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, le il y a 9 années et 9 mois.
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Toutes mes condoléances.
Très belle montre qui te ravira au porté de par sa qualité mais surtout de par son vécu et ce qu’elle représente à tes yeux…Effectivement les prix ont légèrement augmentés, mais c’est pas grand chose, hein…
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa
Toutes mes condoléances aussi
Tant que le mouvement fonctionne, il ne faut pas y toucher.
Surtout sur ce modèle un bon 7750 17 rubis je pense.
Si cette montre passe au SAV de Besançon, c’est d’office un changement « standard » de mouvement avec un mouvement 7750 25 rubis à la place.
(Ce serait pour des questions de « fiabilité »)
(perso j’ai pu récupérer un chronomat B13048, restauration en cours par moi-même, le plus dur consiste à retrouver des pièces détachées).
Modèle de montre emblématique, petit diamètre de 40,5mm tout de même, cadran bleu et sous cadrans dorés, cavaliers de lunette dorés.Mes plus sincères condoléances pour ton immense perte… La montre de ton Papa est magnifique et d’une valeur inestimable.
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IG : pepo_botev- fdm44 a écrit:
- Ma règle personnelle est la même, ne faire réviser une montre que si elle donne des signes de fonctionnement anormal, pas de révision si tout va bien, même après 10 ans.
On lit souvent ça mais…
tu fais pareil pour ta voiture?
Tu vas faire les révision dès que ta voiture fonctionne plus ou donne des signes de fonctionnent anormal?
Genre tu vas faire ta vidange dès que le moteur ne tourne plus, parce qu’il y a plus d’huile?
Tu vas changer tes plaquettes dès qu’elles sont au bout de chez bout et que tu t’es écrasé contre la voiture de devant?
Tu vas changer un pneu dès que tu es sur la ferraille?
Non… sinon tu risque de changer beaucoup de voiture… ou aller beaucoup à l’hosto…
ben pour ta montre c’est pareil…
Car au bout de 10ans, les tous petits pivots qui tournent H24 sans huile… ben ils aiment pas…
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« Je suis méchant à la TV mais gentil dans la vie; tout le contraire de Gérard Holtz » Guy CarlierBonjour.
J’ai rendez vous avec un horloger samedi.
Celui ci n’exerce plus son métier.
Car ma t’il dit avec ses foutues montres a quartz il c’était retrouvé avec peu de travail.
Et il ne voulait pas ce mettre a vendre ce genre de montre.
Il a préféré changer de boulot et le wk faire son vrai métier par passion.
Je lui ai demander pour ma chronomat.
Il veut bien faire l’entretien.
Mais ma conseilliez de vérifier d’abord l’étanchéité.
si elle est bonne,la porter quelques jours et voir la dérive.
Si elle est trop importante il fera la révision.
Il ma dit qu’il savait avoir les pièces sans problèmes.
A part ça je vais ressortir ma tenue pour aller avec.
Je ne la mettais presque plus,vu que je me déplace a moto.
C’est une veste qui ma été offerte par le petit ami de ma nièce.
Il la gagnée en concourt de jumping organiser par breitling.
Les motifs ne sont pas imprimés mais bien cousus.
C’est la seule que j’aie vu jusqu’à maintenant.
Excusez pour les photos.
- Paulo11 a écrit:
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On lit souvent ça mais…
tu fais pareil pour ta voiture?
Tu vas faire les révision dès que ta voiture fonctionne plus ou donne des signes de fonctionnent anormal?
Genre tu vas faire ta vidange dès que le moteur ne tourne plus, parce qu’il y a plus d’huile?
Tu vas changer tes plaquettes dès qu’elles sont au bout de chez bout et que tu t’es écrasé contre la voiture de devant?
Tu vas changer un pneu dès que tu es sur la ferraille?
Non… sinon tu risque de changer beaucoup de voiture… ou aller beaucoup à l’hosto…
ben pour ta montre c’est pareil…
Car au bout de 10ans, les tous petits pivots qui tournent H24 sans huile… ben ils aiment pas…
Je comprends bien ton discours et ne remets pas en cause le bien-fondé des révisions régulières, mais je ne suis pas du tout d’accord avec ce parallèle
.D’une mon garagiste ne me prend pas le quart ou même le dixième de la valeur de ma voiture à chaque révision de base, et de deux j’ai repris plusieurs fois après révision des montres fonctionnant moins bien, moins précises notamment, sans parler des poussières ou rayures supplémentaires.
Du coup, à moins que le coût des révisions ne rejoigne le ratio coût révision / valeur de l’objet de ma voiture et tant qu’il y aura des tolérances de fonctionnement pour les montres qui sont inacceptables pour ma voiture, je continuerai à observer ma ligne de conduite.
Je préfère payer un peu plus cher mes révisions nécessaires de montres lorsque des pièces sont à changer par usure, ceci dit chacun fait bien ce qu’il veut
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On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!- Paulo11 a écrit:
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On lit souvent ça mais…
tu fais pareil pour ta voiture?
Tu vas faire les révision dès que ta voiture fonctionne plus ou donne des signes de fonctionnent anormal?
Genre tu vas faire ta vidange dès que le moteur ne tourne plus, parce qu’il y a plus d’huile?
Tu vas changer tes plaquettes dès qu’elles sont au bout de chez bout et que tu t’es écrasé contre la voiture de devant?
Tu vas changer un pneu dès que tu es sur la ferraille?
Non… sinon tu risque de changer beaucoup de voiture… ou aller beaucoup à l’hosto…
ben pour ta montre c’est pareil…
Car au bout de 10ans, les tous petits pivots qui tournent H24 sans huile… ben ils aiment pas…
De la même façon que tu ne changes tes plaquettes ou tes pneus que quand ils sont usés, tu n’envoies ta montre en révision que quand c’est nécessaire, c’est à dire quand tu constates une dérive dans la précision…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackEt surtout, il est difficile de finir dans un arbre à cause de l’oublie de la révision de la montre !!
Moi aussi, je préfère attendre que ça parte en sucette, payer peut être (pas sûr) un poil plus cher et réviser mes montres quand nécessaire.
Le parallèle avec l’automobile est mal choisi. Le coût d’une révision est minime par rapport au prix d’achat. Dans l’entretient d’une automobile le facteur sécurité et très important. Et enfin, c’est un « outil » absolument nécessaire dans la vie de tous les jours.Une montre on peut en changer ou même s’en passer quelques temps sans que nos vies en soient bouleversées.
De toutes façons, en posant la question à des horlogers, il m’a été répondu : « on ne touche pas à une montre qui fonctionne bien » !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackC’est un joli souvenir de ton père que tu as la, un garde temps, une garde souvenirs
Pour la révision, je m’en suis également remis à l’avis de revendeur de la marque ou j’ai acheté la mienne, qui dit que tant qu’elle fonctionne bien, inutile de l’envoyer en révision.
Premier jour au poignet.
Samedi je passe chez l’horloger.
Voir la dérive jusque la,test d’étanchéité et révision si vraiment nécessaire.
Vu que je l’ai mise a l’heure aprés midi,je réglerai la date demain matin.
Je la trouve merveilleuse.
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black
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