- Ce sujet contient 43 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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de mémoire, les batteries d’origine sont de type air/zinc, ça se trouve mais ce n’est effectivement pas très économique
deux cousines
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Avez-vous coché toutes les cases ?J’aime beaucoup la technicité de ces pendules, les systèmes de compensation, etc.
Le câblage soigné de la Favag avec son cadran monté sur charnières est un régal.
Les piles "rechargeables" façon batterie de voiture font très Jules Verne, j’adore. J’ai dans un coin un très vieil accu de radio sous la forme d’un long tube de verre (30 cm environ) avec un isolateur en céramique blanc à une extrémité. A l’origine le verre était recouvert d’une pellicule d’argent sur sa face interne, et au-travers de l’isolateur descendait un plongeur en cuivre (probablement).
J’avais récupéré l’engin dans une épave près de Marseille (de mémoire, le Miquelon, chalutier armé coulé par une mine en 1917). A l’origine cet "accu" était dans une sorte de boite couplé avec d’autres tous disposés verticalement et alimentait le poste radio morse du bateau.
Je n’ai pas pu récupérer l’ensemble de la chose (tubes cassés, boite cassée et rongée), quant au poste de radio… mystère…
J’en ai sorti aussi une caisse d’obus de 47, et la vase accumulée dans les restes de la chambre du capitaine cachait un pied de table de nuit bien rongé et un petit réveil en kit, mais ceci est une autre histoire…Une idée de la précision de ces horloges ?
- DrFreud a écrit:
- j’ai lu pas mal de témoignages à quelques secondes / mois
En ce qui concerne une horloge mère Favag battant la seconde l’on arrive a une précision de + – 0,1 à 0,2 seconde en 24 heures soit environ 5 secondes mois……mais celle que j’ai (imagess) bat les 3/4 de seconde et arrive au mieux a 30 secondes mois……..
Je ne désespère pas trouver une pendule a la seconde…..Favag, Zenith, Inducta…..- Xaipe a écrit:
- de mémoire, les batteries d’origine sont de type air/zinc, ça se trouve mais ce n’est effectivement pas très économique
deux cousines
Affirmatif « Xaipe » Jusqu’en 1960 environ , la pile spécifique à l’horloge mère était en verre , cylindrique , avec un électrolyte liquide , du charbon au centre , dans une sorte de petit sac en toile , et l’électrode positive était composée de 4 batonnets en zinc (que l’on peut apercevoir sur l’image)…durée de vie : environ 4ans et ne se rechargeait pas . (voir photo jointe)
Les piles dites « de distribution » , de même principe , plus grosses , toujours en verre (1,5 l environ) , de section carrée , se rechargeaient tous les deux ans en changeant l’électrolyte et l’anode en zinc ..(durée : 2ans maxi )
Ces deux types de piles ont disparu à la généralisation des « piles sèches »(Cipel)
Enfin , ta photo du régulateur , il s’agit tout simplement d’un régulateur Brillié sur le cadran duquel « Charvey à Lyon » à peint son nom.
Je possède encore le même , absolument neuf dans mon ancien atelier…
Espèrant avoir apporté un peu d’eau « au moulin » pour les intéressés..
Cordiales salutations
bernard
[img][/img]Manifestement, ce type de pendule fonctionne avec des piles R20, je vais donc pas chercher des piles d’origine…
mais après test en mettant une tension de 1,5V , le balancier s’arrête vite… y’a un truc !
le circuit qui est un peu corrodé ? la bobine HS ? l’aimant désaimanté…En voilà une d’origine Suisse " Favag"….pour des informations sur l’horlogerie électrique, un bouquin de 300 pages, document de réference en ce domaine "Horlogerie Electrique" de R.P Guye & M.Bossart (1957)
Bonjour à tous,
J’espère que je ne suis pas trop hors sujet sur ce forum mais comme j’ai vu quelques posts sur le sujet je me permet d’intervenir ici.
