitier pour me rendre compte avant envoi chez Omega (590€ tout de même) sachant qu’ils referaient l’étanchéité à la prochaine révision.
j’ai retiré la cloche anti magnétique qui enferme le rotor et là j’ai vu le rotor qui se promenait ainsi que la petite vis bleuie qui le fixe en son centre sur le roulement.
par chance la cloche a empêché la vis d’aller se balader dans le mouvement (dans l’échappement cela aurait pu faire mal). par chance aussi la vis était seulement dévissée et pas cassée dans la platine ce qui aurait été plus compliqué…
J’ai revissé mon rotor, remis la cloche et refermé le boitier en faisant gaffe au joint torique que je n’ai pas changé et depuis tout est nickel et elle est à nouveau automatique
Du coup j’ai compris les symptômes : la vis s’est dévissée progressivement (surement mal serrée lors de la dernière révision) et le rotor s’est progressivement désolidarisé du mécanisme d’armage ce qui explique mon constat de perte progressive de RDM
En tous cas merci de m’avoir répondu30 mars 2017 à 3h56 #420003555186Jcm-photo
Membre- phleroy17100 a écrit:
- J’ai la cause et la solution de mon problème.
Je me suis décidé à ouvrir le boitier pour me rendre compte avant envoi chez Omega (590€ tout de même) sachant qu’ils referaient l’étanchéité à la prochaine révision.
j’ai retiré la cloche anti magnétique qui enferme le rotor et là j’ai vu le rotor qui se promenait ainsi que la petite vis bleuie qui le fixe en son centre sur le roulement.
par chance la cloche a empêché la vis d’aller se balader dans le mouvement (dans l’échappement cela aurait pu faire mal). par chance aussi la vis était seulement dévissée et pas cassée dans la platine ce qui aurait été plus compliqué…
J’ai revissé mon rotor, remis la cloche et refermé le boitier en faisant gaffe au joint torique que je n’ai pas changé et depuis tout est nickel et elle est à nouveau automatique
Du coup j’ai compris les symptômes : la vis s’est dévissée progressivement (surement mal serrée lors de la dernière révision) et le rotor s’est progressivement désolidarisé du mécanisme d’armage ce qui explique mon constat de perte progressive de RDM
En tous cas merci de m’avoir répondu
Félicitation… je sais pas si j’aurai osé
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Instagram : jcmphoto3330 mars 2017 à 4h58 #420003555187phleroy17100
Membrec’était l’occasion de voir au moins une fois le calibre de mes yeux !!!
31 mars 2017 à 4h13 #420003555188Yann Riquier
Membre
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Du bon temps, c’est une bonne montre – Rocky Balboa. -
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