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Bravo R0bert0, très belle revue. On voit que tu connais bien ta FER0001!
Je suis d’accord avec toi concernant les aiguilles qui, ton sur ton, ne sont pas mises en valeur.
Sinon, c’est vrai que l’ensemble est plutôt homogène, et une belle alternative à d’autres marques proposant des modèles « racing ».Le strap est très en accord avec le boîtier, est-ce celui fourni à l’origine?
Qu’en est-il du mouvement? Ils ne se sont quand même pas contentés d’emboîter du Valjoux sans un petite touche maison, si?
Merci pour ce partage constructif.
Cordialement
- geronimo1369 a écrit:
- Qu’en est-il du mouvement? Ils ne se sont quand même pas contentés d’emboîter du Valjoux sans un petite touche maison, si?
Si, idem PAM104, donc OP III = 7750 sans chrono.
Chose promise… Voici une présentation en images de ma FER0001
Coté technique : c’est le modèle de base, donc 3 aiguilles et date sur Valjoux ; automatique 43 heures de RdM (un peu plus de 45 en réalité)
Coté choix du modèle : je voulais une montre typée sportive et en rapport avec le sport automobile mais moins « commune » qu’une Tag-Heuer par exemple.
Quand j’ai découvert la gamme Ferrari par Panerai j’ai eu la réaction de beaucoup (« mais qu’est-ce qu’ils nous ont fait ???!!!… »)
Puis je me suis dit pourquoi pas ; et à force de découverte des modèles je me suis attardé sur la 0001 qui selon moi allie parfaitement simplicité, sobriété et sportivité.
Alors place aux détails : le cadran, en clous de Paris noir et l’utilisation généreuse de l’acier pour les cerclages de la petite seconde et de la date façon compteurs, mais aussi pour les indexes en chiffres découpés (style des chronos Tag-Heuer cités plus haut).
Le mélange de l’ensemble donne un petit look rétro que j’aime beaucoup.
Les aiguilles auraient peut être gagné a être également en acier plutot que noires pour mieux profiter de leur dessin original.
Enfin je ne vais pas être hypocrite, le petit cheval, même avec le temps j’avoue qu’il me fait toujours un peu bizzare, mais ça fait partie du choix.
Le boitier acier est dans les canons Panerai : massif et original avec sa forme en coussin et sa jolie finition en alternance brossé/poli.
Il en impose forcément, on est dans les volumes/poids d’une 312. Le verre est légèrement bombé et donne de jolis reflets suivant l’inclinaison et l’éclairage.
La couronne est spécifique avec un système exclusif de fermeture à baïonette ; très agréable à manipuler, il faut aligner le point rouge à 3 heures et presser en tournant d’1/4 de tour pour verrouiller et obtenir une étanchéité 100m et un cavalino toujours dans le bon sens !
Enfin le fond ; les mécanisme qui méritent un fond transparent ne courent pas les rues selon moi, c’est pourquoi je préfère une jolie gravure.
Ici on est encore dans la sobriété ; pas de date historique, de nom ou de voiture dessinée, juste le blason et basta !
Voila ; j’espère que vous aurez apprécié ces photos autant qu’il m’a fait plaisir de faire poser mon modèle !
Et si d’autres heureux possesseurs passent par ici je les invite vivement à nous faire découvrir le leur.J’avoue qu’elle me plaît bien…
Les finitions ont l’air sympa…
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.C’est bien un 7750 sans chrono, mais à part une gravure du cavalino sur la masse oscillante et la finition bouchonnée des ponts je n’en sais pas plus.
J’ai eu l’occasion de découvrir l’intérieur après avoir constaté un bruit anormal : l’axe de masse oscillante avait cassé net !
Heureusement j’étais sous garantie. C’est pourtant vrai qu’elles sont fragiles ces italiennes !!!
- geronimo1369 a écrit:
- Le strap est très en accord avec le boîtier, est-ce celui fourni à l’origine?
D’origine c’est un croco noir sur boucle déployante ; j’ai trouvé celui-ci il y a peu sur Panatime.
On est loin de la qualité d’origine mais il est bien fini et « match » bien le modèle.
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