Je m’appelle Antoine, j’habite en Isère. Je m’intéresse depuis quelques temps au monde de l’horlogerie industrielle.J’ai récupéré il y a quelques temps une pointeuse Lambert ; j’ai beaucoup aimé le cadran blanc flottant dans le boitier sur le fond noir ainsi que la découpe incurvée de la vitre frontale. J’ai pu récupérer avec deux casiers de pointages, et ça fait un bel ensemble. Une fois connecté à une horloge mère 1/2 minute de chez Gorgy Timing (chez lesquels j’ai travaillé dans le temps) ça fonctionne pile poile (pas mal bruyant quand même comme mécanisme).
Puis je me suis intéressé aux horloge mère. J’ai loupé deux enchères en Allemagne pour de jolies FAVAG. J’ai acquis récemment une horloge mère Charvet. J’aime beaucoup la vitre gravée et la grande roue dentée. J’aurais préféré un boitier en bois mais ça ne se trouve pas facilement. Va pour le boitier en métal. Je pense que l’horloge ne doit pas être très très ancienne, peut-être des années 50 ou 60? Normalement je devrais ensuite pouvoir relier la pointeuse à l’horloge mère.
Il y a deux points qui me chagrinent:
– Tout d’abord la suspension est cassée. il va me falloir la changer ou la réparer. Je me demande si cela se trouve, si on peut réutiliser une suspension Brillié et sinon quelle serait la dimension de la languette en métal (car vu comme c’est cassé je ne sais pas trop s’il en manque un bout ou pas);
– Est-ce qu’il ne devrait pas y avoir un système de réglage au niveau du bas du balancier (une sorte de curseur comme sur les Brillié?)Si quelques personnes ont des informations ou des tuyaux, je les recevrais avec beaucoup d’interrêt.
Je met ci-dessous quelques photos de la pendule et de la suspension:
Antoine
Ta pointeuse est superbe !
Ta Charvet est plus moderne et me plait moins.
Pour la suspension, je ne sais pas si il te manque un morceau. Je pense qu’il serait particulièrement difficile de briser une suspension en 3 parties.
Tu peux imaginer qu’il n’y a eu que 2 morceaux.
Perso, je ferai quelques essais avec des suspensions pour balanciers « lourds » (1 kg pour les Brillié) du style comtoise (générique, à pas cher) et de dimensions proches.
Ensuite, scrute les enchères et les horlo/vendeurs de pièces pour pendules électriques.
Une suspension d’origine coûte cher.
Pour ma Brillé, j’ai acheté une suspension en Allemagne (vente sur la Baie).Si tu désespère de trouver, tu peux tenter une fabrication.
Tu mesures l’épaisseur de l’acier de la lame et tu en fais une autre. C’est certainement plus vite dit que fait !!!Bonne restauration. Courage, tes machines en valent la peine.
- Toquante26 a écrit:
- Tu mesures l’épaisseur de l’acier de la lame et tu en fais une autre. C’est certainement plus vite dit que fait !!!
au pire : j’avais refait une lame à l’époque avec une lame de rasoir détrempée puis découpée…
ça fonctionne mais c’est un peu long à faire.
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Avez-vous coché toutes les cases ?- Xaipe a écrit:
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- Toquante26 a écrit:
- Tu mesures l’épaisseur de l’acier de la lame et tu en fais une autre. C’est certainement plus vite dit que fait !!!
au pire : j’avais refait une lame à l’époque avec une lame de rasoir détrempée puis découpée…
ça fonctionne mais c’est un peu long à faire.
T’as eu une super idée
pour les lames de rasoirs.
En plus, il y a plusieurs épaisseurs. Les anciennes sont plus fines.Ces lames de rasoir sont aussi bien utiles lorsqu’il s’agit de refaire un crochet de chaînette de fusée, à condition qu’il ne s’agisse pas d’une trop gros calibre.
Merci beaucoup pour ces conseils. J’ai un peu regardé les suspensions pour horloge. Dur de retrouver le même entraxe et des dimensions similaires.
Bien vu le coup de la lame de rasoir. En fait quand je regardais la lame de la suspension je me disais : ça me rappelle quelque chose
Pour changer la lame, je suppose qu’il faut enlever les deux goupilles. Je verrais ça avec le mécanicien maison.
Je vous tiens au courant
Antoine
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