- Ce sujet contient 32 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 5 mois.
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Je ne suis pas géologue mais ça me semble différent: l’eau charrie du sable, peut être à l’origine de réactions chimiques ou entrainer des contraintes mécaniques en changeant de phase. Par contre, je suis sûr à 99% que nylon pur contre acier, même pendant 15 ans, détruira le Nato sans rayer l’acier.
Explication acceptée
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J’ai une tendresse particulière pour ces jeunes filles qui n’ont pas d’manières. Les hospitalières, les dociles. Vous les appelez les filles faciles.(Jean-Jacques Goldman)Pour moi, je trouve que c’est bien abîmé (en photo ça paraît moins).
C’est une question de ressenti somme toute.
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J’ai une tendresse particulière pour ces jeunes filles qui n’ont pas d’manières. Les hospitalières, les dociles. Vous les appelez les filles faciles.(Jean-Jacques Goldman)- martiniracing a écrit:
- Un collegue m’a dit que sur sa tondeuse à gazon (!) l’axe des roues en metal (surement de basse qualité) étaient completement bouffé par les roues en plastique, elles, intactes
Certains plastiques sont plus durs que l’acier donc ça me semble possible mais sans savoir les matériaux impliqués, difficile de répondre.
Avec un plastique type nylon, selon moi c’est impossible à moins qu’il n’y ait un abrasif qui s’incruste dans le plastique.Ou alors il faut qu’un spécialiste explique le phénomène.
- silenus a écrit:
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- martiniracing a écrit:
- Un collegue m’a dit que sur sa tondeuse à gazon (!) l’axe des roues en metal (surement de basse qualité) étaient completement bouffé par les roues en plastique, elles, intactes
Certains plastiques sont plus durs que l’acier donc ça me semble possible mais sans savoir les matériaux impliqués, difficile de répondre.
Avec un plastique type nylon, selon moi c’est impossible à moins qu’il n’y ait un abrasif qui s’incruste dans le plastique.Ou alors il faut qu’un spécialiste explique le phénomène.
Il faut comprendre que n’importe quel matiere peut a terme abimer une autre. Néammoins en général les matiere douce abime peu les matiere dure.
Avant d’esquinter un descendeur avec de la corde de rappel il faut l’utiliser un certain temps … lonnnnnnng temps par exemple. Pourtant dans ce cas on a de l’alu assez doux, et des contraintes élevé.
Dans le cas du bracelet présenté ci dessus, l’usure ce situe essentiellement la la jonction entre le bord du bracelet et le dos de la montre, c’est le pivot de la bascule de la montre donc l’endroit ou il y a le plus de contrainte, et en plus l’endroit le plus salissant. Il est fort probablement que les petite poussiere qui s’accumule a cette endroit, et le friction latéral du dos/bracelet suffise a ternir le polissage. La poussière est un abrasif puissant.
- silenus a écrit:
- Je ne suis pas géologue mais ça me semble différent: l’eau charrie du sable, peut être à l’origine de réactions chimiques ou entrainer des contraintes mécaniques en changeant de phase. Par contre, je suis sûr à 99% que nylon pur contre acier, même pendant 15 ans, détruira le Nato sans rayer l’acier.
Un collegue m’a dit que sur sa tondeuse à gazon (!) l’axe des roues en metal (surement de basse qualité) étaient completement bouffé par les roues en plastique, elles, intactes
Ca confirme ce que je pensais: ce n’est pas le nylon qui prendrait probablement plusieurs décennies avant d’entamer sérieusement l’acier mais bien des éléments extérieurs dont le nylon devient le support.
- silenus a écrit:
- Certains plastiques sont plus durs que l’acier donc ça me semble possible mais sans savoir les matériaux impliqués, difficile de répondre.
Si mon ancien prof de résistance de matériaux lisait ça, il aurait dit: "arrête tout mon gars, arrête tes études, tu vas devenir riche, tu as fait une découverte qui va révolutionner le monde!"
- radiomir a écrit:
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- silenus a écrit:
- Certains plastiques sont plus durs que l’acier donc ça me semble possible mais sans savoir les matériaux impliqués, difficile de répondre.
Si mon ancien prof de résistance de matériaux lisait ça, il aurait dit: "arrête tout mon gars, arrête tes études, tu vas devenir riche, tu as fait une découverte qui va révolutionner le monde!"
étrangement dans un domaine relativement similaire j’ai eu le droit au même discours …
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« Rolex ? -Omega… -Beautiful… »- radiomir a écrit:
- Si mon ancien prof de résistance de matériaux lisait ça, il aurait dit: "arrête tout mon gars, arrête tes études, tu vas devenir riche, tu as fait une découverte qui va révolutionner le monde!"
Je ne suis ni prof de RDM ni de chimie. Je crois avoir lu que certaines résines avaient une dureté supérieure à celle de l’acier mais j’ai pu me tromper ou l’article dire des conneries. On ne va pas en faire un plat d’autant moins que je ne disais ça que pour éviter d’affirmer mordicus qu’un plastique était forcément plus mou que de l’acier.
Autre erreur de ma part de toute façon : parler de dureté de l’acier ne veut rien dire car cela dépend de sa composition chimique et de son traitement thermique.Si tu croises ton prof de RDM, mis à part l’engueulade pour mon erreur, demande lui si un matérieu mou peut entamer un matériau dur et comment.
bonjour;
pour apporter ma petite contribution personnellement vécue,
ayant utilisé une betonniere à pigon metal et couronne plastique….le pignon etait complètement bouffé alors que la couronne était très peu usée!
plastoc 1 / mauvais métal 0
- mrtsamba a écrit:
- bonjour;
pour apporter ma petite contribution personnellement vécue,
ayant utilisé une betonniere à pigon metal et couronne plastique….le pignon etait complètement bouffé alors que la couronne était très peu usée!
plastoc 1 / mauvais métal 0
C’est de l’érosion dans ce cas … c’est assez complexe comme mécanisme et ca recouvre plusieurs phénome, notament des probleme de fatigue de la surface des matérieaux.
Accessoirement certain métaux sont assez doux et se lime tres facilement. Certain matériaux plastique peuvent etre relativement mou mais rester cohérent apres le frottement, en gros il se déforme au frottement et reviennent a leur état initial apres sans trop de fatique.
Dans ce cas c’est n’est pas une question de dureté, lié a la capacité de poinconnement, mais des probleme d’effort/fatigue en friction donc au frottement.
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