- Ce sujet contient 10 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 4 mois.
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Petite video ORIS qui commence un peu à tourner, annoncant une innovation inédite dans une montre automatique…
Une idée de ce que cela peut être?
Une évolution du profondimètre de la Depthgauge pour la transformer en Altimètre?
Vous avez d’autres idées? Des infos?
Annonce prévue fin du mois…
- BenoÅ a écrit:
- Système pour bloquer la masse oscillante… en vol cela peut être utile…
- plop a écrit:
- Une nouvelle nuance de rouge pour la masse ?
MEKISONKON!
- Alecsendri a écrit:
- BenoÅ à dit : Système pour bloquer la masse oscillante… en vol cela peut être utile…
Je ne dis pas forcément une connerie…
Anecdote fumante d’un soi disant pilote qui à fumé sa montre, la masse oscillante avait soit disant bleuie sous l’effet d’une rotation trop forte du à l’encaissement de trop de G.
Attention c’est un on dit mais cela reste plausible, pas pour le rotor bleu mais pour la détérioration d’une partie du mouvement dû aux variations d’accélération.D’où l’idée de bloquer le rotor, mais je dois dire que ton idée d’altimètre est intéressante…. mais pas vraiment d’intérêt et complexe à faire…
Pour un profondimètre c’est plus simple car les variations de pression sont plus importantes.Autre idée plausible justement, un mouvement monté sur un système amortisseur tri-dimensionnel.
Ca me semble aussi un peu « fumeux » cette histoire… Mais OK, proposition acceptée! La video parle bien d’une innovation sur une montre AUTOMATIQUE et non juste une mécanique: peut être que ce détail a son importance, qui va dans ton sens!
L’anecdote, c’est moi qui l’ai racontée. Par masse bleuie, c’était une image: la masse n’est pas en acier. Mais cette histoire est vraie, cette montre c’était celle de mon oncle, commandant de bord chez Swissair et chef d’escadrille militaire. La montre était une Longines Lindberg, le mouvement a été plusieurs fois changé: huiles cramées, roulements brûlés.
Voilà.
- Zoltar1572 a écrit:
- L’anecdote, c’est moi qui l’ai racontée. Par masse bleuie, c’était une image: la masse n’est pas en acier. Mais cette histoire est vraie, cette montre c’était celle de mon oncle, commandant de bord chez Swissair et chef d’escadrille militaire. La montre était une Longines Lindberg, le mouvement a été plusieurs fois changé: huiles cramées, roulements brûlés.
Voilà.
Merci pour le témoignage!… Je suppose que ce n’est pas pendant son activité Swissair qu’il a eu des problèmes. Je pensais qu’il fallait plus de G que cela pour « agresser » un mouvement.
Il ne faut pas attendre grand chose je pense. La fonction existe sans doute déjà en remontage manuel ou en quartz.
Le spécificité ne semble ne résider que dans le fait que c’est une première utilisation sur une automatique.
Donc du connu a mon avis.C’est une peu comme le macumba qui se qualifie de plus grand centre de loisir de nuit du monde, et pour cause, ils sont les seuls a se définir « centre de loisir de nuit ».
- Zoltar1572 a écrit:
- L’anecdote, c’est moi qui l’ai racontée. Par masse bleuie, c’était une image: la masse n’est pas en acier. Mais cette histoire est vraie, cette montre c’était celle de mon oncle, commandant de bord chez Swissair et chef d’escadrille militaire. La montre était une Longines Lindberg, le mouvement a été plusieurs fois changé: huiles cramées, roulements brûlés.
Voilà.
Bien content que tu sois passé par là pour confirmer !
Je ne retrouvais plus le post où on en avait parlé.
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