- Ce sujet contient 20 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 7 mois.
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Messages
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- levraimatt a écrit:
- Brice, il ne te reste plus qu’a ouvrir Breitling China !
J’peux pas, j’travaille déjà à l’ouverture d’autre chose !
Ils se débrouilleront sans moi…__________________________________
tout ceci est vraie mais objectivement pour une première le calibre B1 est vraiment une grande réussite il a vraiment un son très agréable et pour mon expérience personnelle il est très fiable.
mon blog: http://mesbreitling.over-blog.comA moins d’être dans les secrets de l’entreprise, de connaitre son plan de développement, de savoir quels sont ses marchés clé, il est difficile de dire où va Breitling. Personnellement, je ne m’aventurerais pas à tirer des conclusions sur mes impressions personnelles, je risque fort de me tromper.
A voir leur stratégie de l’extérieur, il semble que cette marque se renforce, qu’elle gagne du terrain chaque années et qu’elle ne cherche pas forcément à pénétrer des marchés qu’elle ne pourrait pas satisfaire. La Chine, pour parler d’elle, se suffit à elle-même pour produire des copies de marques prestigieuses destinées à son marché.
Déception ? Personne n’est parfait, tous les goûts sont dans la nature et une Breitling, quelle qu’elle soit ne peut satisfaire tout un chacun, il y a d’autres marques dans le même segment de prix pour combler les désirs d’un amateur. Pour illustrer mes propos, prenons l’Oyster perpetual de Rolex, avec sa boite vieillotte et bien trop massive à la lunette molletée et la loupe sur le verre et bien je la trouve moche elle ne me plait pas du tout mais en revanche j’admire son contenu et le soin que la marque ordonne à la qualité du produit, ils en vendent des milliers chaque année depuis 50 ans. Par contre leur Daytona est superbe !
Interrogations ? L’avenir des montres de ce segment est tributaire de la bonne santé économique des acheteurs, quand tout va bien, il se vend un peu n’importe quoi, mais dès que le marché se resserre, seules les valeurs sûres résistent. La Navitimer est cette valeur sûre chez ce fabricant.
Suggestions ? La marque doit explorer plus largement le marché des montres scientifiques destinées aux professionnels de la navigation aéronautique, navale et terrestre dans le cadre de la protection de l’environnement par exemple. Bentley constitue un laboratoire pour sonder ce marché mais peut être que la direction est ailleurs. Si leur département marketing est à la hauteur, Breitling trouvera une spécialité à exploiter.
Merci de ta contribution clairvoyante, alheure.
Je relève tout de même une information erronée, ici :- Citation :
- …/…
La Chine, pour parler d’elle, se suffit à elle-même pour produire des copies de marques prestigieuses destinées à son marché.
…/…
Si cela était vrai, les grands groupes horlogers (Swatch, Richemont, LVMH) ne se battraient pas pour conquérir ce marché…
Il n’y a qu’à voir la frénésie qui s’empare des responsables marketing Asia !
Et la production locale – qui propose pourtant à sa clientèle une qualité indiscutable – ne « se suffit pas à elle-même » pour satisfaire les exigences statutaires croissantes des Chinois.
(je laisse de côté la contrefaçon, qui fournit une clientèle inaccessible aux Occidentaux)
Crois-moi, il y a en Chine une explosion horlogère dont les grands marques profitent, et profiteront encore de plus en plus !__________________________________
Parallelement, l’aviation d’affaire en Chine est le prochain Eldorado de cette industrie. NetJets vient de commander pour $6,7M 50 GlobalExpress jets et une option pour 70 autres avions a destination de ce marche. Reduire la Chine seulement a la contrefacon et aux jouets bon marche est tres reducteur !
- levraimatt a écrit:
- Parallelement, l’aviation d’affaire en Chine est le prochain Eldorado de cette industrie. NetJets vient de commander pour $6,7M 50 GlobalExpress jets et une option pour 70 autres avions a destination de ce marche. Reduire la Chine seulement a la contrefacon et aux jouets bon marche est tres reducteur !
La Chine est un « marché » énorme ! On y trouve de tout et l’on y vent de tout. Le grand problème est le respect des règles du « marché ». Il n’y a rien de réducteur à le souligner et si leur industrie se met à fabriquer des avions de ligne et bien les constructeurs traditionnels n’auront qu’à bien se tenir
Pour la Chine, le marché du luxe occidental a de beaux jours devant lui.
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